부산 브이쿨 K와 카니발 세라믹 실버가 만나면 이런느낌 / 부산 진구 양정동

부산 브이쿨 K와 카니발 세라믹 실버가 만나면 이런느낌

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타협하지 않는 디테일,

프리미엄 신차패키지의 정석

비바아우토

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작업 내용

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부산 브이쿨 시공점을 찾고 계신 여러분

안녕하세요.

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썬팅, 신차패키지 전문점 비바아우토입니다.

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오늘 매장에 들어온 카니발 차량을 보니

저절로 감탄이 나오더라고요.

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요즘 핫한 컬러인 '세라믹 실버' 때문에요.ㅎㅎ

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이 세라믹 실버 컬러는 사람에 따라,

혹은 브랜드에 따라 '시멘트 색'이라고도 불리고

'크레용 색상'이라고도 불리는 정말

매력적인 컬러입니다.

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어쩌면 평범할 수 있는 대형 패밀리카인

카니발에 이 감각적인 세라믹 실버 컬러가 입혀지니,

차량의 전체적인 느낌이 훨씬 세련되고

스포티하게 달라진 기분입니다.

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이렇게 멋진 색감을 가진 차량일수록,

그 위에 어떤 퀄리티로 썬팅 시공이

더해지느냐에 따라 최종적인 '작품'의 깊이가

달라지게 되는데요.

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오늘도 하나의 작품을 완성해 드리기 위해

비바아우토는 소매를 걷어 올렸습니다.ㅎㅎ

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그럼 카니발 신차패키지 이야기를

시작해 보도록 하겠습니다!

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차량이 탁송되어 오면 가장 먼저 해야 할 일은

단연 '신차검수'입니다.

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판매처에서도 물론 검수를 진행하고 출고하지만,

판매하는 입장의 기준과 구매하는 입장의 기준이

과연 같을 수 있을까요?

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비바아우토는 언제나 단호하게 이야기합니다.

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절대 같지 않다고요.

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애매하면 넘어가는 것이 판매자의 시선이지만,

구매자의 시선에서 애매한 건 그냥 불량입니다.

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그래서 비바아우토는 언제나 철저히

고객님 편에서 신차검수를 진행해요.

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신차검수의 시작은 외관입니다.

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그런데 매장의 천장 조명만으로는

절대 충분하지 않아요.

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도장면에 숨어 있는 미세한 흠집, 광도 차이,

육안으로 놓치기 쉬운 조립 단차까지 잡아내려면

LED 추가 조명이 필수입니다.

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그래서 비바아우토는 항상 LED 랜턴을

직접 손에 쥐고, 패널 하나하나를 다양한

각도에서 비춰가며 샅샅이 훑어 나가요.

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외관 검수가 끝나면 곧바로 실내로 이동합니다.

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실내는 매일 타고 내리며 직접 닿고 느끼는

공간이기 때문에, 어떻게 보면 외관보다

더 예민하게 살펴봐야 하는 공간이기도 해요.

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시트 표면의 오염이나 손상 여부,

내장재 조립단차, 루프라이너 들뜸,

대시보드 라인 정밀도 등 눈으로 확인 가능한

모든 부위를 순서대로 체크합니다.

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그리고 고객님께서 주문하신 사양과

실제 입고된 차량의 사양이 100% 일치하는지

옵션 확인도 빠짐없이 해요.

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실내 검수가 마무리되면 엔진룸도 열어봅니다.

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일반적인 신차검수에서는

생략되는 경우가 많은 공정이에요.

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하지만 비바아우토에서는 엔진룸 확인도

당연한 루틴으로 포함됩니다.

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여기서부터가 신차검수의 진짜 핵심 공정입니다.

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비바아우토는 도막측정기를 활용해 차량의 모든

패널에 대한 도장 두께를 수치로 측정해요.

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왜 이게 중요하나고요?

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자동차 차체는 공정에서 출고될 때 이미

패널별로 균일한 도장 두께 기준을 갖고 있습니다.

