[강북,노원,도봉,의정부,중랑]BMW 520i 키드니그릴 랩핑(크롬죽이기)_이니파인 / 서울 중랑

요즘 BMW 차량을 보면

가장 먼저 눈에 들어오는 부분이 있습니다.

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바로 점점 더 커지고,

강조되고 있는 ‘키드니 그릴’입니다.

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브랜드의 상징이기도 한 디자인 요소지만,

최근 들어서는 호불호가 확실하게 나뉘는 부분이기도 합니다.

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특히 BMW 5 Series 520i 같은 경우

전체적인 밸런스는 유지하면서도

전면부의 느낌을 어떻게 가져가느냐에 따라

차량의 분위기가 꽤 달라집니다.

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그래서인지 요즘은 순정 상태를 유지하기보다는

크롬을 정리하거나 톤을 맞추는 방식으로

보다 깔끔하고 정돈된 이미지를 만드는 작업을

많이 선택하시는 추세입니다.

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“예전에는 고급의 상징이었던 크롬이,

요즘은 오히려 ‘정리가 필요한 요소’로 보이기도 합니다.”

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오늘 소개드릴 차량 역시

이러한 흐름 속에서 진행된 작업입니다.

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블로그를 자주 찾아주시는 분들이라면

익숙한 작업이라고 느끼실 수도 있습니다.

[강북,노원,도봉,의정부,중랑]BMW 520i 키드니그릴 랩핑(크롬죽이기)_이니파인

https://blog.naver.com/ini_fine/224159856361

그만큼 BMW 키드니 그릴 랩핑은

꾸준히 문의와 작업이 이어지고 있는 시공이기도 합니다.

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https://blog.naver.com/ini_fine/224227834882

실제로 아직 소개드리지 못한 작업들도

여러 건 남아있을 정도로

많은 오너분들이 선택하고 계신데요.

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오늘은 그 중에서도

BMW 520i 차량의

키드니 그릴 랩핑 작업을 소개드리겠습니다.

차량이 도착했습니다.

[강북,노원,도봉,의정부,중랑]BMW 520i 키드니그릴 랩핑(크롬죽이기)_이니파인

샵 입구가 평지로 되어 있어

차량 입·출고가 훨씬 수월한 환경입니다.

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이전에 일했던 샵에서는

경사가 있는 구조라

차고가 낮은 차량의 경우

하부 간섭에 대한 부담이 있었지만,

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현재는 그런 걱정 없이

안전하게 입·출고가 가능합니다.

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특히 BMW 차량처럼

프론트 오버행이 긴 차량이나

차고가 낮은 차량일수록

이런 부분에서 체감 차이가 큽니다.

그릴의 쉐입을 살펴보면

BMW 특유의

보편적인 사이즈의 키드니 그릴입니다.

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그래서 얼핏 보면

“작업이 수월하겠다”는 생각이 들 수 있지만,

실제 시공에서는

디테일에서 난이도가 갈리는 구조를 가지고 있습니다.

최근 BMW 디자인에서 가장 큰 변화 중 하나가

바로 ‘아이코닉 글로우’입니다.

2022년 7시리즈를 시작으로

이제는 상위 모델을 넘어 점점 전 라인업으로 확대되고 있습니다.

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이제 본격적으로 작업을 진행해보겠습니다.

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해당 작업은 약 5시간 정도 소요되는 시공으로,

단순히 필름을 부착하는 수준이 아닌

디테일한 마감 과정이 중요한 작업입니다.

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특히 BMW의

아이코닉 글로우(라인 조명) 부분은

라인 하나하나를 정교하게 살려가며 작업해야 하기 때문에

시간이 걸릴 수밖에 없는 구조입니다.

먼저 세로 라인부터 필름을 올려줍니다.

여러 차례 작업을 진행하다 보니

이제는 세로 라인의 폭까지 자연스럽게 익숙해졌습니다.

