G80 지렁이 수리후 바람빠지는 현상 수리 작업 / 남양주, 강동, 하남, 송파

안녕하세요.

남양주 오남리 펑크수리 전문

힐링타이어입니다.

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타이어 못이 박혔을때

가장 흔히 하는 처방이

지렁이라고 불리는 끈끈이 보충재 수리입니다.

하지만 지렁이 수리 후에도

야금야금 공기압이 빠져

경고등이 다시 들어오는 경우가

종종 발생하는데요

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오늘은 제네시스 G80 차량의 작업 후기를 통해

왜 지렁이 수리 후 바람이 샐때 어떻게 해야하는지

살펴보겠습니다.

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먼저 안전한 작업을 위해

리프트 위에 차량을 올린 뒤

휠타이어 상태를 체크해보겠습니다.

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지렁이 수리가 난 부분에서 공기가 새고 있는 모습입니다.

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지렁이 수리는 타이어 바깥쪽에서

찔러넣는 방식이라

빠르고 간편하지만

몇가지 한계가 있습니다.

못이 사선으로 박힌 경우 지렁이가

그 틈을 완벽히 메우지 못하고

타이어 안쪽 상태를 보지 않고

겉에서만 떼우기 때문에

미세한 누설을 잡지 못할 때가 많습니다.

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또한 고속주행시 압력으로

지렁이 사이로 바람이 다시 샐 확률이 높습니다.

오늘 입고된 G80의 경우

패치수리로 다시 재수리가 가능하지만

간혹 재수리가 불가한 경우에는

타이어 교체가 필요할 수도 있습니다.

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그렇기 때문에 타이어 단가가 높거나

교체한지 얼마 안된 타이어들은

패치수리를 추천드리곤합니다.

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힐링타이어의 패치수리는

타이어를 휠에서 완전히 탈거해

내부부터 완벽하게 봉인하는

버섯패치를 진행합니다.

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오늘입고된 G80 차량 역시

버섯패치로 바람이 새는 지렁이를 제거한 후

완벽히 봉인하는 작업을 진행하였습니다.

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생각보다 많은 공정이 거치는 만큼

타이어는 더욱 확실하게

밀봉되었습니다!!

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그럼 수리가 완료된 타이어와 휠을 결합하고

마무리 작업에 들어가보겠습니다.

타이어 결합 과정에서는

혹시모를 휠 손상을

미연에 방지하기 위해

휠테이핑 과정을 꼼꼼히 진행합니다.

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이후 호프만 3d 발란스를 이용해

휠발란스 0점을 맞추고

차량에 휠타이어를 장착하였습니다.

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마지막은 토크렌치입니다.

규정 토크값에 맞게

토크렌치로 안전하게

체결하였습니다.

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지렁이보다 훨씬 견고하고

안전한 패치수리!

경제적이고 확실한 대안이 될 수 있으니

펑크나 공기압 경고등때문에

스트레스 받고 계신다면

힐링타이어로 문의주세요:)

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