그랜저 gn7 도어캐치 다크 크롬 손상 부분 랩핑 / 대구 북구 검단동

안녕하세요.

대구 카앤맨(Car & Man)입니다.

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간단한 부분 랩핑 작업을 위해서 입고된

그랜저 gn7 차량입니다.

윈도 몰딩이나 디퓨저 부분의

크롬 죽이기 작업을 많이 많이 하는 차종인데요.

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차주분께서 크롬죽이기를 위해서

찾아 주신 건 아니고요.

도어캐치 하단의

크롬 부분 손상으로 찾아 주셨습니다.

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해당 부위는

일반적인 실버 크롬이 아니라

살짝 어두운 다크 크롬입니다.

사진으로는 구분이 잘 안되지만,

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실제 눈으로 보면

약간 빛이 바랜듯한 그런 상태입니다.

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이 차량뿐 아니라

현대, 기아 자동차의 다크 크롬 파츠들이

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시간이 지나면서 워터 스팟이 생기거나

표면의 코팅이 벗겨지면서

실버 크롬이 드러나는 증상들도 종종 있습니다.

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개선되어서 나오고 있는 것 같지만,

아직도 내구성은 조금 문제가 있어 보이더라고요.

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보증 기간이 지난 경우에는

이번 차주분처럼 랩핑을 통해서

해결을 하는 방법도 있습니다.

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다만, 이번 차량의 경우는

제가 판단하기에는

품질의 문제로 인해서 발생했기다 보다는

관리하면서 생긴 문제로 보입니다.

다크 크롬 부위는

세차를 하실 때에도 강한 케미컬 사용은

자제를 하시는 것이 안전하겠습니다.

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혹시나 그런 경우는 잘 없겠지만,

다크 크롬 부분을 광을 내겠다고

컴파운드로 강하게 문지르면

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이번 차량처럼 빛이 바래는 현상이

생길 가능성이 있어 보입니다.

기존의 수동식 도어 캐치는

부품 가격이 상대적으로 저렴하고

교체가 간단한 반면,

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플러시 도어캐치 타입은

교체도 다소 번거롭고 부품 가격도

상대적으로 비싼 편이라

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저것 때문에 교체하기에는

비용이 부담스러울 수밖에 없어 보입니다.

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그래서 찾아 주시게 된 이유라고 볼 수 있겠습니다.

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주변에 마스킹을 하고

살짝살짝 텐션을 넣어서 부착하고 커팅으로 마감.

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크롬죽이기를 원하신 건 아니지만

크롬죽이기에 주로 사용하는 사틴 블랙.

도어캐치에 뭔지 모를

얼룩 같은 것들이 보이네요.

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그냥은 닦이지 않더라고요.

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주변을 확인해 보니

사고 수리로 재도장한 것 같은 느낌도 있네요.

틈새 부분이 애매하게 타이트해서

필름을 넣어 주기엔 빡빡하고

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엣지 커팅으로 마감하면

크롬이 살짝 많이 비치는 그런 타입.

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랩핑을 하다 보면 이런 경우들이 많아요.

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살짝 여유 주고 커팅 한 필름을

정밀 스퀴지를 이용해서 최대한 눌러 줍니다.

이것 때문에 도어 트림을 탈거하고

분해해서 작업하는 경우는 거의 없을 테고요.

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부착된 상태에서 요령껏 최대한 깔끔하게 커팅.

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부품 교체가 부담스럽다면

랩핑으로 해결하는 방법도 있다는 걸

알려드리면서 포스팅 마치겠습니다.

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감사합니다.

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