마이티 3.5톤 화물차 어라운드뷰로 시야부터 바꿔보세요~! / 고양시 식사동

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3.5톤 화물차에도

어라운드뷰가 필요할까요?

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실제로 화물차 기사님들과 이야기해 보면,

승용차보다 후진, 차선 변경이

훨씬 더 어렵다고들 하십니다.

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차체가 길고 적재함 때문에

후방 시야가 막혀있기 때문이죠.

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그래서 사고 나기 전까지

항상 긴장하면서

운전하게 되고,

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특히 야간이나 비오는 날에는

더 부담이 커집니다.

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이런 환경에서 화물차 어라운드뷰는

단순 편의 옵션이 아니라,

운전 피로도를 줄여주는

안전 장비에 가깝습니다.

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저희가 승용차, SUV 위주의

어라운드뷰 작업을 많이 하고는 있지만,

꾸준히 화물차 어라운드뷰 작업도

진행하고 있거든요!!

현대 마이티 3.5톤

3D 어라운드뷰

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화물차에도 어라운드뷰 작업은

필수인데요!

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오늘 작업된 차량은

현대 마이티 3.5톤 입니다.

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길게 뻗은 적재함과 높은 시트 포지션을 고려해

카메라 위치와 배선 라인을 처음부터

화물차 기준으로 설계했습니다.

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같은 어라운드뷰라도

승용차와 화물차는

접근 방식이 완전히 달라야 하기 때문에,

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이런 부분에서 경험이 큰 차이를 만듭니다.

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파인뷰 LX7은

룸미러 일체형 모니터를 사용하는 방식이라

기존 룸미러 자리에 그대로 장착되는데요!!

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평소에는

광각 전자식 룸미러처럼

뒤 상황을 보여주고,

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필요할 때는

어라운드뷰 화면으로 전환해

사용할 수 있습니다!!

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게다가 화물차 전용 제품이라

정말 화물차 어라운드뷰에 딱이라고 말씀드릴 수 있죠!

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카메라 설치는 화물차에 맞춰

더욱 신경을 씁니다.

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적재함 뒤쪽에는 후방 전용 카메라를

별도 브라켓으로 단단히 고정해서,

진동이 심한 도로에서도

흔들림을 최소화했습니다.

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장거리 배선이 필요한 만큼

차체 하부를 따라가며

기존 하네스와 함께 묶어주고,

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노출되는 구간은

보호 튜브와 타이로

다시 한번 정리합니다!!

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세월이 지나도

피복이 까지거나,

배선이 늘어져서 문제를 일으키지 않도록

하는 부분이 중요합니다.

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3.5톤 화물차는

캡 틸팅 구조라

엔진 점검을 위해 운전석이 통째로

앞으로 넘어가죠.

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그래서 작업 전에 캡을 들어 올린 상태와

내린 상태를 모두 체크하면서

배선 여유를 잡아줍니다~!!

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캡을 자주 열어도 선이 당겨지지 않도록

여유분을 확보하고,

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움직이는 힌지 근처는

단단히 고정시켜 줍니다.

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이런 부분에 대한 디테일이

작업 퀄리티와 이어지기 때문에

일부러 저희에게 작업을 맡겨주시러

멀리서도 찾아와주신답니다!!

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오늘 3.5톤 화물차에 설치해드린

마이티 제품은

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주간은 물론, 야간과 같이 조명이

부족한 환경에서도

깔끔한 화면을 유지하는데요!

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기본 블랙박스 기능도 가능해서

사고 상황 뿐만 아니라,

적재함 주변에서 일어나는 충격 이벤트도

기록으로 남길 수 있습니다.

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장비 특성상 하루 종일 운행하는 차량이

많기 때문에,

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메모리 관리와 전원 관리 설정도

화물차 운행 패턴에 맞게 세팅해서

출고해 드립니다!!

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많은 분들이

"승용차는 하는 곳이 많은데,

3.5톤 트럭은 맡길 곳이 없다"고

많이들 말씀하세요!

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저희는 이미 다양한 화물차에 어라운드뷰,

후방카메라, 블랙박스 작업을

꾸준히 진행해왔기 때문에

믿고 맡기실 수 있습니다.

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차종별 배선 포인트와

카메라 위치,

화물차 검차 시 주희해야할 부분까지

경험이 풍부 합니다!

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화물차 어라운드뷰 작업을 하고 나면,

운전 스트레스가 훨씬 줄어들었다고

느껴지실 거에요!!

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화물차로 하루 대부분을 보내시는 기사님들께,

어라운드뷰는 있으면 좋은 옵션이 아니라

없으면 불안한 장비에 가깝습니다!!

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현대 마이티 3.5톤 트럭에도

장착 가능한 화물차 전용 어라운드뷰

파인뷰 LX7로

시야와 안전을 함께 챙겨보세요!!

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#화물차어라운드뷰#마이티3.5톤어라운드뷰

#3.5톤화물차어라운드뷰

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