해당 그릴의 세로 라인 폭은 약 1.4cm로,

이 기준에 맞춰 필름을 정확하게 재단하고 작업을 진행합니다.

중앙부는 별도의 컷팅으로 라인을 따주어야 합니다.

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이 과정에서 중요한 포인트는

뒷면의 하이그로시 면에 손상이 가지 않도록

컷팅 깊이를 정교하게 조절하는 것입니다.

이를 위해 칼날이 필름층까지만 닿도록 하는

‘반커팅’ 방식으로 작업을 진행하며,

불필요하게 깊게 들어가지 않도록

컨트롤하는 것이 핵심입니다.

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중앙 살 부위 시공 완료 후

그릴 테두리 시공을 준비해 줍니다.

보양 작업은 항상 꼼꼼하게 진행하는 것이 중요합니다.

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필름이 불필요하게 들러붙는 것을 방지하는 목적도 있지만,

그보다 더 중요한 것은

작업 중 발생할 수 있는 변수들을 사전에 차단하는 것입니다.

작은 접촉이나 순간적인 실수로도

하이그로시나 주변 파츠에 손상이 생길 수 있기 때문에

보양을 통해 리스크를 최소화한 상태에서

안전하게 작업을 진행합니다.

다른 작업과는 달리,

작업 시작 전 필름에 불필요한 텐션을 주지 않습니다.

그릴은 구조상 굴곡이 많은 파츠이기 때문에

미리 전체에 텐션을 주게 되면

오히려 들뜸이나 수축으로 이어질 가능성이 있습니다.

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그래서 전체를 당겨 붙이기보다는

각 라인의 쉐입에 맞춰

그때그때 필름을 밀착시키는 방식으로 작업을 진행합니다.

이러한 방식이

결과적으로 더 안정적이고 높은 퀄리티로 이어집니다.

굴곡을 따라 필름을 충분히 밀착시킨 후,

끝단은 열수축으로 필름의 텐션을 안정화시켜줍니다.

열수축 과정이 제대로 이루어지지 않으면

시간이 지나면서 들뜸으로 이어질 수 있기 때문에

마감에서 중요한 공정 중 하나입니다.

마지막으로 잔여 필름을 정리하며

라인에 맞춰 마감을 깔끔하게 잡아줍니다.

아직 끝나지 않았습니다.

조명라인 따주어야 합니다.

작업 전 조명 라인 역시

미리 보양 작업을 진행해두었기 때문에

작업 중 불필요한 접촉이나 오염을 방지하고,

보다 안정적인 상태에서 시공이 가능합니다.

이러한 사전 준비 과정이

결과적으로 마감 퀄리티의 완성도를 높여줍니다.

라인정리와 열수축을 모두 진행했으면

마스킹 테이프를 제거해 줍니다.

가운데 레이더센서가 남았습니다.

필름 올리면 간섭일어나는 거 아니냐!

안일어납니다!

면을 깨끗하게 정리하고

필름 올려줍니다.

bmw 그릴랩핑(크롬죽이기) 시공에서

이 부위가 가장 난이도가 쉽습니다.

잔여필름 정리해주고 열처리까지 진행합니다.

[강북,노원,도봉,의정부,중랑]BMW 520i 키드니그릴 랩핑(크롬죽이기)_이니파인

세련되고 차분한 분위기를 만들어주는 크롬죽이기 작업은

그만큼 만족도가 높은 시공 중 하나입니다.

차량 전체의 톤을 정리해주면서

보다 깔끔하고 안정감 있는 인상을 만들어주기 때문에

많은 오너분들이 선택하시는 작업이기도 합니다.

[강북,노원,도봉,의정부,중랑]BMW 520i 키드니그릴 랩핑(크롬죽이기)_이니파인

작업과정은 유투브 영상링크로 올려드립니다.

https://www.youtube.com/shorts/WhnZwBvmyeA

이상 중랑구 용마산로 421-1 에 위치한

PPF, 랩핑 전문샵

이니파인이었습니다.

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