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튜닝종류
랩핑
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2,3,4,5 개월 무이자

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2,3,4,5,6 개월 무이자

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삼성

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차량 랩핑은 기존 도장 상태가 시공 품질에 직접적인 영향을 주기 때문에, 도장 벗겨짐이나 녹이 있다면 반드시 사전 보수 후 시공하셔야 합니다. 업체 선택 시에는 포트폴리오(실제 시공 차량 사진)와 사용 필름 브랜드, 그리고 시공 기간을 꼼꼼히 비교하세요. 시공 후에는 왁스나 연마제 사용을 피하고, 중성 세제로 부드럽게 손세차해 주시면 랩핑 필름을 오래 유지할 수 있습니다.

고양 랩핑 포르쉐 718 박스터 마이애미 블루 전체랩핑 시공 후기


미리 보기

고양 랩핑 포르쉐 718 박스터 마이애미 블루 전체랩핑 시공 후기

안녕하십니까.

랩마블스튜디오 일산 파주점

비랩팩토리입니다.

오늘 소개해 드릴 차량은

포르쉐 718 박스터를 마이애미 블루로

전체랩핑을 보여드리려고 해요!

해외에서 유행의 시작을 만든 색이었고

포르쉐에는 정말 잘 어울리는 색감이어서

소개해 드려요 함께 보시죠!

입고

고양 랩핑 포르쉐 718 박스터 마이애미 블루 전체랩핑 시공 후기
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입고 당시에는 전체가 강렬한 레드의

도장면을 갖춘 상태였고 부분적으로

PPF를 받으신 상황이었어

부분 PPF는 정말이지 현명하신 선택이었던 거 같아요 주행 중 스톤칩이 발생할 수 있고

도장에 흠집이 발생하기 때문에

차량을 아끼시는 차주 분들이라면

꼭 받으시고는 하죠

고객님께서는 PPF 제거를 원하시지 않으셨고 바로 위에 랩핑을 해주기를 원하셔서

바로 위에 작업이 들어갔어요

과정

고양 랩핑 포르쉐 718 박스터 마이애미 블루 전체랩핑 시공 후기

작업을 시작하려고 했는데 문제가 발생했어요 그건 바로 기존에 시공이 되어 있었던

PPF 필름이 여기저기 들떠있었는데요

그대로 시공을 할 수 있었지만 비랩은

격이 다른 결과물을 만들어드리기 위해

기존에 되어 있던 필름을

자체적으로 A/S를 해드리기 시작했어요

작은 수고스러움이 있었지만 작은 수고가

손님들께 고퀄리티의 결과로 기쁨이 된다면

저희는 얼마든지 할 수 있어요!


고양 랩핑 포르쉐 718 박스터 마이애미 블루 전체랩핑 시공 후기
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항상 모든 작업을 시작하기 전에는 필수적인

공정이 있는데요 그건 바로 전 처리와

마스킹 테이프를 붙이는 과정이에요

전 처리라는 것은 도로 위에서 만나는

철분과 타르 그리고 각종 이물질을

제거해 주지 않는다면 필름을 붙일 때

접착력이 떨어지고 타르와 먼지는 필름 위로

눈에 쉽게 보이기 때문이에요 완벽한

결과물 위로 점 하나가 눈에 보인다면

그만큼 속상한 일은 없을 테니까요

그리고 마스킹은 불필요한 접착력은 줄이고

트렁크나 공기흡입구 나오는 먼지를

사전에 예방해 주어 티없는 완성도를

제공 드릴 수 있기 때문에 철저하게 준비하는

편이랍니다!


고양 랩핑 포르쉐 718 박스터 마이애미 블루 전체랩핑 시공 후기
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먼저 보닛부터 시작을 해주었는데

모든 부위는 물체를 감싸줄 수 있는 텐션이

필요해요 이 기술 없이 그냥 붙인다면

필름이 끝으로 갈수록 구불구불 해지고

열을 주었을 때 펴지지 않고 결국

그 결대로 시간이 지나면 들뜨는 일이 생겨요

그러니 텐션을 정확하게 인지한 작업자가

있는 곳에서 작업을 받으시는 걸

추천드려요!

하자가 발생하지 않는 비랩에서 받으시는 게

더 좋아요 필름 제거 시까지 책임감을 가지고

있으니까요!


고양 랩핑 포르쉐 718 박스터 마이애미 블루 전체랩핑 시공 후기
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포르쉐의 프런트 펜더는 사이드미러 쪽이

높고 앞으로 갈수록 차체가 낮아지는데요

굴곡도 보면 보닛 쪽으로 휘어져 있어요

그렇기 때문에 열처리 기계를 통해

필름에 열을 주어 팽창을 시켜주어 알맞은

텐션으로 안쪽으로 감싸듯 해줘야 해요

작은 판이 아니기 때문에 히팅건으로

하는 것보다 전용 열처리 기계를 통해

전체적으로 열을 주어

빠르게 수축하는 것을 늦춰주고 외부로 보이는 자국이 없이 고퀄리티의 작업이 가능해요

자국이란? 필름을 떼었다 붙였다 하고 열을 계속 준다면 생기는 현상


고양 랩핑 포르쉐 718 박스터 마이애미 블루 전체랩핑 시공 후기
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도어는 어느 차종에서든 공통적으로

