테슬라 모델3 크롬죽이기 사틴 블랙 랩핑 / 수원시 영통구 원천동

모델3 차량은 초기형 모델에서 2020년도까지 출시된 차량들이 윈도 몰딩 휀더 카메라 도어 손잡이 부분들이 크롬으로 적용되어 출고가 되었습니다. 하지만 그 이후 리프레시 모델 이후부터는 이런 부분들이 모두 반무광인 사틴블랙으로 처리됐는데요.

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현재 최신 모델인 하이랜드도 블랙 몰딩으로 훨씬 스포티하고 세련된 느낌을 냅니다. 그렇다면 기존 구형 모델들은 백화현상으로 관리가 상당히 어려운 크롬 부위 어떻게 하면 블랙으로 꾸밀 수 있을까요?

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바로 랩핑 입니다. 자동차 전용 필름을 사용해서 부착하는 방식의 시공인데요. 구형 모델들이 벌써 최소 6년 이상 사용된 모델들이기 때문에 아마 크롬 부분에 백화현상 얼룩 등이 심한 차량들이 많더라고요. 필름으로 부착하기 때문에 기존 백화 된 부분이나 오염으로 변색된 부위들을 모두 가릴 수가 있어 새것과 같은 효과도 낼 수 있습니다.

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모델3 차량은 순정 몰딩이 반무광인 사틴블랙으로 출고되기 때문에 기존 다른 차량들에서 많이 사용되는 유광 블랙보다도 훨씬 시공량이 많습니다. 대부분 반무광으로 작업을 진행하고 있고 순정과 흡사한 느낌으로 꾸밀 수 있습니다.

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그렇다면 완성 후 모습 어떻게 보이는지 시공 후 모습을 하단 슬라이드 사진을 통해서 바로 보여드리겠습니다.

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단순히 크롬 부분만 색상 변경을 했을 뿐인데도 이렇게 큰 차이가 납니다. 비교 사진을 통해서 보면 확실하게 알 수가 있는데요. 역시 블랙 포인트는 확실히 차량을 스포티하고 세련된 느낌이 들게 바꿔줍니다.

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크롬죽이기 시공으로 색상 변경 + 기존 백화현상 등 오염된 부분 가리기 두 가지 효과를 한 번에 볼 수 있기 때문에 차량을 오랜 시간 운행했다면 시공을 통해서 기분전환도 될 수 있는데요.

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윈도 몰딩에서 이어지는 사이드미러 하단 부분이 전체적으로 크롬으로 되어있기 때문에 타 차량보다 이 부분에서 작업 시간이 많이 소요가 됩니다. 보통 모델3 차량의 크롬죽이기 시공은 약 6~7시간가량 작업이 소요되고 있습니다.

사이드미러 하단 부위가 전체적으로 크롬으로 되어있는데요. 미러를 접었을 때 안쪽으로 보이는 부분들도 모두 블랙으로 처리가 되기 때문에 이질감 없는 모습을 볼 수 있습니다.

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랩핑 시공으로 입고가 되는 경우 가장 먼저 세척이 진행됩니다. 모델3 차량도 별도의 부품 탈거 과정이 없기 때문에 바로 세척과정으로 진행되는데요. 필름을 틈 안쪽으로 마감하기 때문에 꼼꼼한 세척이 필요합니다.

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특히 작업 표면에 남아있는 유분기가 있을 경우 추후 필름의 들뜸을 유발하기 때문에 전용 약품으로 탈지 과정이 필수입니다. 보통 diy로 이런 작업을 진행하는 경우 가장 많이 하는 실수가 세척과정을 무시하고 넘어가는 부분인데요.

어떻게 보면 필름을 부착하는 과정보다도 준비하는 세척과정이 더 중요하다고 볼 수 있습니다.

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크롬 죽이기에 사용되고 있는 필름은 3m2080 시리즈 사틴 블랙입니다. 반무광 필름으로 완전 무광 제품들보다 광이 살짝 들어가 있는 반사광 제품이라고 보셔야 합니다. 3m 필름들이 이런 크롬죽이기 시공에 많이 사용되는 이유는 무엇보다 높은 접착력과 유연성 때문인데요.

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일반 도장면보다 크롬 재질의 경우 접착력이 저하되기 때문에 높은 접착력을 갖고 있는 필름이 좋습니다. 또 추후 제거 시에도 깔끔하게 제거가 가능해야 하죠.

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도어 손잡이 부분은 안쪽까지 최대한 작업을 진행해 드리고 있습니다. 밖에서 보이는 부분들만 작업하는 경우 작업이 쉽게 마무리되지만 사용하는 동안 아쉬운 부분이 될 수 있기 때문에 눈에 쉽게 보이는 부분들은 모두 블랙으로 진행해 드리려고 합니다.

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이번에는 모델3 차량에 적용한 크롬죽이기 소개해 드렸는데요!

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더 궁금하신 부분은 아래 톡이나 전화문의하시면 빠른 답변드리겠습니다. 감사합니다!

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