대구 크롬죽이기 BMW X7, 비교불가 / 대구 북구 칠성동

반갑습니다.

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많은 분들께서 랩핑이라는 시공 중 하나인 크롬죽이기를

의뢰해 주시고 많이들 궁금해하십니다.

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오늘은 BMW X7 차량의 크롬죽이기 시공을

소개해드리면서, 어떻게 진행되는지

또한 시공 불량 사례에 대해서

알려드리도록 하겠습니다.

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BMW 社의 대표 플래그십 SUV 차량인 X7 입니다.

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블랙 차량 곳곳에 위치한 크롬 파츠들 때문에(?)

차주분께선 대구에 여러 업체들을 콘택트 하시고

맡겨주셨습니다.

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시공에 사용된 필름은 3M2080 블랙 유광 제품입니다

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요즘엔 고광도 랩핑지로도 시공을 많이 합니다만,

제조국이 메이드인 차이나..

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광도는 3M보다 좋다지만

내구성은 1~2년 정도이니 크게 추천을 드리진 않아요

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그렇다고 블랙PPF 필름으로 시공을 하자니

습식 작업 특성상 마감 처리하기엔 한계가 있죠.

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내구성+광도 두 개를 놓치고 싶지 않으시다면

랩핑을 하고 그 위에 블랙PPF 필름을 덧붙이는

방법도 있습니다.

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다른 크롬 파츠 부위와는 다르게

루프랙의 경우는 홈의 깊이 때문에 한 장으로는

시공이 불가능합니다.

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그렇기 때문에 홈을 기준으로 필름을 나눠서

작업이 들어가게 됩니다.

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양쪽 루프랙 시공 시간 = 나머지 크롬죽이기 시공 시간

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그만큼 손도 많이 가고 작업시간도 오래 걸립니다.

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BMW 차량은 창문을 내리게 되면

도어에 있는 크롬 파츠 안쪽 면이 노출되게 됩니다.

X7 크롬죽이기 시공이 아니더라도

BMW 오너 라면 이 부분은 꼭 확인을 해보세요.

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또한, 윈도우몰딩은 한 장 시공 vs 두 장 시공에 따라서

퀄리티 차이가 날 수밖에 없습니다.

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시각적으로 보이는 면도 그렇고,

세차 후 걸레로 버핑 할때도 경계선이 많을수록

필름에 걸려 들뜰 확률이 높아지기 때문이죠.

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이러한 퀄리티 내는곳 별로 없습니다.

비교불가

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매번 말씀드리지만,

BMW X7 크롬죽이기 시공에서

그릴은 랩핑보다 애프터마켓에서 나오는

검은색 제품으로 교체하는 것이 합리적이며,

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머플러 팁의 경우 열 발생 때문에

랩핑시공 보단 커버로 나오는 제품을 부착하는 것이

훨~~~씬 합리적입니다.

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뭐,, 굳이 돈을 벌겠다면 따로 고지를 하지 않고

랩핑시공쪽으로 말씀을 드리겠지만

멀리 봐야 되지 않겠습니까.

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시공 후 살펴보면 확실히 크롬이 있고 없고의 차이가

분명하게 나타나죠.

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아쉽게도 사이드스텝은 시공이 불가능합니다.

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홈 부분을 기준으로 나눠서 작업을 했기 때문에

필름의 경계선 역시 눈에 잘 띄지 않습니다.

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BMW 엠블럼에 위치한 파란색도

블랙으로 덮어드렸습니다.

사소한 디테일 하나하나가 쌓이면

큰 차이를 보이는 법이죠.

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이건 제가 작업한 다른 X7 차량입니다.

휠 도색까지 하면 멧돼지가 연상케되는

압도 있는 모습을 느끼실 수 있으실 겁니다.

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역시 차는 크롬이 없어야,,, 포스가..ㅋㅋㅋ

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호불호 없는 크롬죽이기 시공

고민은 시간맞 늦출뿐입니다.

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감사합니다

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p.s

타 대구 크롬죽이기 잘하는 곳이라고 했는데,,

결과는....

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한 번의 선택이 이렇게 중요합니다.

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궁금하신 점 있으시면 말씀 주세요.

감사합니다.