김포 크롬죽이기 테슬라 모델X 크롬 광이 너무 강해 무광으로 눌렀어요. / 서울 강서구 공항동

김포 크롬죽이기 테슬라 모델X 크롬 광이 너무 강해 무광으로 눌렀어요.

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퀄리티를 담아내는

커버봇 의 작업 시공일지

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프리미엄 랩핑,PPF 전문점

커버봇

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안녕하세요. PPF / 랩핑 전문점 커버봇 입니다.

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오늘은 보기 드문 테슬라 X 차량이 입고되었습니다.

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모델 S. 3. X. Y 중에서도 모델 3과 모델 Y는

저렴한 가격을 앞세워 국내에서 엄청난 판매량을

보여주었지만 모델S와 모델X는 높은 가격대

덕분에 진입장벽이 높아 쉽게 볼 수는 없어요.

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엄청난 판매량으로 흔해진 테슬라 사이에서

흔치 않은 독보적인 포스를 자랑하는 모델X.

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희소성만으로도 가치 있는 차량이 분명합니다.

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하지만 차량에 기본 적용되어 있는

크롬 파츠가 너무나도 많습니다.

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고급스러움을 위해 적용된 파츠겠지만

국내 정서에는 맞지 않아요.

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무광 크롬도 아니고 매우 반짝이는 유광 크롬이라

부담스럽게 느껴지기까지 합니다.

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머지않아 백화 현상까지 찾아올 거예요.

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우리가 그동안 경험했던 크롬 휠, 크롬 몰딩은

모두 백화현상을 피할 수 없었고,

크롬에 백화현상은 자연스러운 일이거든요.

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그래서 크롬죽이기를 요청해주셨습니다.

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크롬죽이기란

크롬 몰딩에 랩핑 필름을 부착하여

크롬을 죽인다는 뜻이에요.

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블랙 유광 필름으로 시공하고요.

차종에 따라 다른 컬러를 적용하는 경우도 있지만

보통은 블랙 유광 필름을 사용합니다.

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하지만 김포 크롬죽이기 업체를 찾고 계신

여러분들께 오늘 소개 드리는 모델 X 차량은

'유광 블랙이 아니라' '무광 블랙' 으로써

더 차분한 느낌을 강조했습니다.

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몰딩과 몰딩 주변을 깨끗하게 닦아내고

몰딩 주변 틈새까지 가장 깨끗한 상태에서

랩핑 필름을 부착합니다.

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몰딩의 미세한 굴곡과 꺾임에서도

필름이 울거나, 찝히거나 상처 나지 않도록

자연스러운 '면'을 유지해야 해요.

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면을 먼저 완성하고, 가장자리의 틈새로

필름을 밀어 넣을 영역까지 고려해 커팅 한 후

밀어 넣으면서 마감하면 깨끗합니다.

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필름의 절단면이 최대한 보이지 않아야

순정 같은 디테일을 갖출 수 있어요.

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전면 그릴은 넓고 깊게 돌출되어 있으면서

좁은 틈에 자리 잡고 있기 때문에

조금 더 신경 써서 마무리해야 합니다.

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커버봇의 주특기니까 괜찮아요. :)

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필름 부착 후에는 필름의 접착력이 강해지도록

충분한 열처리도 기본입니다.

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당장의 자연스러움도 중요하지만

당장의 자연스러움이 오랜 시간 유지되는

'유지력'은 더더욱 중요하거든요.

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흡사 모델Y의 측면처럼 블랙이 자연스럽습니다.

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사이드미러 베이스부터 사이드미러 하단까지

이어지는 크롬 파츠도 블랙으로 변신했어요.

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창문 테두리 몰딩도 마찬가지이고요.

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조금 더 가까이 확인합니다.

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사진을 확대하시면 마감 부위를

더 꼼꼼하게 확인하실 수 있습니다.

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깊게 마감하니까 넓은 틈에서도

크롬은 보이지 않습니다. :)

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뒤휀더 유리 몰딩도 확대 체크 필수입니다!

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테슬라는 역시 무광이 더 자연스러운듯해요.

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테두리 몰딩과 도어캐치의 마감. :)

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앞범퍼 에어벤트의 마감까지.

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후면 트렁크 크롬몰딩도 블랙입니다.

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테슬라 로고는 그대로 크롬 포인트로 남겨놓기.

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크롬죽이기는 결국 디테일이 생명입니다.

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단순히 색만 넣는 수준이라면

DIY로도 충분한 작업이지만

순정처럼 자연스러운 수준까지 도달하려면

필름 부착 면, 그리고 깊은 마감까지 뒤따라야

차량의 품위 손상 없이 완성할 수 있습니다.

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김포 크롬죽이기 업체 선정도 마찬가지 입니다.

가볍게 생각하시면 아무데서나 시공하셔도 되지만

차량의 품위를 생각해 순정처럼 자연스러운

핏을 원하신다면... 커버봇 입니다. :)

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김포공항 인근에 위치하고 있습니다!

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김포 크롬죽이기 테슬라 모델X 크롬죽이기는

커버봇 입니다. 감사합니다.

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