2,3,4,5 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
1만원 이상
2,3,4,5 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
자동차 썬팅은 가시광선 투과율(VLT)에 따라 야간 시인성이 크게 달라지므로, 전면 유리는 법규 기준(70% 이상)을 반드시 준수하고, 운전 환경에 맞는 농도를 선택하세요. 업체를 고를 때는 사용 필름의 자외선/적외선 차단율 성능 데이터를 공개하는지, 그리고 시공 후 버블이나 이물질에 대한 보증 정책이 있는지 꼭 확인하세요. 시공 후 최소 3~5일간은 창문 개폐를 삼가야 필름이 완전히 밀착됩니다.
자동차를 신차로 출고하거나 중고로 구매를 한다면 가장 먼저
고민하게 되는 시공은 PPF나 언더코팅도 있지만 역시 "썬팅"이죠.
하지만, 썬팅은 많은 브랜드와 필름 종류, 농도 등 일반인이
말로만 듣거나 인터넷에서 찾아보는것만으로는 썬팅의
차이를 알기 쉽지 않습니다.
오늘은 썬팅 필름의 선택과정과
반사 / 비반사 / 반반사 등 각 필름의
장단점 및 시공과정까지 안내드릴게요.
썬팅 전처리의 중요성
핸드폰에 보호필름 하나를 붙히더라도 알콜스왑으로
깨끗하게 액정을 닦고 부착하고, 먼지가 들어가면 기포가
생기고 거슬리기 때문에 먼지를 완전히 제거하고 부착하죠.
그만큼 썬팅의 전처리 세차는 유리의 미세한 이물질 제거와
내구성을 위해서는 필수이지만, 제대로 된 세차장 허가도
받지 않고 대충 물로만 헹궈내고 시공을 하는 업체가 대부분이죠.
썬팅 시공점을 찾을때는 꼭! 정식 허가받은 세차장의 유무를
확인한다면, 최소한 기본은 충실한 업체라고 볼 수 있습니다.
신차가 아닌, 중고차를 구매하였거나 썬팅 재시공을 희망하는
고객님들은 기존 필름을 우선적으로 제거해야하는데요.
위 사진으로 확인해보면 차량 유리에 알맞게 재단하여
쉐이빙 마감을 한게 아닌, 스티커 형태의 썬팅을 부착한걸
볼 수 있는데요. 마감의 퀄리티도 떨어질 뿐더러 필름과 유리사에
이물질이 쉽게 유입되기 때문에 좋은 시공이라고 보긴 어렵죠.
썬팅 시공이나 재시공을 위한 필름제거 작업이
시작하기 전 풀커버링은 필수라고 할 수 있는데요.
딱 시공부위근처만 커버링을 하면 시트에는 과연
습식 케미컬들이 아예 묻지 않을까요? 당연히 아니죠.
습식 시공인만큼 언제 어떻게 생길지 모르는 오염을
사전에 방지하기 위해 시트까지 전체 커버링을 진행합니다.
룸미러와 필러는 배선이 지나가는 부위이기에
테이핑과 마스킹을 통해 액체유입자체를
막아 설사 발생할 수 있는문제 자체를 완벽하게
차단한 뒤 시공 및 필름제거를 시작합니다.
오래된 필름을 제거할 때는 무작정 당겨서 떼는 게 아니라
스팀기로 충분한 열을 가해 본드층을 유연하게 녹여줘야 하는데요
그래야 유리면에 본드 자국이 남지 않고 매끄럽게 정리되면서
새 필름을 올렸을 때 먼지 하나 없는 선명한 시야가 완성됩니다.
특히 뒷유리는 열선이 심어져 있어 시공 난이도가 매우 높은데
자칫 열선이 끊어지면 기능을 상실하기에 아주 세밀하게 다루며
저희만의 열선 손상 방지 노하우를 바탕으로 기능을 온전히 살려
유리를 신차 상태의 깨끗함으로 되돌려 놓는 게 기술력의 핵심이죠.
