현대자동차 2026 싼타페 TM 엠비언트 첫 시공이네요~ / 대구,구미

2026 싼타페 TM 엠비언트 첫 시공

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이번 차량은 현대자동차에서 대표적인 SUV

로써 실내 내부 조명이 많이 어둡습니다.

요즘 차량들은 대부분 엠비언트가 달려져

나오지만 2020년 이전 모델 차량들은

엠비언트가 거의 없다보니 야간에 실내가

많이 어둡다고 느껴집니다. 그래서 다들

엠비언트를 할려는 이유중 하나가 시내가

너무 어두워서 시공을 받으려고 하는거죠~

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이번 싼타페TM 차량에 엠비언트 시공 방식은

비노출이 아닌 노출형 아크릴 엠비언트로

시공이 진행됩니다. 왜냐하면 비노출은 몰딩이나

가공할 부분이 있을시에 가능하지만 이 차량은

구조상 불가능하기 때문에 어쩔수 없이 노출형

방식으로 진행되니 참고 하시면 좋을듯 합니다.

대시 보드 핸들 왼쪽 부분 점등시에 모습입니다.

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도어 라인은 보통 대부분의 업체에서는 ㄴ자 모양으로

시공을 해주지만 저희는 동일한 금액으로 S자 모양으로

시공을 진행하였습니다. 정말 비노출 시공하는 것 만큼

손이 많이 갑니다. 단순히 틈사이이 끼워 넣는다고

생각하시면 큰 오산입니다. 틈사이에 잘 끼워 지지도

않아요. ㅋㅋ

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2열 도어 라인 역시 동일한 방식으로 됩니다.

확실히 라인이 전체적으로 길게 되어 나오기

때문에 좀더 이쁘게 보여집니다.

아마 여러 시공 업체를 찾아 보셔도 이렇게

S자 모양으로 해주는 업체는 보기 힘들겁니다.

보통 손이 많이 가는게 아니거등요~

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정면 말고 측면에서 보더라도 튀어 나오는 곳이

전혀 없고 아주 깔끔하게 매립이 된걸 보실 수

있습니다. 그냥 단순히 틈사이에 끼워 넣는게

아니라 어느정도 노하우가 있어야지만 이렇게

깔끔하게 매립이 될수 있습니다.

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확실히 라인이 좀더 길다보니 차량 전체가 꽉찬

느낌이 듭니다. 비록 비노출 시공은 아니지만

아주 깔끔하게 매립이 되어서 순정 같은 느낌이

드는건 사실이죠~^^

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1열 전체 점등 모습입니다. 대시 보드 라인은 이렇게

조금 아래쪽에서 봐야지만 라인이 전체적으로

점등이 다 되는걸 보실수 있습니다. 실제로 운전석

에서 앉아서 보게되면 중간 중간 라인이 가려져서

보이게 됩니다. 이건 차량 구조상 어쩔수 없으니

양해 부탁드립니다.

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이번 싼타페TM은 순정 엠비언트가 없지만

이렇게 모듈을 달게되면 순정 활성화가 됩니다.

핸드폰 어플로 하는것도 편하지만 이렇게 내비

화면에서 설정하게되면 순정 느낌이 더욱더

나게되어서 좋습니다. 그리고 가장 큰 장점은

아래 사진을 보시면 과속 안내 연동이라는

문구가 있는데 이게 가장 큰 장점이죠~~

과속시에 엠비언트가 빨간색으로 깜빡거려서

알려주는 기능입니다.

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두번째 추가 옵션은 기어 박스 라인입니다.

이 부위는 기존에 상위 옵션 등급이면 조명이

있지만 순정 엠비언트가 없는 차량은 없습니다.

순정과 동일하게 간접 조명으로 들어오게

시공을 하였습니다. 확실히 간접 조명 느낌과

노출형 느낌과는 차이가 많이 나죠?

당연히 간접 조명 방식으로 되면 최우선 적으로

간접 시공 방식을 선호 합니다.

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