기아 자동차 딜러가 출고 고객에게 서비스로 해준 카니발 바닥 시공 모빌하임 모노륨매트 라떼브라운 완벽하게 작업

안녕하세요.

카니발 바닥 튜닝 작업 가장 완벽하게 해드리고 있는 고객만족도 No.1 카슈타인(CarStein) “헬로오토” 인사드리겠습니다.

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ONLNUN(오늘눈

오늘도 눈부시게 아름다운 하루가 되길.

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패밀리카의 독보적인 TOP!

4세대 KA4 더 뉴 카니발 차량이 입고되었습니다. 고객님은 인천 매장에서 3km 밖에 떨어져 있지 않은 매우 가까운 부천 상동에서 2주 전에 예약 후 방문해 주셨습니다. 고객님은 토요일밖에 시간이 되지 않으셨기에 “토요일 오전”에 차량을 입고해 주셨고요.

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고객님은 차량을 출고해 준 딜러가 출고 서비스로 카니발 차박 매트를 지원해 주었는데요. 담당 딜러의 거래처로 차량을 입고하길 추천받았으나 비용만 받고 고객님이 직접 “헬로오토”를 선택해서 방문해 주신 케이스입니다.

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[NOTICE]

여기서 잠깐!

차주님들이 잘 모르고 있는 Fact!

차량 출고시 딜러들이 해주는 차박 매트 = 모노륨 매트 = 장판의 99%는 딜러들을 주로 상대하며 거래하는 일명 임판샵에서 취급하고 있는 저가형 제품(40~50만 원)으로 시공해 준다는 사실.

여기까지 읽고 아닌데? 좋은 거라고 했는데?? 하는 분들도 계시겠지만 고객들일 알 수 있는 길이 없기에 그냥 그렇게 말하는 것이고, 대부분은 그냥 의문을 품지 않고 넘어가죠.

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복잡할 필요 없이 그냥 간단하게 생각하시면 됩니다. 차량을 팔아서 많은 비용이 남지 않는데. . . 어떻게 비싼 작업을 해줄 수가 있겠으며 저가형 제품을 공장형으로 시공하는 곳들이 서비스나 작업 완성도(Quality)가 좋을 리가 만무합니다.

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이런 이유에서 차주들이 임판샵을 꺼리는 것이고, 제대로 일하는 똘똘한 딜러들은 서비스 시공을 해주더라도 제대로 된 곳을 섭외해서 해주며 타산을 따져보아 자기가 감당할 수 없는 비용은 고객님에게 추가 비용을 안내하고 해드린답니다.

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이런 이유에서 수입차/ 국산차 많은 딜러들이 “헬로오토”를 찾아주시고 있답니다.

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쓸데없는 말들은 다 집어치우고 모빌하임 모노륨 차박 매트의 장점은 관리가 쉽고, 먼지를 머금지 않아 실내가 항시 쾌적하며, 약간의 흡음 효과, 그리고 다양한 색상이 있어 시각적으로도 만족감을 주는 특징이 있답니다.

시중에 나와있는 많은 제품들 중 개인적으로 “모빌하임” 제품이 가장 괜찮다고 판단해서 저희는 모빌하임 제품을 취급/ 시공해 드리고 있습니다.

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오늘 시공할 색상은 라떼브라운 입니다.

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[다른 색상들 시공 차량 참고]

그랜저 라떼브라운 시공 차량

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카니발 럭셔리 블랙 시공 차량

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카니발 시그니처 블루 시공 차량

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펠리세이드 커피 브라운 시공 차량

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카니발 미디움 그레이 시공 차량

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작업된 사진들을 보면 가끔 오렌지 컬러와 비슷하게 느끼는 분들이 많아 조금 더 명확하게 구분하실 수 있도록 비교 사진을 준비했고요.

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실제 시공 후 보면 사진보다 밝게 보입니다. 오렌지 컬러는 진한 오렌지 색감이니 참고하세요.

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[바닥 전체 방음]

모노륨매트는 실내 전체를 탈거하고 기본 순정 바닥 매트 위에 추가로 시공되는 작업입니다.

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순정 바닥 매트를 들어낸 카니발 바닥 철판의 모습이구요. 주행시 미세한 철판의 떨림과 노면 소음은 걸러주지 못합니다.

