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시공가격표
방음/하부코팅
기아 K5 DL3 25년식 / 시카가드 MS폴리머 + 휀다방음 4개 800,000원
썬팅
테슬라 모델Y 24년식 / 전면 틴팅 신규시공 (레이노 F95) 250,000원
엠비언트
현대 아이오닉5 22년식 / 엠비언트 (에이비클 V4 / 순정연동 / 대시, 도어, 풋등, 1,070,000원
무이자할부
하나

2,3,4,5 개월 무이자

5만원 이상

우리

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

삼성

2,3 개월 무이자

5만원 이상

현대

2,3 개월 무이자

1만원 이상

롯데

2,3,4,5 개월 무이자

5만원 이상

농협

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

KB국민

2,3 개월 무이자

5만원 이상

비씨

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

수협

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

전북

2,3 개월 무이자

5만원 이상

신한

2,3 개월 무이자

5만원 이상

광주

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

영업시간
금일 19:00 영업마감
월, 화, 수, 목, 금, 토 09:30~19:00
일, 공휴일 정기휴무
주소
부산광역시 부산진구 중앙대로941번길 60(양정동) 비바아우토
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신차패키지는 여러 시공을 한번에 진행하므로, 포함 항목(썬팅, PPF, 블랙박스, 유리막코팅 등)과 각 항목별 사용 제품을 꼼꼼히 비교하세요. 패키지 가격이 저렴해 보여도 품질이 낮은 제품이 포함된 경우가 있으니, 개별 시공 비용 합산과 비교해 보시는 것이 좋습니다. 시공 후에는 검수 체크리스트로 모든 항목의 시공 상태를 확인하세요.

부산 윈드킹, EV4 신차패키지 풀 시공에 방음 까지


타협하지 않는 디테일,

프리미엄 신차패키지의 정석

비바아우토

작업 내용

기아 - EV4

썬팅- 테라룩스IR

전면 30% 측후면 15%

루스터 하이브리드 - 유리막코팅

기온쿼츠 레더쉴드 - 가죽시트 코팅 (3회)

방음 - 실속형 방음 패키지

(휀더방음, 도어방음, 본넷방음, 윈드킹)

서비스- PPF 6종 , 실내 향균 연막,

전체 유리 발수코팅, 휠/가니쉬코팅

안녕하세요.

부산 윈드킹 시공점 비바아우토입니다.:)

부산 윈드킹, EV4 신차패키지 풀 시공에 방음 까지

오늘 소개해 드릴 차량은 세련된 디자인으로

시선을 사로잡는 블랙 컬러의 기아 EV4 모델입니다.

보통은 날씨 이야기나 일상 이야기로

인사를 드리곤 하지만, 오늘은 고객님 차량에

적용된 시공 내용이 워낙 알차고 특별해서

거두절미하고 바로 본론으로 들어가 볼게요!

최상급 썬팅부터 도장면 보호, 그리고 정숙성을

극대화하는 방음 작업까지 준비되어 있으니

끝까지 재미있게 읽어주세요. ^^

비바아우토의 신차검수

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신차가 입고되자마자 가장 먼저 하는 일.

바로 신차검수입니다.

매장에 신차가 도착하면, 비바아우토의 팀원들은

각자 LED 랜턴을 하나씩 들고 차량 외관부터

정밀하게 훑어보기 시작해요.

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대충 눈으로 쓱 보는 수준이 아니라, 도장면의

아주 미세한 굴곡이나 흠집까지 찾아내기 위해

조명의 각도와 자세를 바꿔가며

불량 찾기에 집중합니다.

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외관 검수가 끝나면 실내로 이동해

마찬가지로 LED 조명을 가까이 비춰가며

시트와 내장재 상태를 확인하고,

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모든 기능을 하나씩 눌러가며

전자 장비 정상 작동 유무까지 체크합니다.

