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23장
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튜닝종류
브레이크/서스펜션
무이자할부
하나

2,3,4,5 개월 무이자

5만원 이상

우리

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

삼성

2,3 개월 무이자

5만원 이상

현대

2,3 개월 무이자

1만원 이상

롯데

2,3,4,5 개월 무이자

5만원 이상

농협

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

KB국민

2,3 개월 무이자

5만원 이상

비씨

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

수협

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

전북

2,3 개월 무이자

5만원 이상

신한

2,3 개월 무이자

5만원 이상

광주

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

영업시간
금일 19:00 영업마감
월, 화, 수, 목, 금, 토 09:00~19:00
일, 공휴일 정기휴무
오늘의카 결제 혜택 안내
오늘의카 AI 제안

브레이크와 서스펜션은 안전과 직결되는 시공이므로 반드시 검증된 정품 부품을 사용하는 전문 업체에 맡기세요. 에어서스펜션 시공 시 차고 조절 범위와 내구성, 빅브레이크 키트는 휠 사이즈 호환 여부를 꼭 확인하셔야 합니다. 시공 후에는 이상 소음이나 높이 변화를 주의 깊게 관찰하시고, 정기 점검을 받으시길 권합니다.

기아 카니발 25년식 승차감 개선을 위한 테인 STAZ 일체형 서스펜션 장착 후기를 전달해 드리겠습니다

( THE GARAGE )

문의 :

안녕하세요. 대전 수입차 & 국산차 하체 정비 및 튜닝 전문점 더게러지 입니다.

이번 작업은 기아 카니발 KA4 페이스리프트 승차감 개선과 롤 억제성 상승 안정성 확보를 위한

TEIN STAZS (테인 스타즈) 일체형 서스펜션 장착을 진행해 보도록 하겠습니다.

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테인 일체형 서스펜션을 장착하기 전에 앞서서 카니발 순정 서스펜션의 한계점에 대해서 알아 보도록 하겠습니다.

카니발은 국내차량중 대표적인 패밀리카의 특성을 가진 차량이지요.

부드러운 셋팅과 긴스트로크 하중 대응 위주의 구조로 설계되어 있습니다 말로만 설명하면

상당히 좋은 승차감을 낼수있는 구조로 들리실수 있으나 실제 주행에서는

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고속 주행 시 차체에 롤이 심하게 발생하고 방지턱 이후 2차 바운딩이 무척 심하여 마치 배를 탄듯

울렁이는 승차감땜누에 멀미를 유발합니다.

또한 코너링 시 불안정한 하중 이동으로 운전자기 운전 피로도가 보다 심하게 유발되지요.

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특히나 뒤쪽 승차감 (2열 3열) 쪽은 엄청 나게 출렁이는 문제가 발생해서 앞열보다는 뒤열에

탑승하신 분들께서 극심한 멀미와 피로강믈 호소하곤 합니다. KA4 카니발은 차체가 크고 무게가 있기 때문에

서스펜션 셋팅이 승차감에 절대적인 영향을 줍니다. 일단 하체 순전 서스펜션을 모두 탈거진행해서 스트록의 길이와

코일스프링의 강성까지 체크해보도록 하겠습니다.

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작업 사진과 같이 프론트는 일체형 서스펜션 구조로 되어있고 뒤쪽은 스프링코일과 쇼크업 쇼바의 분리형 구조로

되어있습니다.

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앞쪽을 탈거한 모습입니다. 테인 staz는 순정과 다르게 승차감 중심 일체형 서스펜션 으로 평가받는 제품입니다.

트윈튜브 구조 (복통식)로 충격 흡수 능력이 뛰어나고 일상 주행에서 부드러운 감각을 유지시켜 주는 쇼바로 평이 자자하지요

즉 승차감 튜닝에 최적화된 일체형 서스펜션이라고 보시면 됩니다.

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순정은 승차감조절이 물가하고 지상고조절 또한 불가능한 구조이나 테인 스타즈 쇼바는

16단 감쇠력 조절이 가능하며 지상고 또한 조절이 가능하도록 설계된 시스템 입니다.

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대전 더게러지는 모든 인스톨시 시건을 토크렌츠를 적용해서 시건하며 규정토크에 맞도록 셋팅하여

정확한 메뉴얼에 입각한 정비를 진행합니다.

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테인의 감쇠력 조절은 도로상황과 운전자의 스타일에 맞게 셋팅이 가능하기에

가족용 고속도로용 스포츠 주행 모드에 모두 대응이 가능한 가변적 승차감을 제공 합니다.

예로 들면 6~8단 감쇠력 셋팅시 데일리한 승차감을 선사하며

10~12단 셋팅시 고속주행 안정성을 느끼실수 있습니다.

12단이상의 셋팅은 코너링시 스포티한 주파력을 선사 하지요^^

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모든 순정 쇽업쇼바와 스프링코일을 탈거하고 테인 스타즈 일체형 서스펜션으로 장착 중인 모습이구요

앞서 말한대로 차고 조졸이 가능하기에 다운 다운만을 위한 셋팅이 아닌 스트로크 유지형 로우다운 셋팅이 가능합니다.

승차감을 유지하면서 스텐스까지 완성할수 있는 구조 랍니다.

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감쇠력 조절과 지상고 조절까지 셋팅후에 차량에 인스톨 되며 모든 인스톨 후에도 한번더 셋팅을 다듬어줘야 합니다.

일본에서 생산되는 TEIN 정품 설계로 내구성과 안정성을 동시에 잡을수있는 모델로 오일실 밀폐 구조로 안정성이 우수하고

정시간 주행에도 감쇠력이 무너지지 않고 잘 유지해 줍니다.

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작업 순서로는 프론트/리어 서스펜션 탈거 - 순정 마운트 상태 점검 후 이식 작업 - 체결 토크 규정값 준수후 시건 - 차고 1차셋팅후

실차값 체크후 2차 미세조정으로 마무리합니다.

여기서 중요한 포인트가 있습니다~뒤하중과 평균 승차 인원에 따라서 셋팅값이 달라지기에

오너분과의 디테일함 상담을 진행후에 인스톨이 진행되어야 한다는 점!! 단순한 장착이 아니라

실사용 기준 셋팅이 핵심입니다.

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테인 스타즈 승차감개선 서스펜션 장착후 확연하게 체감되는 달라진 점을 글로남아 표현해드리자면

기존에는 출렁임이 심하게 2차중격까지 그대로 전달되는 승차감

개선후에는 한 번에 잡히는 안정적 승가참과 출렁임으로 인한 2차충격 및 울렁임이 대폭 감소합니다.

고속주행시에는 차체 흔들림의 감소를 느끼실수 있으며 직진 안정성을 체감하실수 있으세요~

특히 코너링시 롤링의 감소와 하중 이동이 자연스럽게 정리됨을 몸소 느끼실수 있어요.

카니발은 승차감 튜닝 효과가 가장 큰 차량 중 한 기종으로 단순 스프링교환 혹은

단순 쇼바만의 교환으로는 느끼실수 없던 확연한 개선효과를 체감할수있는 튜닝 입니다.

형편없던 승차감으로 장거리주행 일정이 잡히시면 스트레스 받으시던 오너분들께 알립니다~

고민할것없이 바로 체감해보시기 바랍니다 감사합니다.

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