가장 쉬운 부분이에요 하지만 2명의 작업자가 필요하기도 해요

가끔 영상에서 도어를 혼자 하는 영상을

많이 보셨을 텐데요 저희도 혼자서 할 수 있고요 하지만 2인이 1조가 되어서 하는 이유는

필름이 붙기 시작하면 최대한 빠르게

작업을 마무리하는 게 좋은데요

PPF던 랩핑이던 일단 붙으면

접착이 시작되고 떼어내면 열을 주고 펴주어도 자국이 남을 수 있기 때문이에요

그래서 도어의 작업자가 두 명이서

빠르게 안쪽에서 바깥쪽으로 밀어내어

펴주어요


고양 랩핑 포르쉐 718 박스터 마이애미 블루 전체랩핑 시공 후기
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박스터의 리어 펜더는 루프 라인과의

연결점이 없었고 딱 리어 펜더만 존재했는데요 그래서인지 정말 쉽게 느껴졌어요

2번째 사진이 열을 주고 텐션을 주어

감싸준 아주 이상적인 모습인데요

아직 스퀴지를 하지 않았지만 벌써부터

완료된 것과 같은 모습을 갖추고 있는데요

처음 전체를 잡아주는 것부터 빈틈없이

했기 때문에 생기는 중간 과정이에요


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고양 랩핑을 하다 보면 먼지가 아예 들어가지

않을 수는 없는데요 하지만 먼지가 들어가서

자국이 남으면 신경이 쓰이기 마련이죠

시공이 끝나고 인수를 받으실 때 먼지 자국

때문에 스트레스를 받으시는 걸 보고

저희는 생각했어요

더 신경 써서 스트레스를 줄여 드리자!

그래서 찾은 방법이 직원들 모두 방진복을

착용하고 샵 내부에 연무기를 설치를 한

것인데요 이러한 방법을 통해

매장 안에 습도를 올리고 위에서 내려오는

먼지를 물로 씻어내려 최소화해주며

방진복을 통해 옷에서 나오는 걸

예방해 주었어요 이렇다 보니

고퀄리티의 결과물이 나오니 손님들께서

흡족해하시며 소문도 내주시며 많이

찾아주시는 거 같아요 그래서 일산에서는

1등 소리를 듣고 있어요


고양 랩핑 포르쉐 718 박스터 마이애미 블루 전체랩핑 시공 후기
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프런트 범퍼와 리어 범퍼는 라인에 맞게

붙여줘야 하기 때문에 불필요하게 받는

텐션을 컷팅해주어 받는 힘을 줄여주어요

그러곤 섬세하게 성형에 들어가는데

범퍼의 구조가 보이지 않기 때문에

미리 외우고 있어야 하며 손끝으로

느끼면서 자리를 잡아가주어야 해요

한 번만 실수를 한다면 전체를 뜯어내고

다시 해야 하기 때문인데요 사소한

실수를 감추어 손님을 속이는 것보다

자제 값이 더 나가더라도 완벽한 결과를

제공하여 충족시켜드리는 게 저희의

기본 마인드에요


고양 랩핑 포르쉐 718 박스터 마이애미 블루 전체랩핑 시공 후기
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포르쉐 718는 도어 바로 옆에 공기 흡입구가

있는데요 스커트 라인과 공기 흡입구를

같이 시공을 해줘야 해요

재단을 할 때에 한치에 오차가 없게 재단을

해주고 흡입구에 맞춰 랩핑을 해줘야 하기에

중간을 제거해 주어 안쪽으로 조금씩

넣어줄 수 있게 만들어줘야 해요

조금씩 열을 주며 위치를 확인하며

장력을 이용하여 내부로 넣어주어 마무리를

해주면 깔끔한 완성이 됩니다!

이제 결과물을 함께 확인해 보실까요?

결과

고양 랩핑 포르쉐 718 박스터 마이애미 블루 전체랩핑 시공 후기
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강렬한 레드의 도장에서 마이애미 블루

색상으로 완벽하게 변신을 마친 차량

빛을 받는 각도에 따라 색상의 질감이

달라져 마치 바다에 온 거 같은 느낌을

주는데요 차량을 찾으러 오신 고객님도

생각하던 그대로의 모습을 보시고

너무 기뻐하셨어요

디테일 컷

고양 랩핑 포르쉐 718 박스터 마이애미 블루 전체랩핑 시공 후기
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비랩팩토리는 항상 작업이 끝나고

아주 가까이서 촬영을 하여 거짓 없이

보여드리고 있어요!

또한 합리적인 금액과 언제나 고객을

우선시하는 자세로 소중한 차량을

맡아 시공 드릴 것을 약속드릴게요!

언제든 궁금하신 부분이 있다면

네이버 톡톡, 카카오 채널,

포스팅 댓글, 인스타 DM,

전용 사이트를 통해

다양하게 문의가 가능해요

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