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그런데 만약 특정 패널의 측정값이

다른 패널 수치와 현저히 다르게 나온다면,

그건 공장 출고 이후 어딘가에서 손상을 입고

재도색이 이루어졌을 가능성을 의미해요.

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즉, 사고 이력이 있는 부위를 모르고 신차로

인수받게 되는 상황이 생길 수 있는 겁니다.

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이는 아무리 눈을 크게 뜨고 봐도,

육안만으로는 절대 알 수 없는 정보에요.

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수치가 크게 벗어나는 패널이 발견되면,

위치와 수치를 정확히 기록하고 고객님께

전달드립니다.

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이 수치가 단순한 숫자가 아니라, 차량 인수 여부와

보상 협의에 결정적인 근거 자료가 돼요.:)

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그리고 비바아우토만의 특별한 검수 공정이

하나 더 있습니다.

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열화상카메라를 활용한 열선 기능

정밀 검사에요.

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핸들 열선, 사이드미러 열선, 뒷유리 열선,

시트 열선이 모두 정상적으로 발열하는지

카메라로 직접 확인하고 있습니다.^^

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이번 카니발에서는 도장 티끌, 도장 기포,

그리고 찍힘 현상이 발견되었어요.

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눈을 가까이 대고 빛의 각도를 바꿔가며

살펴봐야 확인되는 수준이었지만, 분명히

정상이 아닌 부위였기에, 발견된 불량의 위치와

내용을 사진과 함께 정리해 고객님께 전달드렸고요.

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어떤 루트로 무상 처리를 요청해야

가장 유리하게 진행되는지, 증거 자료를 어떻게

남겨두어야 하는지 꿀팁도 함께 안내드렸습니다.

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불량을 발견하는 것까지가 아니라,

고객님께서 그 불량을 실제로 해결하실 수 있도록

도움드리는 것까지가 비바아우토의

신차검수 범위입니다.:)

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예민하게 진행된 신차검수가 끝났으니,

이제 이 세라믹 실버 컬러의 카니발에 입혀질

썬팅 필름을 고를 차례입니다.

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마치 감각적인 컬러의 옷을 구매했다면,

그 옷에 딱 어울리는 액세서리를 찾는 것처럼

썬팅 필름도 차량의 컬러와 고객님의 스타일에

맞아야 해요.

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아무리 좋은 필름이라도 차량과 고객님의

눈에 맞지 않으면 아무 의미가 없거든요.

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이번 카니발 고객님께서는

'눈에 편안하면서도 멋있는' 썬팅을 원하셨습니다.

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단순히 어두운 필름이 아니라, 뛰어난

열차단 성능과 좋은 시인성, 그리고

세라믹 실버 컬러에 감각적으로 어울리는 색감을

동시에 갖춰야 한다는 조건이었어요.

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그래서 시인성을 우선으로, 열차단을

그 다음으로, 차량과의 색감 조화까지 하나씩

맞춰가다 보니 정답을 찾게 되었는데요.

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그 정답은 바로 브이쿨 K였습니다.:)

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브이쿨 K를 단순히 "좋은 필름" 이라는

한 마디로 설명하기엔 너무 아까워요.

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그래서 지금 부산 브이쿨 시공점을 검색하고 계신

분들을 위해 조금 더 자세히 이야기 드릴게요.:)

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브이쿨 K는 '스퍼터링'공법으로 제조된

반사 썬팅 필름입니다.

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스퍼터링이란, 금, 은, 인듐산화물 등의

희귀 금속 미세입자를 전기 분해를 통해 극도로

얇은 박막 형태로 코팅하는 기술이에요.

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이렇게 만들어진 금속 레이어를 무려 10겹의

멀티레이어 구조로 쌓아 올려 완성한 것이

바로 브이쿨 K입니다.