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이후 엔진룸까지 열어 엔진룸 안쪽까지

꼼꼼하게 살피고 있어요.:)

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실내외 검수가 끝나면, 도막측정기를 사용해

모든 패널의 도장 두께를 하나하나 측정합니다.

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패널별로 도막 수치에 편차가 크다면

재도장 이력이 있을 수 있다는 의미이기도 하기에

단 하나의 패널도 빼놓을 수 없어요.

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그리고 나서 열화상 카메라까지 투입하여

핸들, 사이드미러, 뒷유리, 시트의

열선 작동 여부를 직접 확인해요.:)

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이렇게 꼼꼼히 살펴본 결과, 이번 EV4 차량에는

루프와 도어, 본넷 쪽에 미세한 스크래치와

도장 얼룩이 발견되었기에, 고객님께 즉시

사진과 함께 상황을 설명해 드리고 폴리싱으로

충분히 제거 가능한 수준이어서 바로

조치해 드렸습니다.^^

만약 신차검수가 제대로 이루어지지 않아

발견하지 못했다면, 고객님께서는 모른 채 계속

그 상태로 타셔야 했겠죠...

그렇기에 신차검수는 기본 중의 기본으로,

반드시 철저히 이루어져야 합니다.

비바아우토의 필름 컨설팅

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비바아우토는 필름 컨설팅 시 고객님의 눈이

가장 편안함을 느낄 수 있는 제품을 찾아드리는 것을

언제나 가장 중요하게 생각해요.

그렇기에 여러 브랜드의 샘플을 직접 눈으로

비교시켜드리고, 고객님의 주행 환경과

개인적인 취향, 그리고 EV4 블랙 컬러와 가장

자연스럽게 어우러지는 조합을 함께 찾아나갔습니다.

긴 상담 끝에 최종적으로 고객님께서

선택하신 제품은 바로 테라룩스 IR 이었어요. :)

테라룩스IR은 어떤 필름?

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테라룩스 IR은 세라믹 계열의 고성능 필름으로,

먼저 눈에 띄는 건 당연히 열차단 성능입니다.

농도별 TSER 수치를 보시면 왜 테라룩스IR이

고성능 필름인지 아실 수 있을 거예요.:)

  • 5% 농도 → TSER 71%

  • 15% 농도 → 67%

  • 22% 농도 → 66%

  • 30% 농도 → 64%

  • 50% 농도 → 55%

이처럼 밝은 농도에서도 열차단율이 상당하기에

어떤 농도를 선택하셔도 높은 수준의

열차단 성능을 누리실 수 있습니다.

여기에 더해 시인성도 테라룩스 IR의 강점인데요.

세라믹 계열 특유의 선명하고 깨끗한

시인성 덕분에 야간 운전이나 악천후 속에서도

안정적인 시야를 유지할 수 있습니다.

그리고 12년 품질보증이라는 강력한 믿음까지

더해지니 장기적으로도 안심하고

사용하실 수 있는 제품이에요.

비바아우토의 썬팅 시공

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필름 선택이 끝나고 연무기 시스템이 갖춰진

썬팅 전용 부스로 차를 옮긴 후, 본격적인

시공 준비를 시작합니다.

이 공간 자체가 썬팅을 위해 설계된 환경이에요.

이물질이 최소화된 청정 환경에서 작업해야

필름과 유리 사이에 먼지나 오염물이 끼어드는 걸

막을 수 있거든요.

맑고 깨끗한 시야는 이 순간부터

시작된다고 봐도 과언이 아닙니다.

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썬팅은 유리에 필름을 부착하는 과정에서

기술자의 동선이 꽤 크고 물도 많이

사용하게 됩니다.

만약 차량을 보호하지 않고 작업을 시작하면,

혹시나 내장재에 물이 튀거나 흠집이 생길까 봐

조마조마한 마음에 작업에 집중할 수가 없어요.

차량이 완전하게 보호되어 있다는 확신이 들어야,

오직 '유리와 필름'에만 온 신경을

쏟아부을 수 있거든요.

