휠크랙수리 아우디 Q4 연석에 박아 깨진 흔적 복구 / 부산 사상구 감전동

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오늘은 주행 중 연석에 박아 파손된

아우디 Q4차량의 휠크랙수리 과정을

보여 드리려고 합니다.

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보통 연석에 박아 파손이 되어도

살짝 패이거나 실금정도의 크랙상태로

입고되는 차량이 많은데,

이 차량은 파손 정도가 심했습니다.

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처음 입고되었을 때의 모습입니다.

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타이어는 이미 바람이 다 빠져 주저앉아 있고,

육안으로 봐도 휠의 림 부분이

심하게 찍히고 깎여 나간 상태였습니다.

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이런 경우 타이어 교체는 물론이고,

휠의 변형과 균열을 잡아주는

휠크랙수리 하셔야 합니다.

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가까이서 보니 상태가 더 심각했습니다.

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림 끝부분이 마치 무언가에 뜯겨 나간 듯이

깊게 파여 있었는데요.

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이 정도 깊이의 상처는

겉면을 깎아내는 것만으로는

해결되지 않습니다.

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소실된 부위를

알루미늄 용접으로 채워 넣고

원래의 모양대로 성형하는

고난도 작업이 필요합니다.

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본격적인 수리에 앞서

박리 작업을 진행합니다.

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틈 사이에 이물질이 많아서,

깨끗하게 만들어야 합니다.

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그래야 나중에 도색을 할 때

색이 들뜨지 않고 단단하게

입혀지기 때문입니다.

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기존 도막을 완전히 벗겨내는

박리 작업을 거친 후

쇼트블라스트 처리를 마친 모습입니다.

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박리하고 쇼트블라스트로 처리하고 보니

휠의 상처와 균열이 더 잘 보입니다.

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숨어있던 미세한 크랙까지 찾아내야

완벽한 휠크랙수리가 가능해집니다.

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전체적인 휠의 컨디션을

다시 한번 체크한 후,

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표면의 거친 부분들을 정리하고,

용접과 교정이 필요한 부위를

정확히 타겟팅합니다.

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이 휠은 깨지기만 한 것이 아니라

심하게 찌그러져 있었습니다.

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안쪽으로 찌그러진 것도 있지만

힘이 가해지면서

전면으로 튀어나오거나

내려앉은 부분도 있습니다.

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형태에 맞게 맞춘 후

파인 부분을 제외하고 들뜨는 부분이 없도록

굴절을 수리합니다.

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깨지지 않도록 열을 가하고

조심해서 힘을 가했더니

어느새 딱 맞게 펴졌습니다.

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깨진 부분을 제외하고

틈이 없어졌죠?

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▲ 1차 굴절수리 완료

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물론, 여기에서 끝나는 것은 아닙니다.

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안쪽으로 휘어진 부분은

다른 방법으로 펴내야 합니다.

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안쪽으로 찌그러진 부분은

유압작기로 펴줘야 합니다.

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다이얼게이지로 찌그러진 부분을 파악하고

여러번 바깥으로 밀어냅니다.

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굴절수리 잘 못하는 업체들은

이렇게 펴 내다가

휠을 깨먹는 경우도 많으니

꼭 경험많은 업체에 휠을 맡기세요!

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이제 파여 나간 휠크랙수리 하기 위해서

용접해서 빈틈을 채울 차례입니다.

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사진을 보면 아시겠지만,

알루미늄 소실량이 상당합니다.

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이런 경우 용접을 잘 못하면

용접 비드가 무너지는 현상이

나타날 수 있습니다.

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이미 박리를 해서

오염물은 깨끗하게 제거된 상태이니,

필러를 일정하게 공급하면서

균일한 육성용접이 될 수 있도록

만듭니다.

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한번에 용접을 올리려고 하면

과열되어 형태가 제대로 안 잡힐 수 있습니다.

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안전하게 작업하기 위해서

1차 용접을 한 후,

한차례 식히고 2차로 용접을 올려

층을 쌓아줍니다.

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이때, 기공 (빈틈) 이 생기면 안되기 때문에

신경써서 작업하고 있습니다.

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알루미늄 용접을 해서 소실되었던

림 부분에 두툼하게 살을 올린 모습입니다.

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이 과정이 제대로 되어야

나중에 깎아냈을 때

원래의 라인이 살아납니다.

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용접으로 살을 두툼히 올렸으니

이제 선반에서 가공을 하여

원래의 휠 형태와 똑같이 만들어야 합니다.

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용접을 많이 올려서

어떻게 형태를 잡나 궁금하셨죠?

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이렇게

선반에서 조금씩 깍아내서 만드는데

얼추 라인이 만들어진게 보입니다.

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이제부터는 ...

시간과의 싸움입니다.

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디테일하게 작업하기 위해서

손으로 하나하나 다 가공해서

모양을 만들어냅니다.

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이 휠의 경우

림 끝의 모양이 간단하지 않아서

손으로 모양을 만들어야 했습니다.

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손은 좀 아파도, 시간이 지날수록

손끝에서 휠의 곡선과 각이

서서히 되살아나고 있습니다.

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형태 복원이 끝나면

도색 공정에 들어갑니다.

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분체 도장을 통해 휠 전체에

고르게 색을 입힌 모습입니다.

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순정 이상의 내구성을 가질 수 있도록

고온 건조 과정을 거칩니다.

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마지막으로 다이아몬드 커팅 장비에

휠을 걸고 정밀하게 표면을 깎아냅니다.

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정밀한 가공을 통해

다이아몬드 커팅 휠 특유의

영롱한 광택을 되살립니다.

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최종 결과물입니다.

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처음의 처참했던 파손 흔적은

찾아볼 수 없을 정도로

완벽하게 복원되었습니다.

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다이아몬드컷팅까지 하고 나니까

빛이 반사될때마다 고급스럽게

반짝거립니다.

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커팅된 면이

도색된 부분과 색상이 대비되어

세련된 투톤 디자인이 완성되었습니다.

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이렇게 저희는 외주는 주지 않고,

굴절수리, 휠크랙수리, 용접, 분체도장,

다이아몬드컷팅까지 모든 과정을

직접 진행하고 있습니다.

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언제나 정성껏 작업을 해 드리고 있으니,

휠수리가 필요하시다면

맡겨 주시기 바랍니다.

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