일산 지축 삼송 뜨겁고 따가운 열기가 안 느껴지는 켈란 열 차단 썬팅 시공! [ 브로매틱 ] / 고양 덕양구 도내동

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안녕하십니까!

일산 덕양구 지축 삼송 근방에 위치한

열 차단 썬팅 시공 전문점!!!

#브로매틱 [ #BroMatic ]입니다!

​

블로그 포스팅은

하루 종일 차량 안에서 일하는

택시 차량에 뜨겁고 따가운 열기가

거의 느껴지지 않으며 열 차단이며

자외선 차단 그리고 시인성까지

매우 우수한 열 차단 썬팅 필름으로

신 차 썬팅 시공한 포스팅입니다!

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K5 하이브리드 택시 차량의 기사님은

이번 택시 출고가 두 번째이신데

첫 번째 출고 때 저희 브로매틱에서

열 차단 썬팅 시공과 3채널 블랙박스 장착을

하셨는데 열 차단 썬팅 시공 한 제품에 매우 만족하여

잊지 않고 다시 방문해 주셔서 열 차단 썬팅과

블랙박스 작업을 의뢰해 주셨습니다!

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처음 방문해 주셨을 땐 열 차단이 얼마나 잘 되겠어

하시고는 켈란NC 중간급 필름으로

전체 시공을 하셨는데 이번에는 방문 후

열 차단 체감기로 더 자세하게 상담받으시고는

전면 유리에는 열 차단 제일 잘 되는 썬팅 필름과

측. 후면은 전면에 시공하는 썬팅 필름인 켈란pm 보단

한 단계 아래급 켈란NC 보다는 그래도 한 단계 위급의

상급 열 차단 썬팅 필름으로 시공을 의뢰해 주셔서

시공을 해드렸습니다!

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[ K5 하이브리드 신 차 썬팅 시공 내용 ]

( 켈란썬팅pm 최상급 반반사 필름! )

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총 태양열에너지( TSER) : 72%

​

: 태양에서 발산되는 적외선, 자외선, 가시광선 에너지를

종합적으로 평가하여 나타낸 차단 치수를 말한다.

이는 미국 국제 윈도필름협회(IWFA)에서 공식 인정하는 기준으로,

TSER이 50% 이상이 되면 열 차단을 체감할 수 있는

효용성 있는 제품이라고 할 수 있다.

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전면 유리 시공 부위

( 켈란썬팅pm 최상급 반반사 필름 )

​

농도 : 30%

자외선 차단율 : 100%

적외선 열 차단율 : 97.1%

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측. 후면 유리 시공 부위

( 켈란썬팅IC 상급 열 차단 썬팅 )

​

농도 : 10%

자외선 차단율 : 99.9%

적외선 열 차단율 : 92%

​

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아래 영상과 사진을 보면서

시공 과정을 설명드리겠습니다!

​

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아래 사진은 택시 미터기만 장착 후

비닐도 안 뜯은 상태로 바로 브로매틱 매장에

온 K5 하이브리드 차량의 사진입니다!

​

차량 외관 시멘트 컬러 맘에 들더라고요!

사진으로는 밝은 톤의 시멘트 컬러 같지만

실제로 보면 진한 시멘트 컬러라 차량의

볼륨감이 느껴지더라고요!

​

택시인데도 더 고급스럽게

보이고요!

​

​

썬팅 시공은 전체 썬팅 시공입니다!

​

전면! 측면! 후면!

유리 열 차단 썬팅 시공입니다!

​

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아래 사진은

썬팅 시공 시 기본으로 하는 마스킹 작업

사진입니다!

​

썬팅 시공 시 차량의 파손이나

변색을 막기 위한 중요한 작업 준비!

​

​

기존 필름 제거가 없으니

바로 썬팅 시공에 들어갑니다!

​

그래도 할 건 해야겠죠???

​

아무리 신 차라고 해도

썬팅 시공 시 모른 이물질을 깔끔하게

청소로 제거를 하고 시공합니다!

​

기본 중 기본!

​

전면 유리와 후면 유리의

시공 과정 사진입니다!

​

전부 한 장 통 시공으로 썬팅 시공을 합니다!

​

​

처음 유리 청소 후 썬팅 시공하기 바로 전

한 번 더 꼼꼼하게 청소 후 바로 시공에 들어갑니다!

​

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아래 사진은

켈란썬팅pm 최상급 반반사 필름과

켈란썬팅ic 상급 열 차단 필름으로

시공 완료 후 찍은

K5 하이브리드 차량의 사진입니다!

​

차량도 스포티한 디자인인데

썬팅 시공 하나 했다고 시공 전

K5 차량과 이렇게 다른 느낌일 수 있을까요^^????

​

​

정면에서 찍은 K5 하이브리드 차량 사진!

