2,3,4,5 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
1만원 이상
2,3,4,5 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
휠복원 시공 전, 휠의 손상 정도(갈림, 찍힘, 휨)에 따라 적합한 복원 방식이 다르므로 정확한 진단을 받으세요. 분체도색은 내구성이 높고 다이아몬드 컷팅은 순정 느낌의 광택 복원에 유리합니다. 업체 선택 시에는 분체도색 전용 오븐 시설 보유 여부와 시공 후기를 통한 마감 품질을 꼭 확인하세요. 시공 후에는 중성 세제로 세차하시면 도색면을 오래 유지할 수 있습니다.
휠 수리 비용,
긁힌 휠 보고 속상하셨죠?
안녕하세요, 픽스휠입니다.
휠이 긁힌 걸 발견한 순간,
그 속상한 마음 충분히 이해합니다...
멀쩡하던 내 차 휠에 생긴 상처를 보면 누구라도 마음이 무거워지죠.
오늘은 그런 고민을 안고 찾아오신 제네시스 GV70 고객님의 휠 수리 과정을 보여드리면서,
여러분이 내는 휠 수리 비용이 어디에 쓰이는지 말씀드리려고 합니다.
얼마 전, 제네시스 GV70 고객님께서 저희 픽스휠로 방문해주셨습니다.
휠 림 부분에 긁힘이 있는 상태였고,
수리한 티가 날까 봐 걱정하고 계셨죠.
제대로 된 공정을 거치면 수리 티는 나지 않습니다.
다만 그 과정이 꽤 손이 많이 가다 보니 생략하는 곳들이 있을 뿐이죠.
1. 부품 분리 과정
휠 수리의 첫 단계는 타이어를 분리하는 것입니다.
타이어가 결합된 상태에서는 림 안쪽까지 손상 여부를 정확히 확인하기 어렵고,
복원 작업 자체가 불가능하기 때문인데요.
타이어 탈착기를 사용할 때 제가 특히 신경 쓰는 부분이 있습니다.
휠을 고정하는 스파이크의 평평한 면을 사용해야 한다는 점이죠.
뾰족한 부분이 휠에 닿으면 미세한 찍힘이 생기는데, 이런 사소한 부분에서 작업의 질이 갈립니다.
고객님이 모를 수도 있는 부분이지만,
저는 그런 미세한 기스조차 그냥 넘기지 않습니다.
작업 중 충격으로 센서가 손상되면
고객님께 불필요한 비용 부담이 생기기 때문에,
TPMS 센서도 반드시 분리해서 안전한 곳에 따로 보관해둡니다.
2. 밸런스납 제거 및 휠 세척
타이어를 분리하고 나면 휠 안쪽이 드러납니다.
이때 보이는 게 기존에 붙어있던 밸런스납인데요.
휠 밸런스를 맞추기 위해 부착된 건데,
복원 작업 전에 반드시 제거해야 합니다.
문제는 밸런스납을 떼어낸 자리에 남는 접착제입니다.
끈끈한 양면테이프 재질인데, 이걸 제거하는 게 생각보다 까다롭죠.
그래서 일부 업체에서는 납만 떼고 접착제는 그대로 두는 경우가 있습니다.
하지만 이 잔여물이 남아있으면 이후 코팅 작업에서 들뜸이나 불량이 생길 수 있죠.
저희는 전용 세정제를 사용해서 접착 잔여물까지 말끔하게 제거합니다.
휠 세척은 단순히 깨끗하게 만드는 게 아닙니다.
제네시스 GV70 처럼 제동력이 좋은 차량은 브레이크 분진이 많이 발생하는데요.
이 분진이 림 안쪽 곳곳에 쌓이는데, 평소 세차로는 닿지 않는 부분이라 오랜 시간 누적되어 있죠.
이 상태에서 바로 코팅하면 밀착력이 떨어집니다.
그래서 림 안쪽 구석구석까지 시간을 들여 세척하는 겁니다.
3. 손상 부위 제거 및 코팅
이제 본격적인 복원 작업입니다.
손상된 부위를 깔끔하게 제거하고, 표면을 정돈하는 과정인데요.
손상 유형과 깊이에 따라 적용하는 방법이 달라지다 보니, 이 부분은 경험이 많이 필요한 영역입니다.
스포크 사이사이, 림과 스포크가 만나는 경계 부분까지 세부적으로 표면을 정돈합니다.
눈에 잘 보이지 않는 부분이라고 대충 넘어가면 나중에 티가 나죠.
제가 예민하다는 소리를 듣는 이유이기도 합니다.
표면 정돈이 끝나면 클리어 코트로 마감합니다.
그리고 200도 오븐에서 열처리를 진행하는데요.
이 방식은 순정 휠 제조 과정과 동일합니다.
단순히 겉면만 매끈하게 만드는 게 아니라,
내구성까지 확보하는 작업이죠.
시간이 지나도 코팅이 벗겨지거나 변색되지 않고 순정처럼 유지됩니다.
4. 재결합 및 최종 점검
코팅과 열처리가 완료되면 타이어를 다시 결합합니다.
결합 전에 림 가장자리에 보호 테이프를 부착하는데요.
타이어 장착 시 사용하는 비드크림이 휠 표면에 묻으면 얼룩이 생길 수 있기 때문입니다.
타이어 결합 후에는 휠 밸런스를 조정합니다.
밸런스가 맞지 않으면 주행 중 떨림이 발생하고,
타이어 편마모의 원인이 되죠.
마지막으로 휠 볼트를 조입니다.
이때 반드시 토크렌치를 사용해서 제조사가 권장하는 토크값에 정확히 맞춰 조여주는데요.
너무 세게 조이면 볼트나 허브에 무리가 가고,
너무 약하게 조이면 주행 중 풀릴 위험이 있습니다.
공기압까지 최종 점검하고 나서야 작업이 마무리됩니다.
마치며
작업이 완료된 후 고객님께서는 복원된 휠을 이리저리 살펴보시더니, 어디가 긁혔던 건지 모르겠다고 하셨죠.
사실 저도 예전에 손님 입장이었던 적이 있습니다.
휠 수리를 맡겼는데 결과물이 마음에 안 들어서 실망했던 기억이요.
그때 느꼈던 감정을 잊지 않으려고 합니다.
내 차였으면 이 정도로 만족했을까,
작업할 때마다 스스로에게 묻죠.
휠 수리 비용 관련 문의는 언제든 편하게 연락 주시기 바랍니다.
긴 글을 읽어주셔서 감사합니다.
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