구로, 신도림, 영등포, 여의도 테슬라 썬팅) 모델3 프리미엄 나노 세라믹 최고급 썬팅의 차이 / 영등포구 문래동

안녕하세요.

영등포 테슬라 썬팅 추천 맛집

레인보우 엠앤씨

후퍼옵틱 문래점입니다.

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테슬라는,

몇 년 전에 테슬라를 처음 경험하고 너무 좋아서

다음 차량도 테슬라를 구매했다고 하시는 차주분들이 많은 차량입니다.

정말 유난히 좀 그런 후기들이 많아요.

전기차 한번 타면 내연기관차로 바꾸기 어렵다는 후기도 많이 들어 보았지만

테슬라는 전기차 중에서도

단연 베스트로 꼽힌다고 말씀하십니다.

외관 디자인도 한국인들 정서?에 맞게

깔끔하고 매끈하고 과함없이 복잡하지 않아 더욱 좋아하는 이유도 있어 보입니다.

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테슬라 모델3.

이번 차주분께선

세컨카로 모델3를 계약했다고 하셨습니다.

전기차는 모델3로 처음이며

저희 레인보우로 이동 하시면서도

조작이 익숙하지 않아 애먹었다 하셨습니다.

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차량이 입고되면

간단하게 이상여부 체크하고요,

미리 상담했던 썬팅 내용 다시 한번 확인하고

작업을 진행합니다.

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썬팅 하나만큼은 최고급으로 택하고 싶어 차량 출고전부터

시간을 내어 썬팅 공부를 하셨을 차주분.

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여러 브랜드중 마지막으로 선택한 필름은

후퍼옵틱 프리미엄 나노 세라믹 필름이었습니다.

프나세는 후퍼옵틱의 대표적 필름입니다.

후퍼옵틱은 프나세 필름 하나만으로

여러 제조사와 견주어도 충분히 이길 수있다고 생각하는 필름입니다.

그만큼 모든 성능에서 모자름이 없는 필름입니다.

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프나세 필름의 단점 이라하면

소비자 입장에선 높은 가격대가 아쉽고,

시공자 입장에선 높은 기술력이 필요한 필름이라는것.

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웬만한 기술력으론 절대 완성도를 높힐 수 없는

까다로운 필름입니다. 굉장히요.

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그럼에도 불구하고

많은 후퍼옵틱 대리점에서 프나세 시공을 이쁘게 완성시키고 있습니다.

그만큼 많은 소비자분들이 선택하시는 필름이기에

난이도가 높은 필름이라고 해도 시공을 해야만 합니다.

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다만, 시공을 한다고 해서 완성도까지 높은건 아닙니다.

경험이 많고

믿을 수 있는 좋은 후기들이 많은

시공점을 택하시는게 좋겠습니다.

가만 보면 고가의 필름들이

다루기가 쉽지 않은 편입니다.

참 희안한 일이죠.

그만큼 흔하지 않는 특수한 다양한 성분이 적용되어 있기 때문이라 볼 수 있겠습니다.

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그중

후퍼옵틱 프나세 필름이 다루기 쉽지않다는 이유는

열 성형과정에서 백화현상이라는

아쉬운 반응이 보이기 때문인데요.

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백화라는 현상은 필름에 적용된 성분 특성상 열과 만나면 무조건 올라오는 반응이라

가장 신경을 쓰고 있습니다.

백화현상 때문에

성능이 매우 좋은 필름 이라고해도 소비자 입장에서 무조건 선택하기에 주춤할 수 있기때문에

백화현상을 최소화 할 수 있는 기술력이 가장 중요합니다.

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백화현상의 특징을 최소화하기 위해선

필름의 결을 파악하고

최적의 온도에 맞춰 성형을 하는게 최우선입니다.

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저희 레인보우 기술진들은

프나세 필름의 특징을 충분히 파악하여

소비자분들의 눈에 드러나지 않을 적정선을 지켜

완성도를 높여 작업하고 있습니다.

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그렇게 백화가 겉으로 드러나지 않게 완성한 프나세 시공은

소비자분들의 높은 만족감은 물론이고

실제 사용을 하셨을때

성능의 만족감까지 이중으로 가져가는 필름입니다.

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이렇게 직접 사용하여 피부로 제대로 느낀 프나세 필름은

다시 선택을 하는 필름이 되곤 합니다.

혹여 다른 필름을 쓰시다가도

프나세 필름보다 뛰어난 성능을 느끼지 못해

다시 돌아와 선택을 하시는 필름이기도 합니다.

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또한 완성도는 차량 종류에따라 달라지기도 합니다.

테슬라 차량은

국내차량, 일부 수입차량보다 작업의 난이도가 높은 차량입니다.

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기술력이 필요한 필름과 차종이 만나

두배의 기술력을 필요로 하지만

숙련된 작업으로 큰 무리는 없겠습니다.

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모델3의 또하나의 특징,

뒷유리와 이어지는 루프의 면적이 굉장히 넓은데요.

이어지는 면적까지 썬팅을 해야할지, 뒷유리 부분만 썬팅을 할지

선택을 하셔야 합니다.

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이번 차주분께선

뒷유리 부분만 시공을 택하셨는데요.

이유는,

우선 겉에서 보았을땐

루프부분은 투명한 유리가 아니기때문에

썬팅을 하지 않아도 프라이버시 보호가 됩니다.

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이처럼 뒷유리만 시공을 해도 밖에서 봤을땐

경계라인이 보이지 않습니다.

다만 실내에서 봤을땐 경계라인이 보입니다.

이 경계라인을 보이지 않게 하기위해선

뒷유리부터 루프까지 이어지도록 썬팅을 시공해야하는데

루프의 면적만큼 시공이 되야하기때문에

필름의 소비량도 비용도 그만큼 추가가됩니다.

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이번 모델3처럼 뒷유리에만 시공을 하프시공

루프까지 이어지는 시공을 통시공

뒷유리/루프 반반 나눠시공을 하프&하프 시공 입니다.

취향에 따라 선택이 가능하며

각각의 장/단점이 다르기에 신중한 선택이 필요합니다.

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자세한 설명은 문의 바랍니다.

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경비행기가 지나간 자리가

유리에 비춰져 인상적입니다.

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작업시간은 4시간 소요되었습니다.

오전에 맡겨주셔서

오후에 인수하실 수 있도록 작업 진행했습니다.

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오후 2시전 입고시 당일 출고 가능합니다.

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믿고 맡겨주셔 감사합니다.

안전운행, 건강한 운행 하시기 바랍니다.

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테슬라 틴팅, 신차 시공 예약 및 문의

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