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바디킷 시공은 제품의 피팅감이 완성도를 좌우하므로, 차종 전용 제품인지 범용인지 반드시 확인하세요. 순정 복원이 어려운 가공 시공(컷팅, 홀 가공)이 포함되는지도 사전에 체크하셔야 합니다. 시공 후기와 실제 장착 사진이 풍부한 업체를 선택하시고, 장착 후에는 주기적으로 고정 클립과 나사 풀림 여부를 점검해 주세요.
<더게러지에서 사고차 보험수리시 자부담금0%.과실사고시 비율조절및 자차보험비용 최저설계를 해드립니다>
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안녕하세요~대전 세종 수입차 정비 수리 튜닝 전문점 더게러지 입니다.
더게러지 대표 김상준 :
이번 포스팅은 폭스바겐 투아렉 사고차 보험수리 작업 인스톨 입니다.
오늘은 폭스바겐 투아렉 전면 사고수리 과정을 공개해 보려고합니다~
대형 SUV 사고차 복원 , 이렇게 진행됩니다. 수입 SUV 중에서도 묵직한 존재감을 가진 차량이 바로 폭스바겐 투아렉 입니다.
탄탄한 자체와 고급스러운 주행성능으로 많은 오너분들이 선택하는 차량이지만, 아무리 튼튼한 프레임을 갖은 차량이라도
전면 사고차 발생하면 큰 송상이 생길 수 있습니다.
전면부 충돌로 입고된 폭스바겐 투아렉 사고차 계기판상에 각종 운전자 지원시스템상의 오류들이 들어오고 있습니다.
대전 사고차 수리 전문점 더게러지에서 진행한 실제 복원 과정을 통해 수입차 사고 수리는 어떻게 진행되는지 자세히
소개해 드리겠습니다.
전면부 충돌 사고가 발생하면 단순히 범퍼만 교체되는 것이 아니라 차량 내부 구조까지 송상이 이어질 수 있습니다.
폭스바겐 투아렉 전면 사고의 경우 일반적으로 다음과 같은 부품들이 손상됩니다.
프론트범퍼, 라디에이터 서포트 , 헤드램프, 본넷, 펜더, 콘덴서 및 라디에이터, 총돌 흡수 크래쉬바,
가장 큰돈이 깨지는 전방 센서 및ADAS 장비의 파손이지요.
특히 최근 투아렉은 ADAS(천단 운전자 보조 시스템) 이 장착되어 있어 단순 판금 도색이 아닌 정밀한
센서 복원 및 캘리브레이션이 필수가 되었습니다.
투아렉은 MLB EVO 플랫폼 기반으로 제자된 차량입니다. 이플랫폼은 포르쉐 카이엔, 아우디 Q7, 벤틀리 벤테이가 등과
동일한 구조를 공유하지요. 따라서 자체는 다음과 같은 특징이 있습니다.
고장력 강판 사용 비율 증가와 충돌 시 충격 분산 구조, 알루미튬 서스펜션 구조, 대형 SUV 특유의 프레임 강성의 특성을 뜁니다.
하지만 이러한 구조 때문에 사고 수리 시 정확한 프레임 교정이 필요한 부분이 있지요.
일단 대형 차량의 사고차가 입고시 차체 길이 좌우대칭 서브프레임의 위치를 체크해서 정확하게
계측한 후 교정 작업을 진행해야할지 정해야 합니다.
입고차량은 라디에이터와 콘덴서쪽까지 함께 밀려버린 상황이라 부동액을 회수후 부품교환을 진행합니다.
부동액 주입시 진공을 잡아서 에어퍼지 현상이 생기지 않도록 작업해 드려야 하지요.
냉각시스템의 정비는 신경을 써서 작업해야 합니다.주행중 열의 발생을 냉각시키지 못하면 차량에 치명적인 고장을 유발하기 때문이지요.
수입 사고차 수리에서 중요한 부분은 차량의 안전성과 주행 성능을 되살리는 작업 입니다.
단순하게 외판만 깨끗하게 수리한다고 끝나는 작업이 아니라는 것이지요.
정확한 차체 계측과 정품 또는 품질 인증 부품을 사용해야하며 ADAS 센서보정 및 전용 장비를 사용하여
캘리브레이션 할수 있어야 합니다.
본 더게러지는 전문적인 기술과 장비를 보유한 업체로서 센서의 오류 및 보정이 가능하며
가장 예민한 부분인 정밀 판금과 도장작업이 가능한 업체입니다.
수입차 도장은 컬러 매칭 (조색시스템)이 매우 중요합니다. 같은 색상이라도 차량 연식과 동장 상태에 따라서
색감이 달라질 수 있기 때문에 정밀한 컬러 조색 시스템이 필요하지요.
완벽한 컬러매칭과 단차없는 완벽한 피팅으로 최상의 결과를 만들어 드리겠습니다.
항상 믿고 찾아주셔서 감사합니다.
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