필름을 벗겨내도 유리에는 끈적한 본드 잔여물이
고스란히 남아 있어 이를 완벽하게 지워내야 하는데요
육안으로 잘 보이지 않는 미세한 본드 자국 하나가
새 틴팅의 퀄리티를 망치는 주범이 되기 때문이죠.
독한 약품 대신 전용 클리너로 본드를 충분히 불려준 뒤
유리 표면에 상처가 나지 않도록 세밀하게 긁어내야 하며
반복적인 세척 공정을 통해 아주 작은 이물질 하나도
용납하지 않는 매끈한 유리 상태를 만들어주었습니다.😗
"에이 새 차인데 유리가 깨끗하겠지" 하면 정말 오산이에요.
공장에서 막 나온 차라도 유분기가 꽤 많이 묻어 있고
먼지들이 찰떡처럼 붙어 필름 밀착을 방해하거든요.
이걸 안 닦으면 필름 수명이 반토막 날 수도 있답니다.
재시공 차량은 수년간 쌓인 찌든 때가 더 심각한데요.
기름막이 시야를 흐리게 해서 눈을 참 피곤하게 하죠.
그렇기에 필수로 유막제거까지 완벽하게 해주면
드디어 길고 긴 전처리과정이 끝나게 됩니다.
쿠폰 썬팅에 익숙하다보니, 빠르게 썬팅을 하기 위해
옛날 방식으로 히팅건을 쏘면서 스퀴징하는게 아닌,
시간이 걸리더라도 유리의 곡률에 맞춰 미리 열성형을 해줍니다.
그래야만, 필름이 늘어나며 생기는 백화현상이 발생하지않고,
스퀴징을 한 이후 필름이 말려 내려오는 일이 없어요.
마지막은 제일 처음에도 소개시켜드린 ""쉐이빙컷팅"입니다.
썬팅을 스티커형식으로 붙히거나 제대로 쉐이빙컷팅이
이루어지지 않으면 햇빛이 틈으로 들어와 썬팅을 하는 의미도
퇴색될 뿐더러 자주 사용하는 창문 특성상 내구도도 약해집니다.
하지만 쉐이빙컷팅은 다년간 노하우가 없다면 하기 까다로운 작업인만큼
많은 업체에서 제대로 하는걸 보기 힘들죠. 그렇기에 업체를 선정할때에도
쉐이빙컷팅 시공의 유무로 업체의 퀄리티를 판별할 수 있죠.
마감의 차이가 보이시나요? 제대로 된
쉐이빙커팅을 거치면 리무진 차량처럼
유리 자체가 블랙컬러의 유리처럼 보이기에
심미적으로도 고객님들께서 만족하시죠.🌟
모든 시공이 완료된 모습입니다.
고객님께서는 중후한 비반사필름보다는
약간의 컬러감이 있는 반사필름을 원하셨는데요.
반사필름은 프라이버시보호와 열차단이 잘되는 만큼
내부의 시인성이 좋지 않아 야간운전이나 빗길운전등
시야의 제약이 많기 때문에 반사필름의 장점과
비반사필름의 장점이 합쳐진 "반반사" 필름으로 시공하셨습니다.
사용된 필름은 "스타가드 나노 반반사"필름으로
농도 5%로 시공하더라도 타사 브랜드의 비반사급
월등하게 높은 시인성을 자랑하고 있습니다.
하지만, 썬팅은 운전 스타일과 안구건강에 따라
체감하는게 크기때문에 저희는 실제 시공된 차량을
상시 비치해두어 원하는 농도의 차량에 직접 앉아보고 농도를
결정할 수 있기 때문에 시공이후에도 만족도가 굉장히 높습니다.
썬팅만 교체했을뿐인데도, 차량의 컨디션자체가
달라보이는 효과를 가지게 됩니다 :)
차량을 구매하고 썬팅을 고민하고 계시거나,
기존 썬팅을 제거하고 재시공을 원한다면
언제든지 편하게 아래 번호로 연락주세요.
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