그랜저HG 디젤 배기튜닝 했더니… 소리 이렇게 바뀝니다 / 안산 상록

그랜저HG 2.2 디젤은 202마력과 45토크의 넉넉한 힘을 바탕으로 안정적인 주행 성능을 갖춘 세단입니다.

다만 순정 상태에서는 정숙성 위주의 세팅으로 인해 주행 감성이 다소 부족하게 느껴질 수 있습니다.

이러한 부분을 개선하기 위해 배기튜닝을 통해 효율과 사운드를 동시에 보완하는 작업이 필요합니다.

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디젤 차량은 DPF 장착 구조상 배기음 구현이 어렵지만, 튜니스트만의 전용 라인을 설계하면 충분히 매력적인 소리를 만들 수 있습니다.

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실제 주행 사운드를 영상으로 확인해 보세요.

과하지 않은 중저음이 일품이며, DPF 작동 시에는 사운드가 한층 더 풍성하게 변합니다.

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영상에서 확인할 수 있듯이 과하지 않으면서도 묵직하게 깔리는 중저음이 특징입니다.

디젤 특유의 묵직한 중저음 사운드를 느낄 수 있습니다

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3D 원벤딩 공법으로 제작된 전용 배기 라인을 적용하 굴곡 없는 흐름으로 터보 차저가 더 빨리 회전할 수 있는 최적의 환경을 제공합니다.

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디젤 모델은 중간 소음기가 없어 가솔린 대비 작업 범위가 좁고 비용이 저렴합니다.

엔드 소음기 작업만으로도 확실한 변화를 느낄 수 있습니다.

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사용된 직관 소음기는 배기 저항을 극도로 줄여 출력 상승 효과를 극대화합니다.

부식에 강한 소재로 내구성까지 챙겼습니다.

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내부 저항을 최소화한 전용 소음기를 적용하여 부밍을 억제하면서도 깊이 있는 사운드를 유지하도록 설계했습니다.

장거리 주행에서도 피로도가 적은 것이 특징입니다.

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추가적으로 흡기튜닝을 병행하면 공기 흐름이 더욱 안정적으로 개선되어 가속 반응이 한층 더 민첩해집니다.

흡기 튜닝은 맵핑을 같이 병행을 해야 경고등 없는 작업을 할 수 있고 출력상승 효과를 최대로 낼 수 있습니다

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배기 라인 변경 시 반드시 구조변경 절차를 진행해야 합니다.

합법적인 기준을 지켜야 검사나 운행에 문제가 없으며, 이 부분을 정확하게 처리하는 것이 가장 중요합니다.

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2~3일 전 예약 후 방문하시면 시공부터 구조변경 승인까지 하루 안에 모두 진행이 가능합니다.

시간 여유가 없는 분들도 당일 출고가 가능하도록 체계적으로 지원해드립니다.

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