그래서 부산 윈드킹 시공점 비바아우토는

어떤 차량이든, 어떤 작업이든

항상 보호하고 시작합니다.

차량도 지키고, 퀄리티도 지키기 위해서요.

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마스킹이 끝나면 부착 전 '유리 세척'

공정에 돌입합니다.

아무리 좋은 필름을 선택했더라도

유리가 깨끗하지 않으면 필름과 유리 사이에

이물질이 끼어들어 선명한 시야를

만들 수가 없거든요.

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유리가 깨끗해졌다면, 앞뒤 유리의 굴곡에 맞춰

필름의 형태를 바꾸는 '열성형' 작업이 이어집니다.

EV4의 전면과 후면 유리는 평면이 아니라

둥그스름한 굴곡이 있어요.

반면 썬팅 필름은 빳빳한 평면이죠.

그래서 뜨거운 히팅건을 이용해 필름에 열을 가해

유리 곡면과 똑같은 형태로 만들어야 해요.

하지만 이때 열을 너무 많이 주면 필름이 타거나

시야가 우글거리게 되고, 열을 덜 주면 모양이 제대로

바뀌지 않아, 여기저기 들뜸이 생기게 됩니다.

그렇기에 형태만 바꾸면서 시야의 선명함을

고스란히 유지하는 것이 기술이에요.

그 기술은 비바아우토가 가장 자신 있어 하는

기술이기도 하고요.:)

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성형이 완료된 필름은 유리와 마찬가지로

깨끗이 세척한 뒤 먼지가 달라붙지 않도록,

재빠르게 부착하는 스타일입니다.:)

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부착이 완료되었다면, 강한 스퀴징으로

물기를 최대한 많이 밀어내고, 필름의 상단부는

유리 끝선을 따라 칼을 바짝 붙여 사선으로

정확히 잘라내는 '쉐이빙'으로 마무리하고 있어요.

사선으로 잘라내기 때문에 필름 절단면이

부드럽고 매끈해져서, 유리와 필름이 마치

한 몸인 것처럼 자연스럽게 일치됩니다.

눈으로 바라보면 빈틈 하나 없는 꽉 찬 느낌이

정말 만족스럽고요.

손으로 끝선을 살짝 만져보시면 아무것도

붙이지 않은 것처럼 부드럽습니다.

4개의 도어 유리 모두 동일하게 진행됐어요.:)

PPF & 기온쿼츠 가죽 코팅

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썬팅 시공이 끝났다고 끝이 아닙니다!

깨끗하게 새 옷을 입혔으니, 이제 차를 든든하게

보호해 줄 추가 패키지 시공을 시작해야죠.

먼저 깔끔하게 세차를 진행한 뒤,

일상생활 속 스크래치를 막아주는

PPF 시공을 진행했어요.

도어 핸들, 도어 엣지, 충전구, 트렁크 리드,

헤드라이트, 그리고 하이그로시 재질이라

기스가 잘 나는 BC필러까지 총 6종의 필수

부위에 투명한 방패를 씌워드렸습니다.

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먼저 깔끔하게 세차를 진행한 뒤,

일상생활 속 스크래치를 막아주는

PPF 시공을 진행했어요.

도어 핸들, 도어 엣지, 충전구, 트렁크 리드,

헤드라이트, 그리고 하이그로시 재질이라

기스가 잘 나는 BC필러까지 총 6종의 필수 부위에

투명한 방패를 씌워드렸습니다.

투명하게 붙어있어 차량 디자인을 그대로

살리면서도 철저히 보호하는 PPF.

마치 시공하지 않은 것처럼 자연스럽게

부착하는 것이 비바아우토의 PPF 시공 기준입니다.

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외부를 보호했다면 이제 실내 가죽을

보호할 차례예요.

이번 EV4 차량에는 기온쿼츠 레더쉴드 제품으로

가죽코팅을 3회 반복 시공했습니다.

