김해 실내크리닝 토사물 제거, 티구안 시트·안전벨트 탈거, 세척부터 에어백 경고등 해결까지!! / 경남 김해

차량에 토사물을 흘린 경우 단순 실내세차로는 절.대.로. 해결이 되지 않습니다.

겉에 보이는 오염만 제거를 하면 되겠거니 생각을 많이들 하시지만

이번에 김해 실내크리닝에서 단순 세차로는 100% 해결이 안되는 이유를 낱낱이 보여 드리겠습니다.

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이번에 입고된 폭스바겐 티구안의 경우

차주분께서 차량에 토사물이 흐른 뒤 셀프로 제거를 해보려고 바닥 내장재를 뜯어내다가

플로우매트(바닥 카펫부분) 아래 철판까지 깊숙히 침투한 상태였습니다.

그리고 시트 측면과 안전벨트 부분 또한 오염물이 스며든 상황이었습니다.

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토사물은 단백질 성분이 많아 시간이 지나면 부패가 빠르게 진행이 됩니다.

표면만 닦아낼 경우 냄새는 반드시 재발하게 되어있습니다.

이번의 경우처럼 철판까지 스며든 경우 반드시 시트 탈거 후 오염물을 완전하게 제거해야만 합니다.

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✔ 조수석 시트 완전 탈거​

✔ 안전벨트 어셈블리 분리​

✔ 플로우매트 및 하부 스펀지 오픈

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✔ 고온 스팀으로 단백질 분해

✔ 전용 세정제 침투

✔ 강력한 장비를 이용한 반복 석션 작업

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한 번으로는 부족합니다.

플로우매트에 내장된 스펀지에 스며든 오염물이 전부 제거되어 맑은 물이 나올 때까지 반복해서 작업을 합니다.

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이 과정을 제대로 하지 않으면 시간이 지나서 다시 악취가 올라오게 되어있습니다.

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아래 동영상에서 추출되는 오염수를 직접 보면 왜 탈거가 필요한지 바로 이해가 되실겁니다.

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안전벨트는 직물 구조라 오염이 깊게 스며듭니다

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김해 실내크리닝에서는 안전벨트 탈거후,

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✔ 전용 세정제 분사

✔ 스팀 살균

✔ 완전 건조 후 재조립

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비싼 비용 들여 교체하지 않고 오염을 제거하였습니다.

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정말 다행히도 시트 안의 내장 스펀지까지는 오염물이 침투하지 않았기에

측면 플라스틱 내장재와 레일부분을 중점으로 오염물을 제거하였습니다.

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만약 시트 안에 내장되어 있는 스펀지에까지 침투를 하였다면

플로우 매트에서 한 것과 마찬가지로 석션작업이 필수로 들어가야 합니다.

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토사물 같은 단백질 기반 오염은

세척만으로는 눈에 보이지 않는 미세한 냄새 분자가 남을 수 있습니다.

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특히 이번 김해 실내크리닝의 차량처럼 하부 철판까지 침투가 있었던 경우라면

공기 중에 남아있는 냄새분자까지 제거를 해주어야 합니다.

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오존 탈취는 일반 탈취제처럼 냄새를 덮는 방식이 아니라

냄새 분자를 산화분해하는 방식으로 제거를 합니다.

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오염물 제거작업 후 시트 장착을 한 뒤 계기판에 경고등이 점등되었습니다.

폭스바겐 티구안 같은 외제차의 경우

시트 하부에 에어백 센서가 연결되어 있어 대부분 발생하는 상황입니다.

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✔ 전문 진단기 연결

✔ 에어백 모듈 스캔

✔ 오류 코드 확인

✔ 경고등 삭제

✔ 정상 작동 점검 완료

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김해 실내크리닝에서는 전문 진단기를 이용해 경고등까지 완벽하게 해결 후 출고하였습니다.

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감해 실내크리닝 시트 탈거부터 철판에 침투한 오염제거. 안전벨트 세척, 오존탈취, 에어백 경고등 진단까지

한번에 해결한 실제 작업 사례였습니다.

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토사물, 음료, 우유 등의 오염물이 참투한 차량의 경우

완벽한 악취제거를 위해서는 세차가 아닌 이번 티구안 차량처럼 경우에 따라서는

시트 탈거를 동반한 전문 실내크리닝 작업이 필요합니다.

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만약 여러분의 차량에 이러한 일이 생겼다면

반드시 차량의 구조를 이해하고 있는 전문가에게

정확한 진단을 받은 후 실내크리닝을 진행하시길 권장드립니다.

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