자동차생활보호필름, 출고 옵션이 아쉬웠던 이유 / 인천 서구 청라동

자동차생활보호필름, 출고 옵션이 아쉬웠던 이유

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주차 중 스토퍼에 범퍼를 여러 번 긁으면서

결국 다시 작업을 결심하고 방문하신 케이스였습니다.

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처음에는 “출고 옵션 PPF면 충분하지 않을까”

이렇게 생각하고 타셨다고 하셨는데요.

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막상 사용해보니

보호가 된다고 보기에는 애매한 부분이 많았습니다.

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현대에서 출고 시 선택할 수 있는

PPF 패키지가 있긴 합니다.

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그런데 작업자 입장에서 보면

마감 라인이나 필름 선택 기준이

명확하지 않은 경우가 많은데요.

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특히 도어 엣지나 헤드라이트처럼

실제로 손상이 많이 발생하는 부위가 빠져 있는 건

조금 의문이 들 수밖에 없었죠.

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이런 부분 때문에

자동차생활보호필름을 따로 진행하시는 분들이

계속 늘어나고 있는 상황입니다.

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제거해보면 보이는 차이

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실제로 범퍼를 제거해보니

필름 아래쪽에 잔여 본드가 많이 남아 있었습니다.

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이게 왜 문제냐면요.

재작업할 때 스트레스를 크게 만드는 요소입니다.

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깔끔하게 제거가 안 되면

도장에도 영향을 줄 수 있고요.

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그래서 처음부터 제대로 하는 게

결국 시간도 아끼는 선택이 됩니다.

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자투리 필름? 품질은 동일합니다

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이번 작업에는

전체 PPF 작업 후 남는 필름을 활용했습니다.

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터미낙스 Nano 계열, 8mil 두께

글로벌 기준 필름이고요.

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자투리라고 해서 품질이 떨어지는 건 아닙니다.

같은 필름이고, 같은 기준입니다.

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다만 금액적으로

조금 더 합리적인 선택이 가능해지는 거죠.

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고민하시는 분들께

부담 없이 접근하실 수 있는 방식입니다.

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딜러표 서비스, 솔직히 말씀드리면

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개인적으로는

딜러 서비스로 들어가는 필름은

추천드리지 않는 편입니다.

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이유는 단순합니다.

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필름 출처가 불분명한 경우가 많고,

중국산 저가 필름이 들어가는 경우도 많습니다.

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2~3년 지나면 황변이 오고

오히려 더 지저분해 보이기도 합니다.

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그래서 자동차생활보호필름은

처음 선택이 중요합니다.

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재단 프로그램, 티 안 나게 만드는 핵심

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생활보호라고 해서

대충 붙이면 오히려 더 티 납니다.

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그래서 이번 작업은

차종 데이터 기반으로 재단된 필름을 사용했는데요.

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차마다 라인과 곡률이 다르기 때문에

이걸 맞춰줘야 이질감이 없습니다.

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붙였는지 모를 정도로 자연스럽게 가는 것,

이게 자동차생활보호필름의 핵심입니다.

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트렁크 리드, 의외로 많이 긁힙니다

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G80 차량은 트렁크 리드가 계단식 구조입니다.

그래서 아래쪽만 보호하면 부족한데요.

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실제로 손이 닿는 부분은 위쪽과 경계 라인입니다.

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그래서 상·하단을 같이 보호해

기능과 외관을 동시에 잡았습니다.

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도어 엣지, 가장 중요합니다

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문콕, 기둥 접촉

거의 다 여기서 발생합니다.

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그래서 도어 엣지는

가장 중요하게 보는 부위인데요.

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얇은 필름으로는 한계가 있어서

12mil 두께 필름을 사용하고 있습니다.

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두께는 있지만

시각적으로 부담은 거의 없고

실제 충격에서는 차이가 확실합니다.

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사이드미러, 절반 시공은 의미 없습니다

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순정 패키지를 보면

하단만 붙어 있는 경우가 많은데요.

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그런데 실제로는

모든 방향에서 손상이 발생합니다.

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그래서 전체를 감싸는 방식으로

진행해야 의미가 있죠.

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텐션 조절이 중요해서 경험이 없는 경우

들뜸이 생기기 쉽습니다.

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헤드라이트, 선택이 아니라 필수

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헤드라이트는

부품가가 상당히 높습니다.

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한 번 깨지면

수리비가 크게 나오게되죠.

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그래서 보호는 필수에 가깝습니다.

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다만 굴곡이 있는 구조라

한 방향으로 당기면 안 되는데요.

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텐션을 나눠서 잡아야

들뜸 없이 마감이 됩니다.

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작업 마감 디테일

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도어컵은 짧게 붙이지 않고

빛 각도까지 고려해서 재단해드렸고

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주유구는 라인이 보이지 않도록

안쪽으로 말아서 마감했습니다.

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무리하게 당기면 본드 터짐이나

자국이 생겨 텐션을 최소화하며

펄감을 그대로 살려 작업했습니다.

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자동차를 처음 출고했을 때

그 느낌을 유지하는 것

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이게 결국 핵심입니다.

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그리고 나중에 차량을 판매할 때

가치를 지켜주는 요소이기도 합니다.

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그래서 자동차생활보호필름은

단순 보호 개념이 아니라

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“차를 어떻게 관리할 것인가”

이 기준을 정하는 작업이라고 보시면 됩니다.

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처음 선택이 결과를 바꾸고,

작업 기준이 완성도를 만듭니다.

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그래서 항상 검증된 필름만 사용하고

한 자리에서 책임지고 작업하고 있습니다.

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