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가죽 시트는 시간이 지날수록 자외선과

반복되는 마찰로 인해 표면 보호막이

서서히 닳아가요.

보호막이 사라지기 시작하면 가죽이 건조해지고,

결국 크랙이 생기기 시작합니다.

한번 갈라진 가죽은 되돌리기가 정말 어렵거든요.

그래서 신차 상태일 때, 가죽 컨디션이

가장 좋을 때 코팅을 입혀두는 것이

훨씬 효과적이에요.

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그리고 노후화 방어뿐만 아니라

일상 속 오염 대응도 확실하게 달라집니다.

음료를 쏟거나, 청바지 이염, 화장품 오염이

생겼을 때도 젖은 타월로 살짝 닦아내기만 하면

깨끗하게 제거돼요.

코팅이 없는 가죽이라면 오염이 바로

흡수돼 버리는데,코팅층이 있으면 오염이

코팅층 위에서 겉 돌기 때문에 관리가

정말 편해집니다. ㅎㅎ

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새 제품 전량을 모두 소진하며 3회 레이어링으로

마무리했고요.

반복 레이어링 후에도 가죽의 질감이나

색감은 변하지 않으니 EV4의 고급스러운

가죽 인테리어를 그대로 즐기시기만

하시면 됩니다.:)

EV4 유리막코팅, 유리 발수코팅,

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가죽코팅 시공이 완료되고, PPF로 보호하지 못한

도장면은 눈부신 광택감과 훌륭한 발수력을

자랑하는 '루스터 하이브리드' 유리막 코팅으로

단단하게 보호하였습니다.

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가죽 코팅과 마찬가지로 유리막코팅 또한

아낌없이 두텁게 레이어링하여 차량 1대당

새 제품 전량을 모두 소진하는 방식으로

진행되고 있어요.^^

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여기에 비 오는 날 시야 확보를 위한

전체 유리 발수 코팅, 그리고 휠과 가니쉬 코팅까지

서비스로 가득 담아드렸어요.ㅎㅎ

마지막으로 새 차 냄새를 잡아주는

실내 항균 연막 탈취까지 꼼꼼하게

마무리했습니다.

EV4 윈드킹, 방음 시공.

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이제 부산 윈드킹을 검색하고 계신 여러분들께서

가장 궁금해하셨을만한 시공.

방음 시공 이야기입니다.

시공은 본넷 방음부터 시작했어요.

본넷의 순정 방음 커버를 탈거하면

얇은 철판이 드러나는데요.

이 철판이 주행 중 진동과 소음을 그대로

실내로 전달합니다.

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그래서 여기에 부틸매트를 철판 전면에

부착하고, 롤링 작업으로 완전히 눌러 밀착하여

떨림을 확실하게 잡아주고 있어요.

들뜨는 구간이 하나라도 있으면 효과가

반감되기 때문에 꼼꼼하게 롤링하는 게

핵심입니다.

그리고 마지막으로는 두터운 신슐레이트를

덧대어 보다 철저하게 소음을 차단하고 있어요.

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도어 방음도 마찬가지예요.

고속 주행 중 도어 틈새로 들어오는 풍절음,

옆 차선 소음이 생각보다 많이 거슬리거든요.

도어트림을 분해하면 단순히 휑한

철판이 드러나는데요.

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이 공간 안쪽 깊숙이 손을 넣어 부틸매트를

최대한 촘촘하게 부착합니다.

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그리고 도어 내부를 지나는 배선과 케이블에

흡음 테이프를 감아 정리해요.

이 부분을 처리하지 않으면 주행 중 배선이

진동하면서 2차 소음이 발생하거든요.

작은 디테일이지만 방음 퀄리티를 완성도 있게

끌어올리는 포인트입니다.

부산 윈드킹, EV4 신차패키지 풀 시공에 방음 까지
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신슐레이트 역시 기존 순정 제품은 제거하고,

두툼한 녀석으로 가득 채워줘요.:)

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휀더 방음은 타이어를 탈착하고 진행합니다.

