렉서스 ES300h 3D 맥스프로 어라운드뷰 (탑뷰가 핸들연동까지 되어지는 업그레이드버전 AVM) / 부산, 기장, 양산

안녕하세요

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아울하우스입니다

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저같은 자영업자는 명절연휴 며칠을 쉬어아햘까..

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항상 고민에 빠져듭니다.

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1년에 2번 찾아오는 긴연휴의 명절이지만

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음식점이 아닌 저는... 매번 며칠 쉴지 고민만 사로잡혀요 ㅋㅋㅋ

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어제에 이어 오늘은 렉서스 시리즈로 쭈욱 가볼까나요?

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부산 동구쪽에서 찾아주신 6.5세대 렉서스 ES300h 입니다.

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동구 맞나.. 중구인가.. 몰라요 아무튼 기장군 정관읍이랑 거리가 꽤 있음에도 불구하고

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방문해주셨습니다!!!!!!!

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전화상담이 친절했다고..... ( 내자랑ㅋㅋㅋ)

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차량 맡기시고 해외출장간다고 2주를 맡아드렸던...기억이 -_-a

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아울하우스는 외곽에 있는만큼 넓은 주차장이 있습니다 .......

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맡겨두고 생각날때 찾으셔도 뭐라안해요ㅎ

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이 차량에도 어라운드뷰 시스템을 추가해드릴겁니다.

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렉서스 차량은 고장안나고 다들 오래 타시기로 유명한 메이커입니다.

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(도요타,혼다도 마찬가지..)

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차량은 무던하게 타기 좋은데 시대에 뒤처지는 아쉬움덕분에 옵션추가를 해드립니다.

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이 차량도 한 15년도부터 꾸준히 만나보고 있네요.

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횟수로 이제 10년이네 아니 11년인가........;;

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그때당시의 불만... 지금도 마찬가지..

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후방카메라의 저렴한 화질.........ㅜㅜ

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7세대 ES300h 차량 초창기도 마찬가지로 일본메이커들은

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이런 옵션에 참 야박했죠........

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뭐 거진 HD급 화질이라고 봐도 믿겠으요!!!

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자 그럼 어라운드뷰 카메라를 장착을 해볼까요.

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전후좌우에 4개의 카메라를 새로 장착하고 카메라 배선들을 다 한군데오 모아 모아 모아서

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어라운드뷰 본체는 센터페시아 부근에 위치셔둔 그곳으로.........

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배선정리를 해나가야합니다.

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짤막하게 제가 이야기했지만 실상은 전쟁터 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

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사이드미러를 탈거하여 반분해 조립에 들어갑니다.

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사이드미러는 접혔다 펴지는 친구잖아요?

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순정배선라인을 따라 카메라 라인 또한 새로 심어주어야합니다.

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수입차종들의 일부는 전용마운트를 이용해서 카메라를 타공해서 심는게 아닌

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일체형 마운트로 교체 시공이 가능합니다.

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원래 제것인것 마냥........ ㅎㅎㅎ

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이분은 사이드미러 하단커버에 상처들이 많았는데 이번 기회에 새로운 하단커버로 교체해서

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깔끔해진 사이드미러로 변신.

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일타이피!!

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순정후방카메라 자리를 이용해서 후방카메라 매립을 하기도 하는데요.

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렉서스 ES300h 6.5세대의 경우 번호판등에 설치가능한 제품으로 시공...ㅎㅎ

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차량의 전반적은 분해를 알고 있어야지 요리뜯고 저리뜯고

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손상없이 재조립까지..가능합니다.

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이제는 실내 뜯고 붙이는건 무념무상으로....... 잘~ 가능합니다

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작업하다가 자꾸 뒤쪽에 시선이 느껴졌는데..

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야간작업중에 깜짝 놀람;

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왠 공주님이 앉아계시더라는...........ㅋㅋㅋ

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시간을 여유있게 주신 덕분에..

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다른작업하다가 조금씩 조금씩 진도를 나갔네요 ^_^

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모아둔 배선들을 하나로 합체시켜서.

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어라운드뷰 본체는 나중에 점검하기 쉽도록 자리 잡습니다.

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사실 LVDS 케이블 같은 녀석들 길이에 맞춰서 자리배치고 고려해야하는게

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재일 큰 함정 ㅋㅋㅋ

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모니터와 오디오쪽에 커넥터 연결시키고 배선들을 잘~ 내려서 본체를 숨기는것까지......

