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포르쉐 718 박스터 배기튜닝 링크파이프 ASR 가변모듈 장착! / 김포 양촌읍

13장

알에이씨(RAC)

포르쉐 718 박스터 배기튜닝 링크파이프 ASR 가변모듈 장착! / 김포 양촌읍

튜닝종류: 바디킷/외장교체

시공가격표
25년형 블루블랙 키드니그릴 450,000원 BMW f바디 528i MSP 700,000원 벤츠 CLS W218 전기형 1,450,000원

무이자할부: 하나

2,3,4,5 개월 무이자

5만원 이상

우리

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

삼성

2,3 개월 무이자

5만원 이상

현대

2,3 개월 무이자

1만원 이상

롯데

2,3,4,5 개월 무이자

5만원 이상

농협

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

KB국민

2,3 개월 무이자

5만원 이상

비씨

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

수협

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

전북

2,3 개월 무이자

5만원 이상

신한

2,3 개월 무이자

5만원 이상

광주

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

영업시간: 금일 정기휴무

월, 화, 수, 목, 금 10:00~19:00

토 10:00~15:00

일, 공휴일 정기휴무

오늘의카 AI 제안

바디킷 시공은 제품의 피팅감이 완성도를 좌우하므로, 차종 전용 제품인지 범용인지 반드시 확인하세요. 순정 복원이 어려운 가공 시공(컷팅, 홀 가공)이 포함되는지도 사전에 체크하셔야 합니다. 시공 후기와 실제 장착 사진이 풍부한 업체를 선택하시고, 장착 후에는 주기적으로 고정 클립과 나사 풀림 여부를 점검해 주세요.

이 시공과 함께

시공 후 차량 관리 인기 용품

이 게시물은 쿠팡 파트너스 활동의 일환으로, 이에 따른 일정액의 수수료를 제공받습니다

포르쉐 718 박스터 배기튜닝 링크파이프 ASR 가변모듈 장착!

"링크파이프 교체해
웅장한 사운드를 즐기고 싶어요."

"ARS 가변모듈로
원할 때 on/off 하고 싶어요."

"순정 구조 그대로 유지될까요?"

안녕하세요 수입차의 모든 것을 다루는

RAC 인천 김포 본점 입니다.

포르쉐 718 박스터 GTS 4.0 배기튜닝을 고민하다 링크파이프 & ASR 가변모듈을 알아보게 되셨나요?

입고된 포르쉐 718 박스터 gts 4.0 차량

자연흡기 특유의 음색을 가진 것도 좋지만

많은 차주분들이 저 RPM 구간에서는 생각보다 정숙하다고 느끼는 경우가 많습니다.

정차 후 출발 시 플랩이 자동으로 닫히면서 배기음이 제한이 되기에

조금 더 선명하고 하이피치한 사운드를 즐기기엔 다소 어려움이 있는데요.

그래서 오늘은 포르쉐 718 박스터 링크파이프와 ASR 가변모듈이 각각 어떤 역할을 하는지

그리고 어떤 결과를 기대할 수 있는지 중심으로 정리해봤습니다!

🚗 목차

1. 링크파이프 뜻과 교체한 계기

2. ASR 가변모듈의 역할과 작동 원리

3. 718 박스터 GTS 4.0 장착 과정과 결과

링크파이프 뜻과 교체한 계기

링크파이프는 촉매 이후와 머플러 사이를 연결하는 배기 라인입니다.

쉽게 말하면 배기 흐름을 이어주는 중간 통로라고 이해하시면 되는데요.

준비된 링크파이프

순정 파이프는 정숙성과 배출가스 기준을 고려한 설계이기에, 감성적인 사운드 표현에는 다소 제한이 있을 수 있습니다.

그래서 고RPM에서는 어느 정도 소리가 살아나지만,

일상 주행 구간에서는 다소 얌전하게 느껴질 수 있습는데요.

이러한 계기로 웅장한 사운드를 즐기고 싶은 분들이

배기 튜닝을 고려하게 됩니다.

링크파이프 교체 전, 중간, 후 모습

그렇다면 교체 시 기대할 수 있는 변화는 어떤 것이 있을까요?

배기 라인 구조 변화에 따른 음색 특성 변화
고회전 영역 사운드가 더 또렷하게 느낄 수 있음
중간 소음 억제 구간 감소로 음량 변화 체감
실제 출력 상승보다는 사운드 변화 중심

다만 여기서 한 가지,

링크파이프는 구조를 바꾸는 작업이며,

플랩 제어까지 해결해주는 장치는 아니라는 점입니다.

그래서 다음 단계가 중요해집니다.

교체 될 ast 가변모듈 + 리모컨

ASR 가변모듈의 역할과 작동 원리

저RPM 구간에서 가변밸브가 자동으로 닫히며 웅장한 소리를 듣기 어려운 순간이 있으셨나요?

특히 도심 주행이나 정차 중에는 소프트 리밋 구조로

플랩이 닫혀 정숙 모드가 유지됩니다.

"플랩이 자동으로 닫히니까
도심에서는 허전해요"

"선명한 사운드를 RPM 상관없이
원할 때도 즐기고 싶은데 방법이 없나요?"

이 질문의 답이 바로 ASR 가변모듈입니다.

ASR 모듈은 배기 구조를 바꾸는 장치가 아니라,

순정 가변 플랩을 전자적으로 제어하는 컨트롤 모듈입니다.

리모컨 버튼으로 플랩을 통해 오픈하거나 오프하여 원래 상태로 복귀시킬 수 있도록 도와줍니다.

교체 전/후 파이프

배선을 자르지 않는 잭바이잭 방식으로 연결되기에

원상복구가 가능하도록 시공되는 것이 특징입니다.

즉, 링크파이프는 소리의 성향을 바꾸고,

ASR 가변모듈은 그 소리를 언제 낼지를 바꾸는 장치입니다.

이 두 가지가 결합될 때 구조와 제어가 동시에 완성될 수 있습니다.

718 박스터 GTS 4.0 장착 과정과 결과

이번 포르쉐 718 박스터 GTS 4.0 차량은

링크파이프 및 ASR 가변모듈을 장착했습니다.

해당 차종은 열이 많은 구조이기에 볼트 손상 가능성을 고려해 신중히 탈거를 진행합니다.

순정 파이프를 제거한 뒤, 신품 링크파이프를 정밀하게 체결을 해주고

간섭과 누설 여부를 확인하며 볼트 체결 토크 또한 규정값에 맞춰 진행합니다.

이후 엔진룸 구간에서 ASR 가변모듈을 장착하고

전자식 가변 플랩 커넥터에 잭바이잭(Plug & Play) 방식으로 연결합니다.

모든 배선은 순정 라인을 따라 정리하며 열 영향을 최소화할 위치에 모듈을 고정해주고

작동 테스트를 통해 플랩 오픈과 클로즈를 확인 후 소음 제어가 정상 작동하는지 최종 점검합니다.

작업 후 결과는?

저RPM 구간에서도 원하는 순간 버튼 하나로

필요시 정숙하게, 웅장한 사운드를 즐기고 싶은 순간엔 플랩 오픈 상태로 즐길 수 있습니다.

일상과 퍼포먼스를 모두 만족시키는 배기튜닝 조합입니다 👍🏻

RAC 인천 김포 본점은

수입차 튜닝 전문으로
10년 이상 경력 기반
전문 기술을 접목해
퀄리티 높은 결과물을 제공합니다.

언제나 차주 입장에 서서
효율적인 방안을 함께 모색하고
안내드리고 있으니

튜닝 업체를 찾고 계신다면,
언제든 편하게 말씀해 주세요 :)