휠복원 후기, 픽스휠 재방문율이 높은 이유 / 하남시 풍산동

안녕하세요,

20년 경력의 휠복원 전문업체 픽스휠입니다.

​

​

휠복원 후기만 보고 찾아갔다가 후회한 적이 한 번이라도 있으신 분이라면 잘 찾아오셨습니다.

​

​

고객님들과 상담하다보면 정말 황당한 얘기를 많이 듣습니다.

​

​

"깨끗하게 복원해 드립니다."

​

"수리한 티 안 납니다."

​

​

휠복원 업체의 말만 믿고 맡겼는데,

막상 그런말을 하는 곳중에서 제대로된 업체를 본 적이 없으시다는 겁니다..

​

​

작업을 맡겼는데 휠마다 색상이 미묘하게 다르거나,

얼마 못 가서 코팅이 벗겨지는 경우가 정말 많다보니 업체 선택에 참 신중할 수밖에 없습니다.

​

​

​

​

왜 그런 차이가 발생하는지, 오늘 그 이유를 공정별로 확실하게 말씀드리려고 하는데요.

​

​

업체를 고르기 전에 이 글을 먼저 읽어보시면,

어디에 맡기든 확인해야 할 포인트가 명확하게 보이실 겁니다.

​

​

​

​

휠 복원의 첫 번째 단계는 타이어를 분리하는 과정입니다.

​

​

타이어가 결합된 상태에서는 림 안쪽의 손상 부위를 정밀하게 확인할 수 없고,

​

작업 중 타이어에 손상을 줄 수도 있기 때문에 반드시 분리가 필요합니다.

​

​

타이어 탈착기를 사용할 때 중요한 부분이 있는데요, 고정용 스파이크의 평평한 면을 사용해야 한다는 점입니다.

​

​

뾰족한 부분이 휠에 닿으면 미세한 찍힘이 발생할 수 있습니다.

​

​

고객님이 모를 수도 있는 아주 작은 기스이지만,

저희는 이런 부분을 그냥 넘기지 않습니다.

​

​

​

TPMS 센서도 반드시 분리하여 안전한 곳에 따로 보관합니다.

​

​

​

타이어를 분리한 후에는 기존 밸런스납을 제거하고 휠을 세척하는 과정에 들어갑니다.

​

​

밸런스납을 제거할 때 전용 세정제를 사용하는데요, 여기에는 그럴만한 이유가 있습니다.

​

​

대부분의 휠복원 업체에서 기존 밸런스납은 제거하지만, 납을 고정하고 있던 접착제는 그대로 두는 경우가 정말 많습니다.

​

​

접착제 제거가 매우 까다로운 작업이기 때문인데요,

이 접착제가 남아 있으면 이후 코팅 품질에 영향을 줍니다.

​

​

그래서 저희는 전용 세정제로 접착제까지 깨끗하게 제거합니다.

​

​

세척에 관한 이야기도 빼놓을 수 없는데요.

​

​

BMW X6를 포함한 수입차를 타보신 분들은 아시겠지만, 휠에 검은 분진이 심하게 끼는 경험을 해보셨을 겁니다.

​

​

브레이크 성능이 뛰어난 만큼 그에 비례해서 분진 발생량도 상당한데요,

​

이 분진이 쌓인 채로 복원 작업에 들어가면 코팅이 제대로 밀착되지 않습니다.

​

​

저희가 림 안쪽 구석구석, 스포크 사이사이까지 손으로 직접 세척하는 이유가 바로 여기에 있습니다.

​

​

​

제가 앞서 말씀드린 "복원 후 색상이 미묘하게 다른 경우", "코팅이 얼마 못 가는 경우"가 바로 이 단계에서 결정됩니다.

​

​

지금부터 집중해서 잘 봐주세요.

​

​

먼저 손상 부위를 제거하고 표면을 정돈하는 과정인데요,

​

​

​

특히 BMW X6 휠처럼 다이아몬드 컷 투톤 디자인은 밝은 면과 어두운 면의 경계가 선명해야 합니다.

​

​

이 경계선이 조금이라도 흐트러지면 수리한 티가 바로 보이기 때문에, 세부 부위까지 정밀하게 다듬는 것이 핵심입니다.

​

​

표면 정돈 후에는 클리어 코트를 도포하고 200도 오븐에서 열처리를 합니다.

​

​

순정 제조 방식과 동일한 공정인데요,

이 열처리를 생략하거나 온도가 부족하면 코팅의 밀착력이 약해집니다.

​

​

시간이 지나면서 벗겨지거나 변색되는 이유가 대부분 여기에 있습니다.

​

​

그리고 저희가 손상된 1개의 휠만 작업해도 나머지 3개와 색상이 일치하는 것은,

​

20년간 다양한 차량의 휠을 복원하며 쌓아온 조색 경험 덕분입니다.

​

​

그러니 4개 전체를 작업하도록 유도할 필요가 없죠.

​

​

'고객님께 불필요한 비용을 만들지 않는 것'

​

당연한 일이라고 생각합니다.

​

​

​

복원 작업이 마무리되면 타이어를 다시 결합하는 과정에 들어갑니다.

​

​

타이어를 결합하기 전에 림 부분에 보호 테이프를 부착합니다.

​

​

비드크림이 복원된 표면에 얼룩을 남기는 것을 방지하기 위해서인데요, 복원한 휠에 불필요한 흔적을 남기지 않기 위한 필수 과정입니다.

​

​

타이어 결합 후에는 휠 밸런스를 조정하고,

볼트 체결 시 반드시 제조사 권장 토크값에 정확히 맞춰 조여줍니다.

​

​

안전의 기본이지만 의외로 놓치기 쉬운 부분입니다.

​

​

​

​

작은 오차도 허용하지 않는 게 예민한 걸 수도 있지만, 고객님 돈을 받는 이상 당연한 거라고 생각합니다.

​

​

20년간 그 기준을 낮춘 적이 없고,

앞으로도 그럴 겁니다.

​

​

휠복원 후기가 많고,

재방문율이 높은 이유는 거창한 게 아닙니다.

​

​

약속한 대로 결과물을 보여드리는 것,

​

그게 전부입니다.

​

​

문의는 언제든 편하게 연락 주시기 바랍니다.

​

​

긴 글을 읽어주셔서 감사합니다.

​

​

​

​

​

​