자동차뒷유리 썬팅 기포 재시공 비용은 대략 얼마일까? / 경기 화성

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화성 병점 쏠카 입니다.

동탄과 오산사이 진안동에 위치하고 있는데요.

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잊을만 하면 한대씩 입고되는 자동차뒷유리 기포.

차량의 종류별로,

혹은 후면부의 상태별로

비용은 조금씩 상이합니다.

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오늘 아반떼 CN7의 이야기로

찬찬히 가이드를 한 번 제시해드려보겠습니다.

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썬팅을 잘 골라야 하는 이유!

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아반떼 CN7

나온지 얼마 안되었죠?

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사실 이런 초반 ~ 중반의 버블 상태가

그나마 작업하기가 좋습니다.

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우리가 상처가 오래되어 만성화가 되면 치료가 어렵듯

마찬가지로 이렇게 발생한지 얼마 안 된 상태로 방문주시면

그래도 천만다행!

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이런것 들이 생기는 이유는

작업자의 스킬?은 사실 큰 의미가 없습니다.

작업 후 시공 퀄리티의 차이는 있겠지만

기포 생성 여부는 필름의 질이 좌우하지요.

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보통 전국 어떤 썬팅숍에서도

수입차는 작업이 조금 다르거나, 까다롭기 때문에

별도로 오랜기간 협의를 합니다.

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수입차는 일단은 제쳐두고

국내 차 기준으로는 두 개로 나뉘는데요.

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SUV 형식의 해치백 트렁크. (모닝, 쏘렌토, 스포티지 등 트렁크가 위로 열리는 타입)

세단 형식의 승용차. (아반떼, 소나타, 제네시스G80 등 승용차 타입)

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SUV 형식의 경우

10만원 ~ 18만원?

승용차의 경우

12만원 ~ 20만원?

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각자의 숍에서 가장 저렴한 필름 기준으로

위 비용이면 보통 시공이 됩니다.

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하지만 이제 필름 변경 등

부가적인 요소에 따라

비용차이는 조금 더 발생할 수 있지요.

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비용차이를 발생시키는 요인은

아까 말씀드렸듯 차종에 따라

그리고 기포 상태에 따라서인데요.

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그래서 똑같은 연식 똑같은 차종이라도

조금씩은 다르게 적용되는 이유!

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자동차 뒷유리 썬팅 재시공은 굉장히 고단합니다.

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유리를 떼어낼 수 없으니

뒷좌석에 앉아 뒤쪽을 바라보며 작업을 하는데

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이상하게 이렇게 기포가 생긴 친구들은

악취도 나고 끈적거리고

참 이상해요.

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한 번씩 작업이 들어오면 한 번씩 하다보니

작업 데이터가 점점 쌓이는 중+_+

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이런 것이 다 경험이고 노하우가 되지 않겠어요?

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혈투(?) 끝에 말끔한 뒷유리로 재탄생한 아반떼 CN7.

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차 뽑은지 얼마 되지도 않았는데

이런 부분이 생긴것에 대해 굉장히 언짢아하셨지만,

쏠카의 손길이 닿을 예정이니

이제는 괜찮습니다.

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후후....

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새롭게 작업된 뒷유리.

농도는 보통 10%~15%가 가장 적당합니다.

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가끔 5%로 요청을 주시기도 하는데

블랙박스 녹화가 약간 제한될 수 있고 하기에

이런 부분은 충~분히 협의한 뒤에 시공해드리고 있어요.

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그리고 제일 걱정되는 열선.

열선 손상은 사실 피할 수가 없습니다.

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유리에서 떨어지지 말라고

강력한 본드로 필름이 고정되어 있는 상태기에

떼어내는 과정에서 손상될 수 있는데요.

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무조건 100%는 없지만

손상 되지 않는 확률을 높히려고 무던히 애를 씁니다.

(많은 경험도 노하우가 되겠지요?)

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짧게는 2시간, 길게는 유리 한장이지만 5시간까지도 하는

자동차 뒷유리 썬팅 기포 재시공.

대략적인 비용이 도움이 되셨으면 좋겠습니다.

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초기 상태가 중요해요.

연락을 기다리고 있습니다.

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쏠카!

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