\"유리값이 얼마인데...\" 페라리 푸로산게 윈드 실드 작업기 / 강남구 역삼동

안녕하세요?

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오늘은 푸로산게 윈드 실드 후기 들고

찾아왔어요. 지난 후기에서

제가 요즘 글이 잘 써지질 않는다고

말씀드렸었는데요.

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조금씩 생각을 정리하다 보면

즐겁게 블로그 관리를 하던 제 모습을

되찾을 수 있지 않을까 해요.

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오늘 이 글은 꼭 끝내보고 싶습니다.^^

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페라리 푸로산게가 윈드 실드 시공을 위해

입고되었습니다.

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몇 년 전 카이엔 터보 GT 전체 PPF 작업을

의뢰 주셨던 고객님이신데요.

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이번에는 푸로산게를 출고 받으셨더라고요.

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전체 PPF도 예약하셨는데 담당 딜러분이

무료로 전체 PPF를 해 주셔서

이번에는 전면 유리 보호 작업만 맡겨주셨습니다.

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'윈드 실드'는 전면 유리를 뜻해요.

윈드=창문, 쉴드=방패니까

운전자의 시야도 확보하고, 장애물을

막아주는 역할을 해 주는 것이죠.

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원래 전면 유리 보호필름이라고 하면

"윈드 실드 보호필름"

(Wind Shield Protection Film)

으로 부르는 게 맞는데

너무 길어서 편의 상 윈드 실드로

불리고 있습니다.

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윈드 실드는 2가지 타입이 있어요.

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EPU를 기반으로 한 PPF 타입과

PVC를 기반으로 한 PET 타입의

두 종류가 있습니다.

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시공성, 시인성, 내구성 등에서

각 타입마다 더 우위인 장점이 있어요.

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프로산게 차주님께서는 위의 사항을

꼼꼼하게 고려하신 후,

PPF 타입을 선택하셨습니다.

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차를 정말 아끼는 분이라면

고속도로 주행 중 들리는 '딱!' 소리에

가슴이 철렁했던 경험, 한 번쯤 있으실 거예요.

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현장에서 20년 넘게

수많은 차량을 마주하며

제가 꼭 드리고 싶은 조언이 하나 있어요.

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많은 분이

"유리는 깨지면 갈면 그만이지"라고

생각하시지만,

사실 자동차 유리는 한 번 상처를 입으면

100% 원래의 상태로 되돌리는 것이

물리적으로 불가능해요.

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복원이라는 방법이 있지만

감쪽같은 완성도가 아닌

더 이상 유리가 더 벌어지지 않는 데

목적을 두기 때문이에요.

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고가의 교체 비용도 부담이겠지만,

제가 더 걱정하는 건

'차량의 본래 컨디션'입니다.

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공장에서 로봇이 정교하게 실링 해서 나온

출고 당시의 그 완벽한 상태는,

아무리 숙련된 작업자가 유리를 교체한다 해도

100% 재현하기가 정말 어렵거든요.

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풍절음이나 누수 같은 잠재적인 스트레스를

안고 갈 위험이 생기는 거죠.

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유리가 가장 깨끗하고 투명한

'지금 이 순간'을 오래도록 유지하여

내 차의 오리지널리티를 지키고 싶은 분께는

윈드 실드 보호필름 추천드리고 싶습니다.

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그래서 우리 고객님들께서

드라이빙의 즐거움에만

온전히 집중하셨으면 해요.

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자 그럼 전면 유리 보호를 위한

푸로산게 윈드 실드 작업에 들어가 보겠습니다.

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유리 역시 자동차의 표면,

그러니까 피부잖아요.

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또렷한 시야와 안한 것 같은 완성도를 위해서

그 피부의 결을 정돈하는 것부터

시작합니다.

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푸로산게의 앞 유리에

윈드 실드 보호용 필름을 붙이기 위한

작업의 첫걸음은,

유리에 필름을 얹는 순간이 아니에요.

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바로 유리의 표면을 뽀드득 한 소리가 나게

최대한 깨끗하게 하는 그 순간부터

시작됩니다.

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스크래치가 나지 않는 재질의 플라스틱 헤라로

정성스럽게 클렌징을 하고

클린 한 상태가 되었는지 확인하는 순간을

카메라에 담아 봤습니다.

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클리닝 작업이 끝나면 주위 보호를 위해

마스킹 작업을 해 줍니다.

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작업에 집중하다 보면 주변을 못 볼 수 있어서

미리 보호를 해 두는 거예요.^^

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드디어 유리에 윈드쉴드용 필름이

올라가는 순간이에요.

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시공액을 가득 뿌린 유리에

필름을 얹어 놓으면 위의 사진처럼

쭈글쭈글한 모습이에요.

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쭈그러진 필름을 스퀴지 작업을 통해

유리와 필름을 밀착시켜 줍니다.

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스퀴지가 끝난 차량은 가재단을 먼저 하고,

건조를 시켜 둡니다.

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건조가 된 필름은

유리에 딱 맞게 커팅을 해 주는데요.

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이 커팅 기법을 쉐이빙이라고 불러요.

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최대한 윈드 쉴드용 필름과 유리를

맞닿게 커팅을 하면 무언가를 붙였지만

붙이지 않은 것 같은 완성도를

볼 수 있어요.

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필름의 커팅은 아래쪽의 플라스틱 몰딩과

가장 가깝게 해서 최대한 눈에 띄지 않게

숨겨 드렸어요.

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플라스틱 몰딩을 탈거하면

재던 선을 숨길 수 있겠지만

불필요한 탈거를 하지 않으면서도

최상의 퀄리티를 보여드리는 것이

저희 슈니트의 작업 방식이라

이렇게 마감을 하고 있습니다.

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윈드쉴드가 깔끔하게 부착된

푸로산게의 모습입니다.

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이 푸로산게는 지금까지 제가 봤던 차량 중에

가장 멋진 페라리 차량이었어요.

(지금도 다시 보고 싶은 1인입니다.)

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차량을 처음 마주했을 때,

범퍼와 사이드스텝을 감싼 카본의 결이

참 고급스러워 한참을 바라보았어요.

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차를 좋아하는 사람이라면

누구나 반할 만큼 멋진 모습이었는데요.

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이런 소중한 디테일 하나하나가 상처 입지 않게

더 조심스럽고 정성스럽게 다뤄드려야겠다는

생각이 들더라고요.

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은은한 무광 휠 사이로 존재감을 드러내는

바나나 브레이크,

그리고 곳곳의 카본 몰딩까지...

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차주님의 뛰어난 감각이 차체 곳곳에서

빛을 발하는 모습이었어요.

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이 완벽한 조화를 마주하니,

시공자이기 이전에 차를 사랑하는 한 사람으로서

참 즐거운 만남이었답니다.

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지난번 카이엔 터보 GT에 이어,

이번 푸로산게까지 잊지 않고

슈니트를 믿어주신 고객님께

진심으로 깊은 감사를 전합니다.

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소중한 차량이 바뀔 때마다

다시 저희를 찾아주시는 그 마음이

가장 큰 보람이자 자부심이에요.

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그 믿음의 무게만큼,

이번에도 최선을 다해 작업해 드렸습니다.

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끝까지 읽어주신 분들 감사합니다.

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다음에는 더욱더 진심이 담긴 글로

찾아뵙겠습니다.

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