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10겹 하나하나가 역할을 가지고 있고,

그것이 모여 뛰어난 열차단 성능과

견고한 내구성을 동시에 실현하는 거에요.

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이번 카니발에 적용된 농도별

TSER 수치를 보면 성능이 한눈에 확인됩니다.

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• 2, 3열 후면 5% 농도 → TSER 70%

• 1열 14% 농도 → TSER 68%

• 21% 농도 → TSER 64%

• 전면 28% 농도 → TSER 58%

• 32% 농도 → TSER 56%

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이번 작업에는 전면 28%, 1열 14%,

2열,3열 후면 5% 농도가 적용되었는데요.

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가장 짙은 후면 유리는 TSER 70%,

1열은 68%, 전면도 58%로, 어느 유리 하나

열차단에 소홀함이 없습니다.

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이 수치가 실제로 얼마나 탁월한 수준인지는

직접 여름 한낮을 경험해보시면

바로 느끼실 수 있을 거에요 ^^

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여기서 정말 중요한 포인트가 하나 있습니다.

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시중에서 많이 접하는 세라믹 계열 필름은

열을 '흡수'한 뒤 차단하는 방식이에요.

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흡수한 열이 유리를 통해 실내로 조금씩

전달되기도 하고, 시간이 지날수록 필름이

열 스트레스를 받아 성능이 서서히 저하됩니다.

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반면 브이쿨 K는 처음부터

열을 '반사'시키는 방식이에요.

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열을 머금지 않으니 열 스트레스 자체가 거의 없고,

그 결과 수년이 지나도 처음과 같은 성능이

비슷하게 유지됩니다.

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오늘의 쾌적함이 내년에도, 5년 후에도

동일하게 유지된다는 것, 이것이

스퍼터링 반사 필름의 진짜 가치에요.:)

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필름 선택이 끝나면, 본격적인 시공을 위해

철저한 유리 클리닝과 작업이 가능한

썬팅 전용 부스로 차를 조심스럽게 옮깁니다.

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작업의 첫 시작은 바로 실내외

'풀 마스킹' 과정이에요.

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아름다운 세라믹 실버 도장면을 스크래치나

오염으로부터 보호하기 위해, 작업자의

동선이 닿는 모든 곳을 감싸줍니다.

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이렇게 감싸는 이유는 차량을

보호하기 위함도 있지만, 차량 손상에 대한

불안감에서 해방되기 위함이 더 커요.

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불안감이 없어야 시공에만 집중할 수 있고,

집중해야 퀄리티도 자연스럽게 따라오니까요.

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시공은 유리의 굴곡에 맞춰 필름의 형태를

바꿔주는 '열성형' 작업부터 시작됩니다.

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차량의 앞뒤 유리는 공기 저항을 줄이는

유선형 설계 때문에 굴곡이 있어요.

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반면 썬팅 필름은 탄성이 없는 얇은

시트 형태입니다.

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그래서 이 굴곡진 유리에 평면인 필름을

그냥 부착하면 당연히 들뜨는 부위가 생기고,

빈틈이 남아 품위가 떨어지게 되는데요.

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그렇기에 필름에 열을 가해 유리 굴곡과

동일한 형태로 바꿔주는 작업이 필요합니다.

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열성형은 유리 위에 필름을 올리고,

정확한 온도와 속도로 열을 가해 유리 굴곡에

딱 맞게 성형하는 거에요.

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그런데 이 과정이 말처럼 쉽지 않습니다.

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열이 너무 과하면 필름이 하얗게 번지거나

우글거려 시야가 망가지게 되거든요.

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그래서 형태는 바꾸되, 시야는 끝까지

선명하게 유지하는 것이 진짜 기술입니다.

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그 진짜 기술은 비바아우토가 가지고 있고요.:)

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성형이 완료되면, 깨끗하게 세척한 유리 위에

조심스럽게 부착하고, 스퀴즈를 이용해

바짝 물기를 제거합니다.

