휠 굴절수리 찌그러진 테슬라휠 복원 작업 / 부산 사상구 감전동

휠이 심하게 긁히는 것도 문제지만,

충격으로 인해 휠의 형태 자체가

찌그러지는 '굴절' 현상이 발생하면

주행 안전에 큰 영향을 미치게 됩니다.

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오늘은 테슬라 차량의 휠을 복원하는

과정을 보여드리면서,

휠 굴절수리가 어떻게 진행되는지

이야기해 보려고 합니다.

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오늘 저희 작업장으로 입고된

테슬라 차량의 찌그러진 휠입니다.

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휠이 굴절된 상태는 육안으로 크게

드러나지 않는 경우가 많습니다.

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휠의 안쪽 림부분을 보면

외부 충격으로 인해

금속이 안쪽으로 훅 찌그러져

들어간 것을 확인할 수 있습니다.

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대충봐도 심하게 찌그러진 모습입니다.

(잠시후, 찌그러진 형태를

영상으로 보여 드리겠습니다!)

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육안으로 확인한 뒤,

정확한 굴절 정도를 파악하기 위해

휠을 다이알기계에 장착해

회전시켜 보았습니다.

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휠이 위아래로 심하게 덜컹거리며

돌아가고 있는 상태입니다.

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만약 이 상태 그대로 주행을 계속한다면

고속 주행 시 핸들에 심한 떨림이 전달되고,

타이어 편마모는 물론

서스펜션 부품에도 무리를 주게 됩니다.

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따라서 안전을 위해 휠 굴절수리는

선택이 아닌 필수입니다.

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본격적으로 찌그러진 부분을 펴내기 전에

가장 먼저 해야 할 일은

열을 가하는 것입니다.

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알루미늄 합금으로 이루어진 휠은

차가운 상태에서 강제로

힘을 주어 펴려고 하면,

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금속의 성질 때문에 뚝! 하고

깨져버릴 위험이 매우 큽니다.

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그래서 휠이 손상되지 않고

부드럽게 원래의 자리로 돌아갈 수 있도록,

굴절된 부위에 적절한 온도의 열을

가해주고 있습니다.

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단, 너무 심하게 열을 가한다면

휠이 녹아 버리고

적절하게 열을 가하지 않으면

휠이 깨질 위험성이 있습니다.

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쉽게 배울 수 있는 기술이 아닙니다.

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충분히 열이 가해졌다면,

이제 유압식 장비와 다이얼 게이지를 이용해

휠을 펴냅니다.

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찌그러져 들어간 안쪽 면에

유압식 장비를 대고

밀어 올리는 모습입니다.

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이때 무작정 힘으로만 미는 것이 아니라,

다이얼 게이지의 눈금을 실시간으로 확인하며

조절하고 있습니다.

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조금 더 가까이서 본 작업 모습입니다.

한 번에 훅 밀어내지 않고

밀어내고 회전시켜서 수치를 확인하고,

다시 미세하게 밀어내는 과정을

수차례 반복합니다.

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인내심을 가지고

정밀하게 작업해야만 휠이

완벽한 원형에 가깝게

복원될 수 있기 때문에

신중을 기하며 작업을 했습니다.

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모든 복원 과정을 마치고

다시 기계에 물려 휠을 회전시켜 봅니다.

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처음 입고되었을 때

심하게 덜컹거리던 모습은 온데간데없고,

아주 부드럽고 일정하게

잘 돌아가는 것을 확인할 수 있습니다.

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찌그러졌던 림의 라인도

매끄럽게 제자리를 찾았습니다.

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글로만 설명해 드리는 것보다

직접 보시는 것이 이해가 빠르실 것 같아,

수리 전과 후를 동시에 비교한

영상 화면을 준비했습니다.

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왼쪽의 '수리 전' 화면에서는

휠이 덜덜덜 떨면서 돌아가는 것이 보이지만

오른쪽 '수리 후' 화면에서는

깔끔하게 회전하는 것을 볼 수 있습니다.

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주행 중 큰 충격을 받은 후

핸들 떨림이 느껴지거나

타이어 공기압이 미세하게 계속 빠진다면

휠 굴절을 의심해 보셔야 합니다.

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휠이 찌그러졌다고 해서

무조건 비싼 비용을 들여

새 휠로 교체할 필요는 없습니다.

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오늘 보여드린 것처럼

정확한 진단과 정밀한 휠 굴절수리 과정을

거치면 충분히 안전하게 재사용이

가능합니다.

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늘 안전 운전하시고,

타이어와 휠 점검도 주기적으로

챙겨보시길 바랍니다.