자동차 랩핑 가격 아이오닉9 들뜸 없는 결과 / 인천 서구 청라동

자동차 랩핑 가격 아이오닉9 들뜸 없는 결과

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이번 차량은 처음 상담부터 조금 특별했는데요.

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“딸이 핑크색 차를 타고 싶어 해서요.”

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단순히 컬러를 바꾸는 작업이라기보다

가족의 취향과 만족이 같이 들어가는 작업이었죠.

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그래서인지 차주분도 업체를 선택하는 과정에서

굉장히 신중하게 알아보고 오신 상태였습니다.

요즘은 랩핑 업체가 워낙 많다 보니

굳이 먼 거리까지 이동하지 않아도 되는 상황인데요.

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그럼에도 불구하고 직접 방문하신 이유가 분명했습니다.

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차주분이 말씀하시길

아이오닉9 동호회에서 랩핑 이후

캐릭터라인이나 휠하우스 커버 쪽

들뜸 사례를 보셨다고 하셨는데요.

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그래서 “가격보다 시공이 더 중요하겠다”

이렇게 판단을 하셨던 거죠.

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이 부분은 현장에서 작업하는 입장에서도

굉장히 공감되는 부분입니다.

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랩핑 비용을 비교하는 것도 물론 중요합니다.

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그런데 결국 시간이 지나면서 남는 건

완성도와 유지력입니다.

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그래서 결과적으로는

어디서 어떻게 시공하느냐가 더 중요한 부분이죠.

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핑크 색상도 종류가 꽤 다양한데요.

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이번에는 벚꽃 느낌의 연핑크,

마카롱핑크 계열로 결정하셨습니다.

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너무 진하지 않으면서

차량 전체에 부드럽게 퍼지는 색감이 특징이죠.

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컬러 선택에서 이미 결과의 방향이 거의 결정됩니다.

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아이오닉9은 겉으로 보면 단순해 보입니다.

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하지만 실제로 작업을 해보면

캐릭터라인 구조가 상당히 까다로운 차량입니다.

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아우디나 레인지로버와 유사하게

라인이 한 번 꺾이면서 이어지는 구조인데요.

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이 구조를 이해하지 못한 상태에서 작업을 진행하면

AS 발생 확률이 매우 높은 구간입니다.

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이 구간에서 가장 중요한 건

필름의 장력을 어떻게 다루느냐입니다.

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라인을 따라 필름을 억지로 당겨 붙이게 되면

초기에는 붙어 있는 것처럼 보여도

시간이 지나면 반드시 들뜸이 발생합니다.

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그래서 이번 작업에서는

필름 텐션을 0에 가깝게 만든 뒤

순차적으로 스퀴징을 진행했습니다.

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이 방식이 시간이 더 걸리긴 하지만

결과적으로는 가장 안정적인 방법입니다.

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뒤휀다는 도어에서 이어진 라인이

급격하게 꺾이는 구간입니다.

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이 구간에서 무작정 눌러 붙이게 되면

끝단에서 들뜸이 거의 100% 발생합니다.

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그래서 동일하게

장력을 최소화한 상태에서

곡면에 맞춰 천천히 밀착을 진행했습니다.

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이 과정은 경험이 없으면

판단 자체가 어려운 구간이기도 합니다.

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운행 후 입고된 차량은

세차를 하더라도 완전히 깨끗해지지 않습니다.

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어딘가에서 계속 이물질이 나오는데요.

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이걸 방지하기 위해

뒷범퍼 작업 전 풀 마스킹을 진행했습니다.

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그리고 테일램프 하단 틈새처럼

기존 도장이 비춰지기 쉬운 구간도

빈틈없이 마감했습니다.

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휠하우스 가니쉬 구조가

일반 차량보다 더 복잡했습니다.

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파츠가 하나 더 붙어 있는 형태라

작업 시간이 약 1.5배 이상 소요됐는데요.

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이런 경우 필름을 길게 넘기는 방식으로 작업하면

접착 면적이 부족해 들뜸으로 이어질 수 있습니다.

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그래서 이번에는

1대1 컷팅 방식으로 정확하게 맞춰 작업했습니다.

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아이오닉9 트렁크는

엠블럼이 매립된 구조입니다.

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이 부분은 단순히 덮는 방식으로 작업하면

비어 보이는 느낌이 강하게 남습니다.

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그래서 필름을 수축시킨 뒤

하나씩 밀어 넣는 방식으로 시공했습니다.

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시간은 오래 걸리지만

결과물 차이는 확실하게 나오는 구간입니다.

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앞범퍼는 겉으로 보면 단순해 보입니다.

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그래서 많은 분들이

“이건 쉬운거 아닌가요?”라고 생각하시는데요.

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실제로는 차량별 형상과

캐릭터라인을 얼마나 이해하고 있느냐에 따라

난이도가 완전히 달라집니다.

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이번 시공에서는

모든 마감을 말아 넣는 방식으로 진행했습니다.

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기존 도장이 비어 보이지 않도록

안쪽까지 정리하는 방식입니다.

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그리고 모서리 마감 역시

절개 후 접는 방식이 아닌

절개 없이 감싸는 방식으로 마감했습니다.

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이 차이가 결국

“순정 같은 느낌”을 만들어냅니다.

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차주분 요청이 명확했습니다.

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“티 안 나게 해주세요.”

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그래서 충전구, 센서, 라인 모두

형상에 맞춰 하나씩 컷팅해

자연스럽게 마감했습니다.

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이런 부분은

디테일을 어디까지 가져가느냐의 문제입니다.

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이번 차량은 먼 거리에서 오신 만큼

출고 전 열처리에 특히 신경을 썼습니다.

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반나절 이상 시간을 들여

필름이 완전히 자리 잡을 수 있도록 마무리했습니다.

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결과적으로 차주분이 걱정하셨던

들뜸 문제는 전혀 발생하지 않도록

시공을 마쳤습니다.

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결국 남는 건 결과입니다

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차량을 많이 다뤄보고 시공을 해보면

형상만 봐도 답이 나오는 순간이 있습니다.

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12년간 한자리에서만 랩핑PPF를 해왔습니다.

그만큼 경험이 중요한 작업입니다.

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요즘은 자동차 랩핑 가격을 낮춰

가격으로 접근하는 업체들도 많습니다.

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하지만 랩핑은

결과가 시간이 지나면서 드러나는 작업입니다.

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그래서 단순히 가격만 보시기보다는

그 업체가 어떤 시공을 해왔는지

기록을 확인하는 것이 훨씬 중요합니다.

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