하체에서 올라오는 로드 노이즈는 주행 중

가장 크게 체감되는 소음이에요.

그렇기에 타이어를 빼고 깊숙한 곳까지

손을 넣어 부틸매트를 꼼꼼하게 부착하고

롤링 작업으로 완전 밀착합니다.

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그리고 기존 휀더 커버에 붙어있는

순정 신슐레이트는 두께가 얇고 밀도가 낮아

외부 소음을 막기엔 역부족이에요.

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그래서 이를 제거하고 더욱 두툼한

신슐레이트로 교체 시공했습니다.

이제 하체에서 발생하는 소음이 눈에 띄게

줄어들어 확실하게 체감되실 거예요.^^

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그리고 윈드킹 몰딩 작업으로

방음 패키지의 마지막을 완성합니다.

윈드킹은 도어 상단과 하단 가장자리에

두터운 몰딩을 추가로 덧대어 외부 풍절음과

소음을 차단하는 방식이에요.

부산 윈드킹, EV4 신차패키지 풀 시공에 방음 까지
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기존 방음재가 '외부에서 차단'하는 방식이라면,

윈드킹은 '문이 닫히는 접합 부분'에서 소음이

애초에 들어오지 못하도록 막아버리는

방식이라고 생각하시면 됩니다.

부산 윈드킹, EV4 신차패키지 풀 시공에 방음 까지
부산 윈드킹, EV4 신차패키지 풀 시공에 방음 까지

도어 4짝 모두 동일하게 작업됐고,

트렁크와 본넷도 빠짐없이 시공됐습니다.

부틸매트+신슐레이트 방음 작업과

윈드킹 몰딩을 함께 세트로 진행했을 때의

효과는, 소음에 둔감한 분들도 확실하게

체감하실 수 있는 수준이에요.

주행 중 차 안의 분위기가 이전과

확연히 달라집니다.

특히 전기차는 엔진 소음이 없기 때문에

오히려 외부 소음이 더 선명하게

들려오는 경우가 많아요.

내연기관 차량이라면 엔진 소리에 묻혀

잘 느끼지 못했던 풍절음이나 로드 노이즈가,

조용한 전기차 실내에서는 꽤 거슬리게

들릴 수 있거든요.

그래서 EV4처럼 정숙성이 핵심인 전기차일수록

이 방음 패키지의 체감 효과가 더욱 크기에

강력하게 추천드리고 있어요.:)

EV4 신차패키지 완료.

부산 윈드킹, EV4 신차패키지 풀 시공에 방음 까지

모든 시공이 완료된 EV4의 모습입니다.:)

부산 윈드킹, EV4 신차패키지 풀 시공에 방음 까지
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부산 윈드킹, EV4 신차패키지 풀 시공에 방음 까지
부산 윈드킹, EV4 신차패키지 풀 시공에 방음 까지

반사도 없고, 튀지도 않고. 그냥 조용하고

단단하게 멋있어요. ㅎㅎ

화려한 색감의 차량도 물론 매력 있지만,

이렇게 블랙 & 블랙으로 완성된 차량은

볼수록 질리지 않는 매력이 있거든요.

창문 끝선 하나하나 빈틈 없이 가득 찬 썬팅이

차량의 품위를 끌어올려 줍니다.

부산 윈드킹, EV4 신차패키지 풀 시공에 방음 까지

이번에 기아 EV4를 믿고 맡겨주신 고객님께

진심으로 감사드립니다.

앞으로 즐겁고 편안한 주행이

되시길 응원할게요 ^^

썬팅부터 방음, 코팅까지 원스톱으로 해결하는

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언제든지 편하게 문의 주세요.

최고의 퀄리티로 보답드리겠습니다.

부산 윈드킹, EV4 신차패키지는

비바아우토입니다.

감사합니다!

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