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모노륨 매트 혹은 대리석 바닥 / 요트 바닥 작업시 바닥 방음 작업을 함께 병행하면 비용 절감과 더불어 바닥 철판의 떨림을 잡아주어 흡음 및 방음 효과를 느낄 수가 있습니다.

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많은 업체들에서 방음은 효과가 없다고 말을 한다고 하는데요. 실제 운행을 해보면 방음 작업을 한 차량과 하지 않은 차량에는 많은 차이가 있습니다. 사람마다 느끼는 것에는 차이가 있을 수가 있지만 제대로 방음을 했다는 전제하에 그 차이는 명확하게 크게 느껴진다는 것이 Fact!

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방음 작업을 제대로 하면 정말 힘도 많이 들고 피곤하고 작업 시간도 두 배 정도 소요되는데, 업체들 입장에서는 이런 작업 과정 대비 마진율이 좋지 않기에 “효과가 없는데 뭐 하러 많은 돈을 쓰냐”라고 하면서 작업을 회피하곤 합니다. 헬로오토는 언제나 우리 차량에 직접 시공해서 사용해 보고 좋은 것들만 추천드리며 다른 곳들과 시공 비용으로 경쟁하지 않고, 제값 받고 손가락에 지문이 없어지도록 문질러서 철판에 방음. 방진 매트가 완전히 밀착되어 제 기능을 발휘하도록 완벽하게 작업해 드린답니다.

이런 차이를 아는 분들이 저희에게 작업을 맡겨주시는 것이고, 헬로오토에서 바닥 작업을 맡기는 대부분의 차주님들이 “바닥 방음”을 함께 병행해서 시공 받고 있는 것이고요. 바닥 방음 작업 꼭! 하지 않으셔도 되지만 더욱 큰 효과를 느끼고 싶은 분들에게는 강추합니다.

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완벽하게 시공된 1열 모습인데 포토샵을 따로 하지 않은 사진이라 빛에 따라 보이는 색감에는 약간의 차이가 있습니다. 실제로 보면 우측(운전석 페달 있는 사진)에 더 가깝게 보이니 참고하시고요.(좌측 사진은 약간 오렌이 같아 보임)

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모든 내장재 탈거=> 순정 철판 위에 방음 시공 => 순정 바닥 매트 => 모노륨 매트 시공 => 시트 및 레일 조립의 순으로 작업과정을 거쳐서 시공하기에 그 어느곳을 보더라도 빈틈 1도 없이 완벽하게 작업해 드리고 있습니다.

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모빌하임 모노륨매트는 방수 소재로 되어 있어 차량에 액체류를 흘려도 바로 흡수되지 않기 때문에 걸레나 천을 이용해서 바로 닦아주면 냄새가 스며들지 않아 관리가 매우 쉽습니다.

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순정 발판을 고정할 수 있는 고정핀(뽕)도 정확하게 오차 없이 그 자리에 이식해 드렸습니다.

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보통 1열 “운전석”은 가장 자주 사람이 탑승하고, 또한 운전자가 페달을 조작하며 뒤꿈치로 바닥을 계속 비비기에 약 2년 정도 사용하면 바닥이 까져버려 다시 교체해야 하는 일들이 생기기에 고정핀을 이식해서 매트를 사용할 것을 추천드립니다.

물론 고정핀이 보기 싫다고 이식하지 않고 사용하는 분들도 계시고요. ^^

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나머지 2열, 3열은 바닥에 고정핀을 이식하면 시각적으로 보기 좋지 않기도 하지만 실내에서 승. 하차 또는 이동 시 볼록 튀어 올라와 있는 핀에 발이 걸리는 일들도 있기에 2/3열 고정핀 이식은 개인적으로 비추합니다.(귀찮아서 그러는거 아님! 고정핀 이식하는 거 일도 아님! 그러니 오해하지 마시길.ㅎ)

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제 말 듣고 후회하는 차주들 한 명도 없음! ^^ 판단이 제대로 서지 않을 때는 언제나 저에게 문의하세요. ^^

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언제나 완벽한 작업을 원하는 분들은 고민 말고 “헬로오토” 대표번호로 연락 주시고요.

조금이라도 더 저렴하게 더 저렴하게에 초점을 두는 분들은 그냥 다른 곳 알아보세요.^^

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얼굴이 보이지 않아도 챗에는 그 사람의 인격이 드러나는 것이죠.

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비매너 사절!

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