천안/ BMW F20 1시리즈 브레이크 캘리퍼 도색

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안녕하십니까!?

"잇휠" 입니다.

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여러분... 감기 조심하세요!

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저는 얼마 전에 일하다 허리와 다리가 너무너무

아파서 도저히 작업을 이어 갈 수가 없어

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병원을 다녀왔는데요! 그게 그게 허리가 문제가 있는 게 아니고

요즘 독감의 특징이라고 하시더라고요 ㅠㅠ

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다들 감기 조심하세요 저는 정말 허리 부러진 줄 알았습니다!

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오늘 준비한 작업기는 오랜만에

브레이크 캘리퍼 도색 작업기입니다.

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F20 차주님께서는 예전에! 작년에

작업을 한번 요청하셨던 적이 있으세요~!

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그때 개인적인 사정으로 작업을 못 해 드렸는데

다시 일정 잡아 캘리퍼 도색을 진행하기 위해 방문해 주셨습니다.

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음... 요즘 가격이 거꾸로 비싸지고 있는 차량 중 하나입니다!

저도 개인적으로 좋아하는 차량이고요!

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제 취미는 엔카 하루에 100번 보는 게 제 취미라서

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중고차량 시세를 아주 말 판단하고 있습니다 ㅎㅎㅎ

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F20 차량 캘리퍼가 이렇게 깨끗하다는 것은

차주분께서 얼마나 관리를 하시는 차량인지 알 수 있겠죠!?

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작업 시작하겠습니다.

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브레이크 캘리퍼 도색의 과정을 간단히 말씀드리면

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캘리퍼 샌딩 → 캘리퍼 세척 → 커버링 → 하도. 프라서페 → 중도. 베이스코트

→상도. 클리어코트 → 건조 → 커버링 제거 .

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휠, 타이어 탈거

샌딩

세척 및 탈지

커버링 및 탈지

하도. 프라서페

중도. 노랑색 베이스 및 M마크 각인

상도. 2액형 우레탄 클리어 코트

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그리고 건조!!!

하면 작업은 모두 마무리됩니다!

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저희는 우레탄 도료 1코트 캘리퍼 도색은 하지 않습니다!

얼마 가지 못해 광도 다 죽을 것이고... 프라이머 없이 우레탄만

도색한다면 얼마 못가 칠이 떨어질 것도 뻔하죠...

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싸게 싸게 그냥 하는 것도 나쁘지 않겠지만

3코트 정석 대로 작업하는 것 만하지는 못할 거예요!

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각인 또한 클리어 코트 없이 그냥 붙여놓으면

세차하다 보면 가장자리부터 떨어지기 시작하면

금세 ... 다 떨어지죠! 그런 하자가 싫어서

꼼꼼하게 작업합니다.

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노란색이 아주 잘 어울리네요!

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아주아주 이쁘네요!

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그릴 속 노란색 스트럿바 가

캘리퍼랑 톤 매치가 되면서 차량에

더욱 포인트가 되네요!

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f20 캘리퍼 도색 전 / f20 캘리퍼 도색 후

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물론 순정도 이뻤지만

노란색의 캘리퍼가 포인트가 되니

더더욱 차량 개성이 강해졌습니다!

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선택하신 색상에 대해 굉장히 만족해하셨습니다!

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그릴 내부 스트럿바와 매치하여 포인트 시킨 것도

모두 계획이셨더라고요 ㅎㅎㅎ

역시 차주분들의 센스는 대박입니다!

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오늘은 이렇게 f20 120d 차량의

캘리퍼도색 작업기를 포스팅해봤는데요!

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저희는 우레탄 1코트 작업으로 캘리퍼 도색을 하지는 않습니다!

커버링도 차량 전체적으로 진행하여 칠이 날리는 일도 방지하고 있고요!

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자동차 타이어 매장에서 서비스 차원에서 해주시는

캘리퍼 도색과는 품질이나 작업 방식에 큰 차이가 있으므로

비용 또한 당연히 비교하면 높습니다 ㅎㅎㅎㅎ

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긴 글 읽어주셔서 감사하고

차량 맡겨주셔서 감사합니다!

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작업시간은 7시간 소요되었습니다.

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감사합니다.

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