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이것도 짬밥이 찰수록 요령이 생겨나는듯 하네요.

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중간에 전용케이블이 안맞는게 오는 바람에......

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중국에서 항공직배송으로 다시 케이블 받아서 시공하다보니 -_-;;

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오디오쪽 사진들은 다 빼먹었음.

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여러 우여곡절이 있었지만..

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그래도 전 완성시킵니다.

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이건 하나의 숙제라 생각하고 문제풀이가 해결될때까지....열심히 하는 놈.

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어라운드뷰 화면이 드디어 보입니다!!!!!!!!!!!

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체크무늬같은 보정판을 바닥에 깔고 모니터를 보면 보정판 모양이 뒤죽박죽입니다.

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4개의 카메라 보정값이 제각각 이기 떄문에 카메라의 시선을 하나로 통합시켜주는게

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보정작업입니다.

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맨날하는 저는 별거 아닌게 되었지만 이런거 보고 손님들이 전문가라고 해주시니.......

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겸손해야지 겸손 -_-

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카메라 앵글을 확인한후 보정작업중.

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사실 프로그램이 알아서 다 잘해줍니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

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간혹 차량마다 잘 안되는 케이스가 나오긴 하는데 그때는 아날로그 보정방식으로

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제가 직접 포인트를 콕콕 집어주기도 합니다.

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요샌 보정 참 쉬워졌긴해요....;;

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보정작업이 끝난 상태입니다.

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위에서 내려다보이는걸 탑뷰 또는 버드뷰라고 하는데

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체크무늬 보정판이 일정하게 구성된게 보이시죠?

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보정끝!!

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올해부터 장착해드리고 있는 어라운드뷰 시스템의 경우 순정..보다 좀더 섬세해졌다고나 할까?

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기존에 후진시 후방화면

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전진시 전방화면 유지

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깜박이 좌우 넣는 방향에 따라 3D로 좌우측 표현까지 되는게 전부였다면..

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새롭게 생성된 메뉴.

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사실 이건 퍼포먼스 느낌이 강한데... 그래도 영상 이미지 구현이 까리하게 되어있습니다.

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부산분들은 까리하다는말 아실텐데..

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다른덴 모르죠?

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ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

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까리하다

깔쌈하다

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멋지다의 사투리쯤이라고 볼께요

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어라운드뷰 화면 상태에서 비상깜박시 구현시 좌우 바퀴라인까지 한눈에 보실수 있습니다.

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좁은 골목길 지날때 내 차를 위에서 내려다보면서 불안감을 해소할수 있는 화면이지요~~

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이번에 새롭게 시공한 어라운드뷰 제품의 또하나의 신기한점이라면

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스티어링휠(핸들) 조향각을 감지해서 어라운드뷰 화면 앵글을 스르륵 이동하면서 보실 수 있게끔

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3D에서 입체적 3D 느낌으로 업그레이드 되었습니다.

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순정형 어라운드뷰 시스템이라고 강조하는 이유는

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후진(R) 시 후방화면 및 탑뷰

전진(D) 시 전방화면 및 탑뷰

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이건 가장 기초적으로 당연하게 나오는거구요.

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후방 및 전방감지 센서가 울리면 감지 표시까지 해줍니다.

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추가로 순정화면상태에서 전진중에 장애물이 감지되어 순정 전방감지센서가 삐빅 감지하게되면

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어라운드뷰 시스템 화면이 뿅하고 전방화면을 비춰줍니다.

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이걸 PDC 라고 하는대요.

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순정기능과 연동하여 어라운드뷰가 작동하기 때문에 뭐 순정과 다를게 없죠..

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(사실 이 차량엔 당시 순정제품이 없었쥬..;;)

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지금에 나오는 순정 어라운드뷰 시스템들 처럼 구현시킨 애프터마켓 제품입니다.

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요즘은 배선따서 연결하는게 아닌 커넥트 by 커넥트 방식으로 시공하기 때문에

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작업 후 차량 오류가 생길 확률 또한 현저히 줄어들어서 안심하고 맡기셔도 됩니다.

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신차 출고하고도 작업의뢰하시는 분들도 많아요~~~~~~~~

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핸들조향각에 따른 어라운드뷰 동작을 영상 한편더~~

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도로주행 테스트 해봤습니다.

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무조건 다 쓰시는것보다 내가 편한 기능만 골라서 사용하시는것도 방법입니다.

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어라운드뷰 시공문의

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언제든 환영합니다.

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감사합니다.

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