2003년식 포르쉐 911 카레라 올드카 광택과 글론 유리막 세라믹코팅 / 서초, 강남, 양재

안녕하세요 오너쉴드 입니다,

오늘 소개해드릴 내용은 2003년식 포르쉐 911 카레라 카브리올레 올드카 차량의 광택 (폴리싱)과 유리막 세라믹 코팅 작업 포스팅을 소개해드리려 합니다.

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올드카는 세월의 흐름에 따라 도장면이 얇아져 있거나 과거의 도색 방식과 최근의 도색 방식 (사고로 인한 보수도장)이 혼재 되어 있을 수 있어 작업 시 각별한 주의가 필요합니다.

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이번에 입고 된 포르쉐 911 올드카 차량은 외부 주차장에사 떨어진 석회물의 낙수로 인해 피해를 입은 부분과 기존의 스크래치를 제거하는 광택 작업이 동시에 진행 되었습니다.

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아파트나 건물에서 피해를 입었다면 즉시 사진이나 영상으로 증거를 확보해놓고 관리사무소에 얘기해서 배상책임보험으로 피해를 보상 받도록 해야 합니다.

이러한 부분을 차주분께 설명해드리고 작업 과정과 보상 절차에 대해서도 안내해드렸습니다.

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석회물 피해는 전면부와 후면부 모두 떨어져 있었고 다행히 소프트탑에는 석회물이 떨어지지 않았습니다,

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특히 트렁크 레터링 사이에 떨어진 석회물 때문에 레터링 제거가 불가피해보였습니다. 저 레터링을 제거하기 전까지는 몰랐던 최악의 복병이 나올 줄은 몰랐습니다.

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자동차 도장면의 가장 바깥층인 클리어 코트는 매우 얇으며 연마 횟수에 한계가 있습니다. 특히 올드카는 이미 여러번의 폴리싱을 거쳤을 가능성이 크므로, 도막 측정기를 사용하여 전체 도장의 두께를 확인해보는 것이 좋습니다. 수치가 100μm 이상일 때 비교적 안정적인 작업이 가능합니다.

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1~2판 정도만 본래의 도장면인걸로 확인이 되었고 나머지 부분은 모두 재도장으로 확인되었기 때문에 안정적인 폴리싱 작업이 가능했습니다.

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트렁크에 붙어 있던 레터링을 양면 테이프가 아닌 강력 접착제로 붙여놔서 글자 모양대로 양면테이프와 강력본드가 굳어져 있던 상태, 저대로는 광택 작업이 불가 하기 때문에 단면도와 메달을 이용하여 모두 긁어내는데만 많은 시간이 할애 되었습니다.

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광택(폴리싱) 작업에서 가장 중요한 작업 중 하나가 바로 전처리 작업입니다.

본격적인 연마를 하기 전에 도장면에 붙어 있는 철분, 타르, 낙진 등의 오염물을 말끔하게 제거해 광택 작업 시 걸리는 이물질이 없도록 해야하기 때문에 꼼꼼한 과정이 결과물을 만든다해도 과언이 아니죠

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부위와 소재에 따라 필요한 도구를 이용해 좁은 틈새를 공략하고 트러블이 없도록 클리닝 하는 것이 디테일링의 중요한 부분 중 하나입니다.

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도장면에 떨어진 석회물을 전용 약품으로 제거하는 작업이 1차로 진행 됩니다.

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폴리싱 약재 (컴파운드)가 고무 몰딩, 플라스틱 트림, 엠블럼 등에 닿으면 변색되거나 흠집이 생길 수 있습니다.

올드카의 부품은 구하기 어렵고 세월의 흐름과 자외선 노출에 의해 약해져 있으므로 마스킹 테이프로 철저하게 보호합니다.

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도장면에 쌓인 오염물과 철분, 낙진들이 깨끗하게 정리된 표면은 석회물 말고도 다량의 스크래치와 흠집이 곳곳에 눈에 잘 띕니다.

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광택 작업은 차종과 도장별로 각각의 특징이 저마다 다릅니다. 단단한 도장, 무른 도장 등 특징이 다른 차량에 맞는조합으로 도장면의 스크래치를 제거합니다.

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광택에는 정해져 있는 정답이 없습니다. 기계, 패드, 컴파운드, 공정 등 다양한 조합과 프로세스로 최상의 광택 증진과 스크래치를 제거를 하는 방법이 다양하기 때문이죠 중요한것은 기술자가 가지고 있는 올드카 광택 작업의 목적과 방향성 입니다.

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본 도장면이 만들어 낼 수 있는 최상의 광택을 끌어올려주는 것, 그것이 본질입니다.

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폴리싱 작업이 끝나면 컴파운드 가루와 틈새에 낀 약재 제거를 위한 후처리 세차를 하면서 다음 공정인 올드카유리막코팅 탈지 작업이 진행됩니다.

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유리막코팅제는 공기 중의 습기와 반응하기 때문에 시공 환경이 매우 중요합니다. 여름철에는 습도를 낮추고 겨울철에는 온도를 높여 초기 경화 타이밍을 적절하게 조절해 내구성을 확보해줍니다.

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잘 닦이는 작업성 위주의 코팅제들은 미끌거리는 슬릭감을 보여주지만 글론의 플루토는 오직 내구성에 초점이 맞춰진 정통 코팅제로 단단한 경도가 만들어지는 정통 유리막 세라믹 코팅제 입니다.

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푸른색 도장면의 색감을 한층 더 짙고 돋보이게 만들어주는 글론의 플루토는 셀프 유리막 같은 잘 닦이는 즐비한 유리막 코팅제만 접해본 작업자들은 당황할만큼 어려운 작업성을 보여주지만 결과물과 성능은 최상위 코팅제 입니다.

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플라스틱 파츠에는 전용 코팅제를 별도로 발라주어 자외선에 바랜 플라스틱을 복원시켜 줍니다.

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1박 2일 간의 작업이 모두 마무리 되었습니다.

조명 아래서 빛나는 올드카 포르쉐 911 카레라는 더욱 더 멋진 포스와 빛나는 광택을 보여 줍니다.

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자연광에서의 차량은 광택 전 보다 짙어진 색감을 보여줍니다. 글론의 코팅제는 완전 경화까지 최대 일주일까지 소요 되기 때문에 경화 시간을 필수로 준수해야 피막 형성과 내구성이 만들어 집니다. 이 기간에는 비를 맞거나 세차를 피해하는 것이 좋습니다.

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올드카는 도장 상태가 차량마다 천차만별이므로 작업 전 전문가와 상의하는 것이 좋습니다.

다시, 신차와 같은 컨디션으로 바로 여행을 간다고 한 차주분. 멋진 차량과 즐거운 여행이 되셨기를 바랍니다.

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포스팅은 여기서 마치겠습니다. 감사합니다.

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