2,3,4,5 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
1만원 이상
2,3,4,5 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
휠복원 시공 전, 휠의 손상 정도(갈림, 찍힘, 휨)에 따라 적합한 복원 방식이 다르므로 정확한 진단을 받으세요. 분체도색은 내구성이 높고 다이아몬드 컷팅은 순정 느낌의 광택 복원에 유리합니다. 업체 선택 시에는 분체도색 전용 오븐 시설 보유 여부와 시공 후기를 통한 마감 품질을 꼭 확인하세요. 시공 후에는 중성 세제로 세차하시면 도색면을 오래 유지할 수 있습니다.
강남 휠복원 포르쉐 타이칸 투톤?
조색은 이렇게
안녕하세요,
수입차 휠만 20년 이상 다뤄온 픽스휠입니다.
투톤 컬러 휠에 손상이 생기면 복원이 될까, 색상은 맞출 수 있을까 고민이 먼저 드실 겁니다.
블랙 스포크와 실버 림이 조합된 투톤휠은 색상 경계선까지 정밀하게 재현해야 하므로 복원 난이도가 상당히 높은 편이죠.
이번에 입고된 차량은 포르쉐 타이칸 페이스리프트의 E미션휠로, 총 3개 휠의 림 부분에 손상이 있는 상태였습니다.
이 글을 통해 투톤휠이 어떤 공정으로 복원되는지,
그리고 조색 기술력이 왜 중요한지 확인하실 수 있습니다.
손상 부위
1. 부품 분리
강남 휠복원의 첫 단계는 타이어와 부품을 분리하는 작업입니다.
이 과정에서 가장 주의해야 할 부분은 고정용 스파이크의 사용 방향인데요, 스파이크는 반드시 평평한 면을 휠에 밀착시켜야 합니다. |
뾰족한 면이 휠과 닿으면 그 자체로 찍힘 손상이 발생하죠.
복원을 위해 맡긴 휠에 새로운 상처가 생긴다면 아무 의미가 없습니다.
TPMS 센서는 분리 후 안전한 곳에 별도 보관하며,
탈거 전 과정에서 미세한 기스 하나 남기지 않는 것이 저희의 기본입니다.
이 섬세함이 결과물의 차이를 만드는 출발점이죠.
2. 밸런스납 제거 및 세척
타이어를 분리한 뒤에는 밸런스납 제거와 휠 세척 작업을 진행합니다.
여기서 짚고 넘어가야 할 부분이 있는데요,
대부분의 업체에서 기존 밸런스납은 제거하지만,
납을 고정하던 접착제는 그대로 남겨두는 경우가 많습니다.
제거가 까다롭고 시간이 오래 걸리기 때문이죠.
하지만 접착제가 남아 있는 상태에서 도료를 입히면 도막이 제대로 밀착되지 않아 코팅 품질이 저하됩니다.
픽스휠에서는 전용 세정제로 접착제까지 남김없이 제거합니다.
그런데 포르쉐를 포함한 수입차는 브레이크 성능이 뛰어난 만큼 브레이크 분진 발생량이 상당합니다.
이 분진이 림 안쪽에 축적되면 일반 세차로는 제거하기 어렵고, 그 위에 도장하면 도막의 밀착력과 내구성이 떨어지죠.
그래서 림 안쪽 구석구석까지 꼼꼼하게 세척하는 과정 또한 빼놓지 않고 반드시 거칩니다.
3. 손상 부위 제거 및 코팅
세척이 완료된 휠은 본격적인 복원 공정에 들어갑니다.
먼저 손상 부위 제거입니다.
휠 림에 발생한 손상의 유형과 깊이를 정밀하게 확인한 뒤, 그에 맞는 방식으로 손상을 제거하고 표면을 정돈합니다. 휠 본래의 곡률과 면을 살리면서 필요한 만큼만 가공하는 것이 핵심이죠. |
표면이 깔끔하게 정리되어야 이후 도색이 안정적으로 올라가고, 오래 유지됩니다.
이번 타이칸 E미션휠에서 가장 까다로웠던 부분은 투톤 색상 매칭이었는데요.
블랙 스포크와 실버 림이 결합된 구조에서 손상 부위만 순정과 동일하게 색상을 재현해야 하기 때문입니다.
픽스휠에서는 자체 색상 분석 장비로 원본 색상 데이터를 추출한 뒤 도료를 직접 배합하는 조색 시스템을 운용하고 있습니다.
이를 통해 손상 부위만 국소 도장하더라도 나머지 휠과 동일한 색상과 광택을 구현할 수 있죠.
4개 전체를 다시 도색할 필요 없이, 복원한 3개의 휠만으로도 순정 출고 상태와 구분되지 않는 결과를 만들어냅니다.
도장 마감은 클리어 코트 처리로 광택과 내구성을 확보합니다.
마지막은 열처리 공정입니다.
1차로 80도 이상에서 수분을 건조시켜 도막 밀착을 안정화하고, 2차로 180도 전후 고온 열처리를 통해 내구성을 한층 강화합니다.
이 2단계 열처리는 순정 제조 공정에 준하는 방식으로, 복원 이후에도 오래 유지되는 품질의 핵심입니다.
4. 재결합 및 점검
도장과 열처리가 완료된 휠은 재결합 단계로 넘어갑니다.
타이어를 결합하기 전, 림 가장자리에 보호 테이프를 부착하는데요,
비드크림이 복원된 도장면에 얼룩을 남기는 것을 방지하기 위한 조치입니다.
타이어 결합 후에는 휠 밸런스 조정을 진행합니다.
밸런스가 정확하게 맞지 않으면 주행 중 핸들 떨림이 발생할 수 있기 때문에 반드시 거쳐야 하는 과정이죠.
이어서 휠 볼트를 체결하는데,
이때 저희는 임팩트 드릴을 사용하지 않았습니다.
임팩트 드릴은 강한 충격 회전으로 볼트를 조이기 때문에, 순간적으로 과도한 힘이 가해져 볼트와 나사선이 손상될 수 있습니다. |
또한 정확한 토크 제어가 어려워 볼트마다 조임 편차가 생기죠.
그래서 토크렌치를 사용해 포르쉐 제조사의 권장 토크값에 맞춰 균일하게 체결해줍니다.
공기압까지 최종 점검을 마친 뒤 출고 준비를 완료하며,
재결합 과정에서도 미세한 기스가 발생하지 않도록 끝까지 섬세하게 다룹니다.
복원된 포르쉐 타이칸 투톤휠
마치며
작업 완료 후 고객님께서 차량을 직접 확인하시며 보여주신 만족스러운 반응이 기억에 남습니다.
3개 휠 모두 손상 흔적을 찾기 어려울 만큼 순정 상태로 돌아왔죠.
저는 20년 넘게 이 일을 해오면서 한 가지 원칙을 지켜왔습니다.
입 밖으로 낸 말은 반드시 결과물로 증명한다는 것입니다.
약속만 하고 결과가 따라오지 않는다면,
그건 고객님의 시간과 비용을 낭비하게 만드는 일이라고 생각합니다.
'포르쉐 타이칸을 비롯해 투톤휠, 특수 컬러 등'
까다로운 타입의 휠이라도 복원 작업이 필요하시다면 언제든 픽스휠로 문의해 주세요.
긴 글을 읽어주셔서 감사합니다.
픽스휠 |
하남시 청뜰로 5 |
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