​

택시 차량인데도

필름이 에메랄드 컬러의 반반사 필름이라

고급스럽게 보이네요!

​

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아래 사진은

켈란pm 반반사 필름의 스펙을

측정한 사진입니다!

​

VLT( 농도 ) : 가시광선 투과율

UVR( 자외선 차단율 ) : 자외선 차단율

IRR( 적외선 열 차단율 ) : 적외선 열 차단율

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VLT( 가시광선 투과율 ) - 30%

: 어두운 정도를 나타내는

가시광선 투과율은 100%에 가까울수록

투명하고, 0%에 가까울수록 어둡다.

​

UVR( 자외선 차단율 ) -100%

: 자외선 차단이 100%에 가까울수록

좋은 필름이라 할 수 있다

다만 자외선 차단율은 사용도 이에 따라

점차 줄어들기 때문에 필름의 보증

기간을 반드시 확인하고 보증기간 후

재시공을 해주는 것이 필요하다.

​

IRR( 적외선 열 차단율 ) - 97.1 %

: 적외선은 복사열을 전달하여 차량 온도를 높이는데,

적외선 차단율이 높은 필름을 사용하면 차량 온도를

낮을 수 있어 연비에 도움이 된다.

이는 99%에 가까울수록 우수한 필름이다.

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아래 사진은

켈란썬팅pm 최상급 반반사 필름

농도 30%로 시공!

​

밖에서 실내가 안 보이는

프라이버시와 필름의 컬러감을 볼 수 있는

사진입니다!

​

밖에서는 잘 안 보이지만

차량 실내에서는 밤이든 낮이든

매우 잘 보인다는 점이 장점이죠!!!

​

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켈란pm 농도 30%로 시공 후 볼 수 있는

시인성 사진!

​

농도가 30%인데도 어두운 느낌이 없고

선명하고 밝게 잘 보이네요!

​

야간 운행도 하실 텐데 이제 더 안전하게

운해하세요!!!

​

​

​

아래 사진은 K5 하이브리드 차량의

측면 유리에 시공한

켈란썬팅ic 상급 열 차단 썬팅

농도 10%로 시공 후 찍은

프라이버시 사진입니다!

​

역시 농도가 10%여서 그런지

프라이버시가 매우 잘 되네요!!

​

​

하지만

측면에서는 매우 잘 보인다는 것!!!!

​

농도 10%인데도 매우 밝게 잘 보이네요!

​

역시 가격 대비 가성비 최고의

열 차단 썬팅 제품이라는 소릴 듣는 거겠죠??

​

​

후면도 측면과 동일한 제품으로

전면 썬팅 시공 과정과 동일하게

시공을 하였지만 썬팅 시공 시 조금 더

신경 쓴 부위는 후면 유리 상단의

보조 브레이크 부위입니다!

​

타 업체 썬팅 시공 시 대부분

보조 브레이크 탈거가 까다로워서

보조 브레이크 부위만 썬팅 재단 후

시공을 합니다!

​

하지만 K5 하이브리드 같은 경우

보조 브레이크 부위가 커서

그 부위만 재단 후 시공을 하게 되면

후면이 참 보기 안 좋게 시공이 되더라고요!

​

그래서

사소한 작업이지만

보조 브레이크 탈거 후 전체 시공을 해드렸습니다!

​

​

​

K5 하이브리드 후면 유리

보조 브레이크 부위 탈거 안 하고

시공 한 사진!

참 보기 안 좋죠???

탈거가 안 되면 이렇게 시공하는 게 맞는데

탈거가 되는데 이렇게 시공하면 안 된다고

생각하는 사람 중 한 명입니다!

​

​

그래서

​

깔끔하게 보조 브레이크 부위도

통 시공해 드렸습니다!

​

얼마나 보기 좋아요^^ 깔끔하고

이질감 없이 썬팅 시공을 해야죠!!!

​

​

시인성 도 매우 좋고^^

​

가성비 좋은 열 차단 썬팅 시공 문의는

일산 브로매틱으로 문의하세요!

​

그리고

​

전화상으로 문의하시면 열 차단율이 몇이고

금액은 얼마입니다!라는 상담만 가능합니다!

​

내 돈 주고 썬팅하는데

내 썬팅 필름이 어느 정도 열 차단이 되는지

몸으로 느껴보고 원하는 썬팅 필름으로

시공하는 걸 권장 드립니다!

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[ [ 브로매틱 영업시간 ] ]

​

평일 : 오전 10시 ~ 오후 8시

토요일 : 오전 10시 ~ 오후 8시

※ 평일 토요일 오후 8시 이후 늦은 작업 가능합니다 ※

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일요일 휴무

( 썬팅. 광택 예약 작업 가능! )

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