[구리, 별내, 남양주, 하남 랩핑]아반떼 cn7 범퍼 크롬죽이기_이니파인 / 서울 중랑

안녕하세요!

포스팅이 많이 늦어졌습니다.

몰아치는 작업으로

시간이 어떻게 흘러가는지 모르겠습니다.

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다음주는 x7과 모델3 PPF, bmw i4 크롬죽이기 작업이 있습니다.

그래서 시간이 더 빠르게 지나가지 않을까 싶습니다.

날씨가 점점 풀려가면서

작업이 더 늘어나고 있는 것 같습니다.

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오늘 포스팅 할 차량은

아반떼 N 라인입니다.

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현대에서는 고성능 버전의 차량에

아반떼 N, 벨로스터 N, 아이오5닉 N 과 같이

"N"을 붙여줍니다.

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N라인은

모던라인을 N처럼

외관을 샤프하고 스포티하게 보여주는 것이 특징입니다.

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포스팅 시작하겠습니다.

차량을 입고합니다.

개인적으로

현대가 아반떼 디자인은 잘 뽑은 것 같습니다.

그런데, 예쁜 블랙에 하필 크롬..

하...

​

오늘 시공할 부위를 살펴보면

광이 있다기 보다는

무광에 가까운 크롬입니다.

제조사에서 차량에 크롬 좀 그만 넣었으면 좋겠습니다.

제가 미적 감각이 못 따라 가는 것인지..모르겠지만

왜, 잘 만들고 못 생김, 한방울 추가하는건지..

#N라인 이라 그런지 측면 윈도우 몰딩은

크롬이 없고,

프론트와 리어범퍼에만 크롬이 있습니다.

고객님도 크롬이 왠말이냐!!!

모두 지워달라!! 요청해주셨고

오늘은 이런 #크롬죽이기 , #크롬다이 , #크롬없애기 등

여러 이름으로 불리우는 시공을 진행해봅니다.

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https://blog.naver.com/ini_fine/224195039396

이전 포스팅에서도 블랙은 진리였음을

확신했듯,

이번에도 진리임을 밝혀보겠습니다!! ㅋㅋ

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현다이 엠블럼부터 교체해 줍니다.

고객님이 블랙엠블럼으로 가져오셔서

교체만 해드리면 됩니다.

마스킹 테이프로 보양작업을 진행합니다.

프라스틱 헤라를 사용하지만

그럼에도 불구하고 스크래치가 발생할 수 있기 때문에

보양작업은 필수 입니다.

조심스럽게 엠블럼을 뜯어냅니다.

남아있는 양면테이프까지 깨끗하게

제거해주고 새로운 엠블럼이 붙을 수 있도록

탈지 작업까지 진행합니다.

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엠블럼 교체는 처음해보시는 분들은 어려울 수 있습니다.

크롬죽이기 작업 맡기실 때 함께 가져오시면

서비스로 교체 해드리니 걱정말고 가져오세요! ㅎㅎ

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이제 본격적인 크롬죽이기 시공을 진행합니다.

프론트 범퍼에 있는 크롬들 입니다.

(많이도.. 넣어놨네....)

필름을 올려줍니다.

모양에 맞게 열처리 진행하고,

불필요한 부위는 커팅 해 나갑니다.

과거의 랩핑지는

정말, 랩핑지다! 라는게 느껴질 만큼

색상만 검정색인 경우가 많았습니다.

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하지만, 요즘 필름은 고광택 필름으로 출시되다 보니

사진과 같이 하이그로시 급으로 광도가 올라옵니다.

부위가 많아서 빠르게 넘어가겠습니다.

옆 부위도 필름 올려주고

스퀴징 해줍니다.

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크롬죽이기 시공은 틈새 부위가 많기때문에

먼지 등 이물질이 필름 부착면에

들어가는 경우가 생깁니다.

그래서 사전작업(=전처리작업)을

꼼꼼하게 진행해야 하는 이유입니다.

먼지 한톨이라도 들어가면

저 매끈한 면에 뽈록! 올라옵니다.

하단부 크롬도 필름을 올려줍니다.

위 에서 진행했던 형태와 다르게

R(굴곡) 값이 큽니다

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그래서 적절한 텐션을 주어 필름이 감기도록 합니다.

크롬이 하나씩 하나씩 사라지는 모습이

뭔가 쾌감이 느껴집니다ㅋㅋㅋㅋ

반대편도 마찬가지로 진행합니다.

광도가 도장면과 견주어도

손색이 없습니다

이래서 여러 시공 중

크롬죽이기의 만족도가

상당히 높을 수 밖에 없습니다.

전면부 의 중앙부 남았습니다.

번호판에 가려지는 라인이긴 하지만

번호판 탈거하고 시공해야만

원래 블랙이었던 것 과 같은 느낌을 줍니다.

전면부 열처리 하며 마무리 하고

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뒤로 넘어갑니다.

전면과 동일하게

엠블럼 탈거를 진행하고

하단부 크롬을 없애봅니다.

측면부터! 진행해줍니다.

이제 가운데 라인 시공을 진행합니다.

필름을 올려줍니다.

양 끝으로 떨어지는 굴곡이 있다보니

필름에 과도한 텐션이 걸리지 않을 만큼만

당겨주고, 붙여줍니다.

크롬죽이기 시공을 받고 필름이 떳어요!!!

의 대부분의 원인이 과도한 텐션입니다.

굴곡에 맞게 감겠다고 필름을 많이 당기면?

그 만큼 수축하려는 힘이 강해집니다.

결국 시공 하자로 이어지기 때문에

적당함의 정도를 아는 것 이 중요합니다.

틈새 열처리 진행하고, 꼼꼼하게 마감을 진행하면

깨끗한 결과가 나옵니다.

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오늘은 디테일 컷이 아닌

영상으로 보여드리겠습니다ㅎㅎ

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역시....

또 한번 확신합니다 ㅋㅋㅋㅋ

블랙은 진리다!!

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내 차가 뭔가가 촌스럽다?!

그럼 대부분 크롬 때문입니다!!!

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중랑구에서 랩핑 잘하는 샵

대표가 직접 시공하는 퀄리티 좋은 샵

이니파인 이었습니다.

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긴 글 읽어주셔서 감사합니다!

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