i30 콧수염 랩핑 그리고 크롬죽이기 / 수원, 광교

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안녕하세요. 랩핑 하는 랩던 입니다.

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이번에 소개할 차량은 2세대 i30 초기형 모델입니다.

극초기 생산 차량이라 치면 15년가량 되었겠네요.

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지금은 i30 라인업 자체가 단종이 돼서 신차로는 볼 수 없지만 해치백 스타일을 좋아하는 저로서는 조금 안타깝다는 생각도 듭니다.

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헥사고날 디자인이 적용되던 시기에 유행은 소위 콧수염 래핑인데요.

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그릴 내부를 래핑 하여 육각형의 디자인을 한층 업그레이드하는 시공입니다.

셀프로 도색도 많이들 하시고 그랬던 추억의 자동차 ㅎㅎ

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더불어 사이드 미러 커버, 창문 벨트라인 크롬, 도어 손잡이까지 요청하셨습니다.

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그럼 시작해 볼까요?

선이 굵은 바디킷이 장착돼있는 차량입니다.

이 연식에 이 정도로 깨끗한 상태의 바디킷이라니..

새로 다신걸까요?ㅎㅎ

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엠블럼 교체도 요청하셨지만 맞지 않은 제품을 구매해 오셔서 아쉽게도 그건 해드리지 못했습니다.

연식이 있다 보니 외관 상태 점검하면서 주의가 필요할 만한 부분들이 있는지 확인합니다.

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가령 도장 수리가 되어 있어서 칠이 올라탔다든지, 혹은 칠이 얕은 부분이 있다든지 등등..

수리가 되었던 것으로 추정되는 그릴 상세 사진입니다.

수리 이후 외력으로 인한 크랙 발생으로 보이죠.

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당장에 문제는 없어도 추후 필름 제거할 때 문제가 생길 여지가 있어 출고 설명에 추가.

고정키 부분 이탈도 있는 걸 보니 충격이 있었던 건 확실해 보입니다.

확인을 했으니 그냥 둘 수는 없고 다시 조립해 드렸습니다.

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전반적으로 훑어봤으니 본격적으로 탈거 및 클리닝 진행합니다.

혹시나 발생할 수 있는 도장 탈락 현상을 방지하고 편의를 위한 마스킹으로 준비 완료.

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안쪽 마감 중인 모습입니다.

필름을 걷어내 가며 자연스럽게 들어갈 수 있도록 해야 하는데요.

걷어내는 필름 양이 많으면 짧아지고 적으면 힘들게 넣어야 하는 그런 구간입니다.

이 정도면 맞겠다 싶은 감이 필요하죠.

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수축이 생기는 방향도 고려해야 하고요.

열처리와 함께 주변 마스킹도 제거해 주면 그릴은 끝.

다행스럽게도 칠이 떨어지는 불행한 일은 생기지 않았습니다.

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나중이 걱정이긴 합니다..

전후 사진으로 비교.

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앞쪽은 끝났으니 다음 순서로 넘어가 봅시다.

창문 벨트라인 작업 준비를 위해 마스킹을 해주고요.

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반복 작업의 시작.

붙이고 커팅하고 열처리하고.. 8번 정도 반복하면 벨트라인은 끝.

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말은 참 쉬운데 집중해서 하다 보면 시간이 훌쩍 지나가있죠.

창문 쪽 크롬은 커팅이 8할 이상이죠.

정교하고 세밀하게..

사이드 미러 커버는 양쪽이 모두 터치업으로 보수가 되어 있었습니다.

ipa로 닦으니 지워지는 정도라 샌딩 없이 진행.

깊지 않은 상처 수준이라 필름으로 커버가 되어서 다행입니다.

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가벼운 상처라면 필름으로도 가려지니 셀프 보수 말고 시도해 볼 만한 방법입니다.

외부 도어 손잡이 크롬도 분해하여 정성껏 시공.

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재조립 후에는 정상작동하는지 꼭 확인합니다.

여긴 가볍게 슥.

모든 시공을 마치고 나면 출고 점검을 진행하는데요.

추가적인 열처리를 통해 부착 상태를 다시 한번 더 확인합니다.

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분해 조립 간에 놓친 부분은 없는지도 확인하고요.

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사전 점검 중에 확인됐던 내용들과 함께 출고 설명을 하면 끝!

i30 콧수염 랩핑 그리고 크롬죽이기 시공은 여기까지입니다.

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예쁘게 잘 관리해 주셔서 기대 수명 이상 사용해 주셨으면 좋겠습니다.

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소중한 인연이 되어 주셔서 감사합니다.

수원 랩핑 랩던은

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