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측면 유리의 경우에는 칼날의 끝을 유리에 바짝 붙여

사선으로 잘라내는 '쉐이빙' 기술로 마무리해요.:)

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쉐이빙을 거치면 창문을 올려도 내려도

빈틈이 없어 마치 원래부터 컬러 유리 였던 것 같은

일체감이 완성되거든요.^^

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저는 항상 시공이 끝나고 차 안에서 밖을 바라보는

그 순간을 가장 기다려요.

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모든 공정의 완성도를

한눈에 확인할 수 있는 순간이거든요.

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브이쿨 K를 통해 바라보는 바깥 세상은,

한 마디로 '선명'합니다.

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농도가 들어갔다는 사실이 믿기지 않을 만큼

시야가 깨끗하고 또렷해요.

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이 시인성이야말로 브이쿨 K를 선택하는

가장 강력한 이유 중 하나입니다.:)

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썬팅으로 고객님께 맑은 시야를 선물해드렸으니,

이제 차량을 보호할 차례입니다.:)

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이번 카니발에는 서비스로

PPF 생활보호패키지 4종이 시공되었고요.

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가족들이 함께 타는 쾌적한 실내를 위해

가죽시트 코팅도 꼼꼼하게 입혀

오염과 이염을 방지했습니다.^^

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이제 대망의 마지막 공정입니다.

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이번 카니발 차량에는 루스터 하이브리드

유리막코팅과 전체 유리 발수코팅이 적용되었어요.

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유리막코팅은 도장면에 강력한 보호막을 형성해

오염 물질의 침착을 막고, 세차 후에도

물이 또르르 흘러 내려가는 발수 효과를

지속시켜줍니다.:)

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코팅 작업은 단순히 제품을 도포하고

끝나지 않아요.

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비바아우토에서 진행되는 유리막코팅은

도포 - 버핑 - 열경화 3단계를 반드시 거칩니다.

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도포 단계에서는 코팅 성분이 도장면 전체에

빠짐없이, 균일하게 퍼질 수 있도록 작업하고,

버핑 단계에서는 코팅 성분이 표면에 더 깊이

밀착되도록 균일하게 마감합니다.

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그리고 마지막은 열처리 전용 부스에서

열경화 작업을 진행해요.

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열경화는 코팅의 경도와 내구성을

극적으로 끌어올려주는 작업으로, 열을 가해

코팅 성분이 완전히 굳고 결합되도록 만들어 줍니다.

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이 과정을 거친 코팅과 거치지 않은 코팅은

스크래치 저항성, 오염 방지 효과, 발수 지속 기간 등

모든 면에서 분명한 차이를 보이기에 결코

지나칠 수 없는 공정이라 할 수 있어요.

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모든 작업이 완료된 세라믹 실버 컬러의

카니발을 보는 순간, 처음 입고되었을 때와는

확실히 다르다는 것을 느끼게 되었습니다.

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세라믹 실버의 감각적인 컬러 위로

브이쿨 K의 은은한 에메랄드 반사빛이 더해지면서,

고급스러움과 스포티함이 동시에 공존했거든요.ㅎㅎ

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카니발도 이렇게 감각적일 수 있다는 걸

다시 한번 느꼈습니다.:)

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부산 브이쿨 시공점을 찾고 계신 여러분들께,

오늘 소개드린 카니발 신차패키지 작업이

좋은 참고가 되셨으면 좋겠습니다.

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열화상카메라와 도막측정기까지 동원한

신차검수부터, 썬팅, PPF, 가죽시트코팅

그리고 열경화 유리막코팅까지.

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처음부터 끝까지 어느 하나 대충하는

공정 없이 정성스럽게 진행하는 것이

비바아우토의 방식이에요.

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신차를 구매하셨거나, 구매 예정이시라면,

언제든지 편하게 연락주세요.

​

언제나 높은 퀄리티로 보답드리겠습니다.

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지금까지 부산 브이쿨 시공점

비바아우토였습니다.

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감사합니다!

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