[노원구, 중랑구, 강북구, 도봉구] 벤츠 마이바흐 gls600 실내 하이그로시 보호필름 ppf 시공_이니파인 / 서울 중랑

5년 전쯤 이야기입니다.

[노원구, 중랑구, 강북구, 도봉구]ppf 시공_이니파인

제 첫 차는 현대의 싼타페였습니다.

아버지 차를 몰래 타던 시절을 지나

온전히 제 차가 생겼다는 사실이

그저 너무 좋았습니다.

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집에 들어가지 않고

차 안에서 혼자 음악을 들으며

시간을 보내던 순간들이

아직도 선명하게 기억납니다.

​

코로나 시절에는 캠핑을 다니며

SUV 특유의 넉넉한 수납력에 감탄했고,

휘발유 차량 특유의 힘 있는 주행감까지 더해져

참 만족스럽게 타던 차량이었습니다.

​

그리고 필름 시공을 하는 사람으로서

고객분들께

“이런 느낌입니다”라고

직접 보여드리고 싶은 마음에

차량에 다양한 시도를 해보며

많은 경험을 쌓아왔습니다.

물론, 그 경험을 통해

분명하게 깨달은 것이 있었습니다.

​

SUV라는 차량은

무엇을 더하더라도

완성도 있게 소화하기가 쉽지 않다는 것.

​

이것저것 시도해봐도

어딘가 투박하고,

자칫하면 촌스러운 느낌으로 흐르기 쉬웠습니다.

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그래서 어느 순간부터는

“역시 SUV는 한계가 있다”라고

확신하며 지내고 있었습니다.

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그런데,

그 믿음을 완전히 깨버린 차량이

하나 있었습니다.

그 차량은 바로

#람보르기니#우르스 였습니다.

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처음 마주했을 때 느낀 건

단순히 비싼 SUV라는 느낌이 아니라,

차량의 쉐입 자체가 이미 완성되어 있다는 인상이었습니다.

​

캐릭터 라인이 굉장히 풍부하고,

각 면이 살아있다 보니

어떤 작업을 더해도

억지스럽지 않고 자연스럽게 어우러지는 느낌이었습니다.

​

PPF 시공을 진행했던 차량이었지만,

작업을 하면서 계속 들었던 생각은 하나였습니다.

​

“이 차량은, 뭘 해도 잘 어울리는 베이스를

이미 갖추고 있구나.”

그 순간,

제가 가지고 있던

“SUV는 소화하기 어렵다”는 기준이

완전히 깨지게 되었습니다.

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오늘 포스팅 할 차량도

럭셔리한 베이스를 모두 갖춘 차량입니다.

포스팅 시작하겠습니다.

에어 인테이크에 마이바흐 로고..

"나?? 마이바흐야!!!"

​

라고 하는 것만 같습니다.

오늘 포스팅 차량은

벤츠 GLS600 입니다.

​

외부 PPF 시공이 아닌,

실내 PPF 시공을 진행한 차량입니다.

​

실내 PPF는

운전자나 동승자가 차량을 이용하면서 생기는

생활 스크래치를 방지하기 위한 목적으로 시공됩니다.

​

그중에서도 가장 스크래치에 취약한 부분은

바로 하이그로시 소재의 내장재입니다.

​

하이그로시는 특성상

작은 접촉에도 쉽게 미세 스크래치가 발생하고,

지문이나 사용 흔적까지 더해지면서

시간이 지날수록 지저분해 보이기 쉽습니다.

2열에 디스플레이 필름을 시공합니다.

디스플레이의 경우 고객님께서

별도의 액정필름을 가져오셔서

그 제품으로 시공을 진행했습니다.

먼지가 탈 수 있어서

중간과정을 촬영하지 못했지만

기포나 먼지 없이

깨끗하게 부착완료했습니다.

본격적으로 하이그로시에 시공을 진행해 보겠습니다.

운전석 뒷 도어를 열면

이처럼 하이그로시 파츠가 붙어있습니다.

당연한 얘기지만 보양작업은 필수입니다.

사실 내장제에 습식작업인 ppf시공을

좋아하지는 않습니다.

최소한의 물을 쓰지만, 그 마저도 마음이 편하진 않습니다.

작업 부위를 깨끗하게 탈지한 후,

필름을 올려 시공을 진행합니다.

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저는 기본적으로 핸드커팅을 선호하지만,

모든 작업에 동일한 방식을 고집하지는 않습니다.

이처럼 파츠가 작고 구조가 복잡한 부위의 경우에는

프리컷(컴퓨터 재단)을 활용하는 것이

오히려 더 안정적이고 깔끔한 결과물을 만들 수 있습니다.

상황에 맞는 방식을 선택하는 것,

그것이 완성도의 차이를 만든다고 생각합니다.

필름을 정위치 시키고

스퀴징을 했으면

가급적 빠르게 끝단의 물기를 빼줍니다.

​

이렇게 남은 도어작업을 진행해 주었습니다.

신차 상태로,

보호 비닐도 아직 제거되지 않은 차량입니다.

운전석 대시보드 디스플레이는

각종 전장 장비가 집약된 민감한 부위이기 때문에

작업 시 더욱 세심한 주의가 필요합니다.

특히 이 부위는

과도한 수분 사용이 리스크로 이어질 수 있어

필름 시공 시 필요한 최소한의 물만 사용하는 것이

핵심 포인트입니다.

필름을 화면에 맞춰줍니다.

기포나 먼지가 남지 않도록

필름을 안정적으로 고정한 상태에서

스퀴징을 진행합니다.

이 과정에서 필름이 틀어지지 않도록

미세한 움직임까지 컨트롤하는 것이 중요합니다.

작업이 완료된 후에는

남아있는 수분을 바로 제거해줍니다.

표면의 물기를 정리한 뒤,

에어건을 사용해 필름 끝단에 남아있는 수분까지

꼼꼼하게 날려 마무리합니다.

작업부위가 많아서 설명보다는 사진으로

빠르게 넘어가도록 하겠습니다.

실내 내장재 PPF 시공은

외장 도장면 PPF 시공보다

오히려 더 많은 시간이 소요되는 경우가 많습니다.

​

그 이유는

부착 부위가 작고 구조가 복잡해

필름을 정교하게 맞춰가는 과정에서

더 높은 집중력과 시간이 필요하기 때문입니다.

​

작은 오차 하나도 바로 눈에 띄는 부위이기 때문에

작업 난이도 또한 높은 편입니다.

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해당 차량의 경우

약 4~5시간 정도 소요되었습니다.

[노원구, 중랑구, 강북구, 도봉구]ppf 시공_이니파인

이상 중랑구 면목동에 위치한

이니파인에서 벤츠 gls600 마이바흐 실내 ppf 시공포스팅 이었습니다.

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