2,3,4,5 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
1만원 이상
2,3,4,5 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
바디킷 시공은 제품의 피팅감이 완성도를 좌우하므로, 차종 전용 제품인지 범용인지 반드시 확인하세요. 순정 복원이 어려운 가공 시공(컷팅, 홀 가공)이 포함되는지도 사전에 체크하셔야 합니다. 시공 후기와 실제 장착 사진이 풍부한 업체를 선택하시고, 장착 후에는 주기적으로 고정 클립과 나사 풀림 여부를 점검해 주세요.
달리기 위해 존재하는 BMW M2.
딱! 맞는 배기 사운드 찾아주다.
안녕하세요. BMW 퍼포먼스 튜닝 전문 시공점 울산 핏먼트입니다.
이번에 소개해드릴 내용은 BMW G87 M2 차량을 대상으로 일정 속도가 지나야 열리는
순정 가변 배기 시스템의 아쉬움을 배기 컨트롤러 또는 가변 모듈이라고 불리는 제품으로
항시 온 오프 세팅을 할 수 있게끔 하는 방법에 대해 알려드릴까 해요!
아시겠지만 순정 배기 시스템의 경우 저속에서는 배기 옵션을 켜놓더라도 플랩이
전부 열리지 않는데요. 고성능 차량일수록 짜릿한 배기 사운드와 드라이빙 시 즐거움을
주는 구간이 있는데 출고 세팅은 국내 소음 규정과 여러 이유들로 인해 하이피치에서 주는
박진감이나 스포티한 주행에서 체감되는 부분들이 다소 아쉽게 느껴지는듯 합니다.
오늘 진행해 볼 차량에는 독일 ASR 사의 제품으로 도와드릴 예정이며, 소음기를 교체하지
않고도 상황에 맞게 사운드 제어가 가능해 부담스럽지 않은 선에서 가성비 좋은 퍼포먼스를
즐겨보고 싶은 오너분들에게 추천드려보고 싶네요.
자! 그럼 작업 전에 차량부터 입고해 보자.
화이트 바디에 작지만 우락부락한 몸매를
자랑하는 G87 M2입니다~
F바디 M 차량을 타시다가 조금 더 단단하고
컴팩트한 사이즈의 펀카로 기변하고 찾아주신
저희 핏먼트 단골 오너분인데요!
BMW와 성향이 잘 맞는 분들은 이렇게,
차를 바꿔도 타 브랜드가 아닌 M을 고집하시는 것 같은데
핸들로 느껴지고 전해지는 그 감성을 잊을 수가 없어
그렇지 않나 싶어요. 저도 그랬으니까요ㅎ
아직 차주분과 친해지기 전이라 어떤 부분을 손 봐줄지는 결정되지 않았지만?
순정 그 자체로는 심심함이 있을 수 밖에 없기에 오늘은 간단하게 가변 시스템을
항상 완전히 열어줄 수 있는 가변 모듈 튜닝을 먼저 진행해 보기로 합니다.
제품은 여러 브랜드가 있더라도 큰 비용 차이가 없다면
이왕 하는거 검증된 제품으로 하는게 좋겠지요? M 차량들이
많이 한다는 ASR 사의 제품으로 결정되었으며, 순정 시스템과
1:1 체결만으로 간단하게 끝나는 공정이에요. 모듈 외에 리모컨
두 개가 전부인 구성이고요. 문제없다면 빠르게 본론으로
넘어가 볼게요!!!
순서는 당연히 차부터 잡아올리고,
순정 배기 구조부터 파악합니다. 늘 봐왔던 구조이기도 하고
크게 다를 건 없지만 혹시나 하는 변수는 없는지 미리
체크 후 시작하면 시간도 단축되고 탈 날 일이 없겠지요?
그런 다음, 순정 가변 모터 위치도 대충 확인한 뒤, 배선 포설 준비합니다.
배선의 경우 별것 아니지만 열에 강한 내열 테이프를 듬뿍 감아서 포설해 드리는 걸
원칙으로 하고 있으며, 메인 모듈이 외부가 아닌 실내에 있었으면 좋겠다는
차주분의 의견을 반영해 최소한의 길이만 외부로 노출할 겁니다.
아무래도 모듈 자체가 전자 기기나 다름없다 보니,
이물질부터 물이 유입되는 외부보다는 실내가 오랜 사용에
좋기도 하고 고장률에 대한 예방법이기도 하니까요~
마감은 순정 라인 따라 기똥차게 해버리고요. 커넥터 체결까지
끝났다면 바깥 사정에는 더 이상 볼일이 없어요ㅎ
그럼 이제 실내로 넘어와서 미리 파악해둔 자리에
모듈 안착을 시켜야 하니 너저분한 배선은 또 정리합니다... ㅋ
보이지 않는 부분이라고 대충 하는 일은 때려죽어도 없으며,
퀄리티로 승부 보는 핏먼트니 믿고 맡겨주세요!
M2, M3, M4 차량들 가변 모듈 설치는 순정이라 해도 믿을만한
결과물 보장 드릴 테니까요ㅋ 그렇게 모듈도 잘 안착시켜 줬다면 설치에
필요한 모든 공정은 끝.
작동은 잘 되는지 테스트 삼아 켜본 가변 배기는
조금 전과는 완전히 딴판입니다. 순정 가변이지만 플랩이
전부 열리니 모드 변경 시에는 팝콘도 팍! 팍! 터지네요.
달리기 성능과 감성으로 타는 차량인만큼
배기 사운드는 M에게 빠져서는 안 될 필수 요소라는 걸
다시 한번 느끼게 해주며, 즐거움 또한 제대로
챙겨드린듯 합니다.
이래나 저래나 결론은 차주분께서 원하셨던
M에게 어울리는 박력 찾아주기는 성공이고요.
끝으로 궁금해하실 배기음 영상 잠깐 보고
글짓기를 마치도록 하겠습니다!
이 외에도 BMW 차량들의 모든 튜닝을
도와드리고 있으니, 궁금하신점은 언제든지
편안하게 문의주시길 바랍니다.
이상 여기까지 BMW G87 M2 차량의
독일 ASR 배기 컨트롤러 가변 모듈 튜닝 시공기였습니다.
항상 안전운행하시고 좋은 일 가득하시길 바랍니다.
그럼 이만~~~
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