랜드로버 프리랜더 냉각수 누수 외 / 경기 파주

파주 운정 수입차정비 전문 아우토웍스.

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연료필터 교환 요청으로 방문 이력이 있던 랜드로버의 프리랜더 차량이 재입고 되었다.

이미 그때에도 냉각수 누수가 미미하게 있던 터라 차주분께서 알고 계셨지만, 워낙 오래된 차량이고

수리비에 대한 부담으로 보류 하셨지만, 기온이 풀리면서인지 누수량이 많아 진것 같다며

내방하셨다.

베이에 올려 확인해 보니 EGR쿨러쪽과, 변속기 위쪽에서 누수의 흔적을 발견,

고질적으로 터지는 부분이라 이미 견적은 나온 상태 이지만, 그래도 실수가 있으면 안되니

내시경으로 한번더 확인해 본다.

푸조 계열의 차량에서 다반사로 발생하는 서머스텟 기밀 누설로 확정

랜드로버의 차량이지만 푸조의 엔진이 들어가 있다..랜드로버는 엔진과 미션을 만들지 않기때문이거든..

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그간 누수된 냉각수로 변속기 상단 부분이 엉망이다.

이때문에 인히비터 스위치가 침수되어 고장나는 일도 다발생.

오늘도 역시 세척부터 열심히 한다.

밑작업을 대충 마무리 해 놓고, 문제의 파이프 오링을 확인.

역시나 오링도 변형이되어 교환이 필요하다.

그러나... 공급을 하지 않는다.

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파이프를 통체로 교환해야 하며, 부품값도 50여만원이나 한다.

작업성도 좋지 못해 후면을 모두 탈거해야 교환이 가능하다.

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그러나.. 우리는 이미 잘 알고 있기에.. 동일한 사이즈의 오링을 주문제작하여 보유하고 있다는 사실..

고무 재질보다 내구성이 강한 실리콘 계열의 오링으로 교환해주고

작업을 마무리한다. 이러한 작은 포인트가 차주에게 경제적으로 큰 도움이 되기에

미리 준비해 놓는 습관이 있다.

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대략적인 작업은 마무리되었고, 출고전 시운전을 하는데..

브레이크가 안듣는다.. 이걸 어찌 타고 다니셨을까

위험해도 너무 위험한데...

차량을 다시 베이에 올려 점검 해보니 브레이크 패드 잔존율이 너무 많이 남아있어

브레이크 액이라도 교환해서 보낼 생각으로 장비를 물려보았다.

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역시나 심각한 브레이크 액 상태.

많이 개선되긴 하였으나, 그래도 이건 위험하다.

아마도 중국산 패드가 재역할을 하지 못하는 것 같다.

작년에 주변에서 교환 받으셨다고 하는데.. 개인적으론 극혐하는 브랜드 이지만, 잔존율이 남아도 너무 남아

강력하게 교환을 하자고 말을 할 수 없었고.. 그렇게 출고가 되었으나

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다행? 이도 다음날 다시 재입고 되었다.

가족분께서 타 보시고 심각성을 인지, 수리요청이 들어와 추가 작업을 진행한다.

탈착된 패드를 보면 잔존율이 80%는 되는것 같아 보인다.

리어도 마찬가지.

디스크 상태가 이지경인데 패드만 교환 해주고 보낸 정비사.

심지어 형편없는 중국산 브랜드의 패드..

중국산이라고 다 나쁜건 아니지만 저건 정말 걸러야....한다

뭐 얼마나 다를까 하시겠지만, 느껴 보시라.. 새로운 브레이크를..

TEXTAR 제품으로 패드를 준비하고

디스크를 모두 가공, 연삭하여 준비하였다.

다행히 디스크는 모두 한계치가 많이 남아 있는 상태.

변형된 디스크를 이쁘게 가공하고 장착.

시운전 한바퀴 돌아보니 확실히 다른 세상 브레이크를 실감하게 된다.

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사실 그렇다. 여유가 많다면 좋은 부품, 비싼 정품 마구 써 볼 수 있겠지..

노후 차량이고, 수리비 계산을 안 할 수 없겠지만.

안전과 직결된 부품은 최소한의 검증이 된 부품을 써야 할 것이다..

이건 정비사로써 기본이고 신념이 있어야 하는데, 눈앞에 이익에 참....

저가 중국산을 쓰고도 이번 정비 보다 더 많이 받았다니 참 허탈하다...

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반성했으면 한다.

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