< 테슬라 모델y 테인 플렉스z 장착 > 대전승차감개선 대전테슬라쇼바 대전테슬라승차감개선 대전모델s쇼바 대전모델y쇼바 대전모델3승가참개선 / 대전 유성 화암동

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안녕하세요~대전 세종 수입차 정비 수리 튜닝 전문점 더게러지 입니다.

더게러지 대표 김상준 :

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이번 포스팅은 테슬라 일체형 서스페션 교환작업 인스톨 입니다.

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테슬라 오너분께서 쉬레기같은 승차감 때문에 돌아버리것다고 오셨습니다~ㅎㅎ

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테슬라가 유난히 승차감으로 호소를 많이 하시는 걸로보이네유;; 예전 국산차들중 SUV나 RV계열 차량들이

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승차감때문에 엄청 힘들어 하셔서 사제 서스펜셔으로 교환을 많이 하긴했는데

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나름 수입차량이고 가격대가 높은차량 치고는 납득하기 힘든정도의 승차감이 스트레스를 유발하는 것이지유~ㅎㅎ

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특히 일반적인 승용차량을 운행하시던 분들이 테슬라를 타고나서 힘들어하시더라구유..ㅠㅠ

방법이 없는건 아닙니다~바로 일체형서스펜션을 교환하면 되는 건데유~테인에서 나오는 일체형쇽업쇼버로 교환하면

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승차감 개선이 확실하게 됩니다~ 플렉스z모델로 적용들어가유~고급버젼이지유~가격이 조금 나갑니다..ㅎㅎ

일단 프론트 와 리어서스펜션 순정들은 탈거를 진행해주시구유~나름 신경쓴다고 여기저기

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알루미늄합금으로 셋팅한 흔적들이 보이는데 이를 무색하게 승차감은 저질스럽습니다~

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차를 만들어내기 시작한지가 얼마안되다보니 공채중량대비 서스펜션의 셋팅값이 맞지않는 현상이 발생하는 거지유~

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과연 제작비용을 줄이기 위함인지 아니면 정말 셋팅값의 데이터가 부족해서 이런 결과가 나온건지 그건 그들만이 알것으로 보입니다~ㅎㅎ

전...테슬라가 기술력때문에 이렇게 저질스러운 승차감을 알면서도 출시했다고 보지 않습니다..

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아마도..제작비용을 줄이기위해서 쉬레기 셋팅을 했을것으로 의심이 더된다~이말이지유~ 어마무시한 데이터를 가지고있는

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독일브랜드들의 엔지니어들을 고용해서 제작했다면 이런일이 없었겠지유..

자~일단 서스펜션 타럭완료했구유~프론트는 일체형이라 통으로 타럭해서 교환들어갑니다~

테인 플렉스z 적용해서 순정마운트 브라켓 이식후 장착완료해 드렸구유~

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물론 한번더 지상고 셋팅이 이루어지긴 해야하지만 메뉴얼대로 첫셋팅을 해줘야 기준이 됩니다~

리어는 프론트와 달리 독립형으로 설계되어있어요~쇽업쇼버와 코일스프링이 분리된 형태를 말합니다~

스프링과 쇼바모두 탈거해서 테인쇼바로 교환을 진행해주시구유~다른 서스펜션들과는 다르게 플렉스z는 마운트까지

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어셈블리로 공급되어서 작업이 상당히 편하네요^^

리어역시 셋티완료!!카트리지의 길이와 코일스프링컵을 이용해서 지상고 조절도 가능하며 이는 프론트와

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리어 모두 가능케 제작되었습니다~

좌우 모두 셋팅완료했으니 이제 가장 중요한 부분인 승차감 즉 감쇠력 조절만 납았어요~

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기본셋팅을 해드리고 동네한바퀴 돌고와서 한번더 입맛에 맞게 조절해드린후 출고했습니다~

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항상 미고 찾아주셔서 감사합니다~