난감했지만, 어쨌든 해결! AMG GT 배기 팁 랩핑 / 수원 영화동

오늘은 작은 해프닝이라 해야 될까요?

평소와는 다른 미션을 받은 하루였습니다.

웅장한 배기음을 내며 랩스타카스킨을 찾아온

AMG GT 차량입니다.

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사실 거리에서 흔하게 볼 수 없는

블랙 컬러의 AMG GT 차량이네요.

보통 흰색이나 무광 그레이, 블루 계열을

많이들 타시는데 사실...

차주분께서는 블랙에 대한 애착? 을

가지고 계신 분이었습니다.

조기~~ 사소한 포인트들 보시면

엠블럼이나 레터링도 블랙으로 바꿔놓은 거 보이죠?

오늘 주인공은 요놈! 입니다. 배기구를 랩핑?

솔직히 열이 많이 전달이 되는 곳이라

필름이 녹지는 않을까, 랩핑 업자의 시선으로

염두에 둔 문제될 만한 사항들을 하나하나 솔직하게

말씀을 드렸습니다.

그럼에도 불구하고 전달한 모든 사항들 감안하신다니,

우선 작업을 진행하기로 결정했어요...

이것이 바로 진심인 것인가! 그렇다면

​

저 또한 진심으로 작업을 해 드릴 준비는 되어있습니다.

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상담은 얼마 전부터 해왔던 것이라 저 나름대로

입고 당시 플랜을 미리 짜 두었습니다.

입고 즉시 차량 운행이 종료된 직후 제 손으로 직접

재빨리 배기구 쪽에 온도를 체크해 봤어요.

어라? 의외로 그리 많이 뜨겁지 않은 것을 느꼈습니다.

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나이스~

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랩핑 필름 부착 후, 후처리를 할 때

히팅 건의 온도를 300도가량으로 맞춰서

포스트 히팅(열처리)을 하는 편인데 이것이

필름만 공기 중에 떠있는 상태라면 바로 녹아버리지만,

피착물에 안착되어 있는 상태에서는 열전도가

일어나기 때문에 녹지 않아 어느 정도

내구성은 괜찮겠다 생각했습니다.

크롬 부품은 하단에 있으면 세차할 때

세척도 잘 안되고 이물질이 고착되면서

백화 현상도 빠르게 진행이 됩니다.

랩핑지 고유의 점착 성능을 온전히 사용하려면

크롬 배기구 쪽 깔끔하게 클리닝 하는 것이

결과물의 내구성을 결정짓는 중요한 요소가 되죠.

광택기를 돌리 수도 없는 위치이거니와

모양도 이래서 결국 어쩔 수 없이 손택기를 가동합니다.

광택제를 묻혀 한참을 문지르다 보면

빤짝빤짝해집니다.

본격적으로 시작도 전에 손이 후들거리는 작업이네요.

중요한 건... 작지만 시공이 매우 까다로운 원통형이고,

거기에 커팅이 각 또한 나오지 않는 부품의 위치라서

꾀나 오랜 시간이 필요한 작업이 되겠습니다.

이럴 때는 억지로 늘리거나 구겨 넣어서

시공하는 분들도 많긴 한데 그러면 며칠 가지도 못해서

하자 발생이 일어날 수 있죠.

과감히 나눌 곳은 나누어 시공을 하되,

되도록 시각적인 부분에 걸리지 않는 선에서

깔끔하게 랩핑을 하는 것이 방법입니다.

물론 부품을 분해해서 작업하면 되지

뭘 그렇게 하고 있냐라고 생각하는 분들도 있겠지만?

이 조그만 거 하나 하자고 범퍼를 내릴 수 없는

노릇이잖아요? 배보다 배꼽이 더 큰 상황을 만들지

않게 하려는 것이니 이점 알아두시면 좋을듯합니다.

부품 다 탈 거 할 거면 도색을 했겠지요^^

양쪽으로 총 네 개인데 요 쪼끄만 놈

정말 손 많이 갑니다.

하지만 급하지 않게 천천히 한 번에 끝내는 게

가장 빠른 길이랍니다.

13년간 랩핑 일을 해오면서 느낀 점이라 할까요?

무슨 일이던 급하게 하면 문제가 생기기 쉽다는 거죠.

비포 와 애프터입니다.

생각했던 것 이상으로 깔끔하게 잘 나온 결과물입니다.

바닥에 기어서 접사로 둘러보는 거 아닌 이상은요....

그럴 분은 없겠죠? ㅋㅋㅋ

오랜만에 도전적인 작업 재미있었습니다.

차주분께서도 "역시~ 블랙이 낫네요".

만족스러우시단 표현 맞죠? ㅎㅎ

자동차 랩핑 관련된 궁금증은 언제든지

수원 랩스타카스킨에 연락 주세요! 감사합니다!

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