라브4 하이브리드 신차인데… 풀방음 하니까 느낌이 또 다르네요 ^^ / 부산 강서

안녕하세요~

부산 명지 자동차 방음 전문 카사운드프루프입니다 😊

요즘 날씨가 조금씩 풀리면서 신차 출고 후 바로 방음 작업 문의도 많아지고 있네요.

오늘 작업한 차량은 도요타 라브4 하이브리드 신차입니다.

하이브리드 차량 특성상 기본적인 정숙성은 이미 상당히 좋은 편인데요,

차주님께서 “조용하긴 한데, 조금 더 고급스럽게 조용했으면 좋겠다” 하시면서

풀방음 작업을 의뢰해 주셨습니다.

신차라서 컨디션은 정말 좋았지만,

노면에서 올라오는 잔잔한 소음이나 고속 주행 시 들리는 소리까지 한 번에 잡고 싶으시다고 하셔서

바닥부터 대시보드까지 전 부위 방음으로 진행했습니다.

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우선 차량 바닥 방음부터 진행했습니다.

시트를 모두 탈거하고 순정 흡음재 상태를 확인해 보니, 다른 브랜드 차량과는 조금 다른 방식이죠!

순정 바닥을 보게 되면 순정 데드너가 아주 많이 도포되어 있는 것을 확인할 수 있습니다

바닥 얇은 철판으로부터 노면 소음과 잔진동이 그대로 올라오기 쉬운 상태라 제조사에서도

데드너를 아주 많이 도포한 것으로 보입니다. 그 부분을 한층 더 보강해 주는 것이 좋겠죠.

진동 억제용 알루미늄방진재와 흡음재를 꼼꼼하게 시공해 줬습니다.

방진 재작업은 한 장이 아닌 알루미늄 매트와 부틸 매트의 조합으로 총 3~4겹 정도가 시공되게 됩니다!

바닥 방음은 체감도가 가장 큰 작업 중 하나라, 작업 후 확실히 차분해집니다.

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다음은 도어 방음입니다.

라브4 도어 내부를 열어보면 방음재가 미적용이 되어있습니다

이런 부분이 많이 아쉽죠, 그 흔하디흔한 부직포 한 장도 적용이 안 되어 있습니다

미흡한 부분은 보강해 주면 됩니다^^

도어 철판 쪽 진동을 먼저 잡아주고, 도어 트립에도 방진 매트와 신슐레이터 시공을 진행!!

이 작업만으로도 문 닫는 소리부터 훨씬 묵직해지고,

주행 중 외부 소음 차단이 눈에 띄게 좋아집니다.

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이어서 트렁크 방음 작업입니다.

SUV 차량 특성상 트렁크 공간이 넓고 하부가 노출되어 있어

노면 소음이나 뒤쪽에서 올라오는 소리가 생각보다 잘 전달됩니다.

트렁크 바닥과 측면까지 전체적으로 방음 처리를 해주니

뒤쪽에서 올라오던 소음이 많이 정리됐습니다.

특히 고속도로 주행 시 차이가 확실합니다.

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라브4의 실내 내부 트립들입니다. 보통 신슐레이터나 부직포 등이 적용이 되어있기 마련이지만

도요타가 이런 부분에서는 많이 아쉽긴 합니다.

모두 신슐레이터를 사용해 보강했습니다!

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카사운드프루프가 사용하는 신슐레이터는 3M사 D3 등급의 신슐레이터를 사용합니다^^

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엔진룸 방음도 빠질 수 없죠.

하이브리드 차량이라 소음이 크진 않지만,

엔진이 개입되는 순간의 소리와 진동을 더 부드럽게 만들어주기 위해

진동 개선에 아주 좋은 알루미늄 매트를 적극 사용했습니다.

엔진 개입 시 느낌이 훨씬 순해졌습니다.

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다음은 휀더 방음입니다.

타이어 바로 위쪽 공간이라 노면 소음의 핵심 포인트인데요,

휀더 내부를 정리하고 방음 작업을 해주면

자잘한 노면 소음이 한 번 더 걸러지는 느낌을 받으실 수 있습니다.

특히 거친 아스팔트 구간에서 차이가 큽니다.

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마지막으로 대시보드 방음까지 진행했습니다.

라브4의 대시보드 쪽은 작업 난도가 높은 편입니다.

대시보드 내부에 빈 공간들이 그렇게 많이 있는 편은 아니기 때문입니다.

그리고 공조기 관련 기어 부분들이 노출되어 있기도 하고요

그렇기에 최대한 조심조심 신슐레이터 투입이 가능한 공간만 보충을 해줍니다^^

무작정 쑤셔 넣었다간... 어떤 일이 벌어질지..상상초자 하기싫으네요~

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대시보드 방음은 앞 유리 쪽으로 들어오는 소음이나 잔반사를 줄이는 데 효과가 좋습니다.

엔진 소음이 유리 넘어 들리게 되는 효과를 보게 됩니다.

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대시보드 작업으로 라브4 풀 방음을 마무리합니다!!!

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모든 작업이 끝난 후 시운전을 해보니

차량 전체가 한 톤 더 낮아진 느낌으로 정말 차분해졌습니다.

방음의 결과는 차주님이 잘 아시겠죠^^

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