[중랑구, 성북구 ppf] BMW M3 Competition 프론트패키지 PPF_이니파인 / 서울 중랑

안녕하세요

오랜만에 포스팅입니다

중랑구PPF

BMW 시공만 5대 연달아 하다보니

도저히 책상에 앉을 틈이 없네요ㅠ

성북구PPF

오늘 포스팅은 BMW M3 투어링 차량입니다.

출고된지 2주 밖에 안된 뜨끈뜨끈한 차량입니다.

너무 이쁘죠?ㅋㅋㅋㅋ

출력이 너무 좋아서 굉장히 조심스럽게 입고했습니다.

스팩이..

출력 : 530hp

배기 : 2,993cc

토크 : 66.3kg.m

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조그만 차에 말도안되는 스팩을 넣어두었습니다. ㄷㄷ

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엠쓰리 차주분은 과거

제게 PPF 시공을 받으셨던 고객입니다.

네... 차를 바꾸셨습니다

이 전 차량은 도요타 수프라 였습니다.

[출처: 네이버블로그/gun9889]

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제가 좋아하는 차만 타십니다ㅋㅋ

진짜 차를 좋아하고 재미라는걸 아시는 분입니다.

중랑구 , 성북구

시공포스팅 시작합니다

차량이 입고되면

신차 상태이건 주행을 하던 차량이건

반드시 세차를 진행합니다.

번거롭고 바쁘다고 건너뛰고 시공 할 수도 있습니다.

하지만, 먼지가 어디서 튀어나올 줄 알구요..

먼지 수습하는 시간과 스트레스 생각하면

시간이 조금 걸리더라도

세차, 전처리 작업에 신경을 써줍니다.

간혹 캐미컬 뭐 쓰시는지 물어보셔서

알려드립니다

#라보코스메티카 제품 쓰고 있고

#3PH 로 세차 진행합니다

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(이것저것 많이 써봤는데 이게 가장 좋더라구요)

투버킷으로 본세차 진행해줍니다.

프리워시에서 무거운 이물질을 내렸고

본세차에서는 도장면에 흡착된 먼지를 닦아줍니다.

고압수 쏘고 드라잉타올로 닦아줍니다.

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시공포스팅인데, 세차 과정을 왜 보여드리냐면

물어보시는 고객님들이 계십니다.

​

"사장님, 전체 ppf 맡기면 몇 시간걸려요???"

​

허헣.....

물론 시공준비부터 과정을 차근차근 설명을 드립니다

​

그래도 포스팅 보고 오시는 분들은

알아주셨으면 하는 마음에

작업 전 세차과정을 올려봅니다

(전처리 작업만 하루 잡습니다ㅠㅠ)

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오늘 시공은 프론트 패키지 입니다.

PPF시공은 어디어디 해야하는..? 정해진

그런건 없습니다.

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내가 차량을 운행하면서 데미지를 먹을 것 같은 부위에

시공을 하면 됩니다.

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'그걸 내가 어떻게알아!!'

​

맞아요.. 전체를 시공하면 가장 베스트 지만

PPF비용이 부담된다면

선택시공도 좋은 대안입니다.

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돌아와서

프론트패키지는

프론트 범퍼(헤드라이트 포함) + 프론트휀다 + 보넷

총 4부위를 작업하는 패키지 입니다.

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전체시공 만큼 많이하는 부위다 보니

패키지를 만들었습니다.

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시공부위 잠시 보여드리면

m3 범퍼는 이렇게 생겼습니다.

굴곡과 라인이 일반 범퍼에 비해 복잡한게 특징입니다.

그 만큼 시공난이도는 높은 차량입니다.

본넷은 이렇습니다.

하얀색상이라 자세히 보면

본넷도 울퉁불퉁 굴곡이 있습니다ㅋㅋ

휀다는 그나마 하부에 쪼금 있습니다.

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아! 사이드미러도 추가하셨습니다.

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

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BMW M라인, 시공 비용 알아보시면...

일반적인 차량에 비해 높게 부릅니다.

(오지...말란건가;;)

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난이도가 높기도 높고

퀄리티 내는 것이 어렵기 때문입니다.

이니파인은 대표가 직접시공하며,

난이도가 높다고 해서 더 받고 그런거 읎습니다

작업을 시작하기 앞서

탈거가 가능한 파츠는

시공퀄리티를 높이기 위해서

가급적 진행하는 것이 좋습니다.

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범퍼에 있는

엠블럼 탈거 진행합니다.

마스킹 꼼꼼하게 하고 헤라로 조심히 빼주면 됩니다

​

그리고 좌, 우휀다 파츠까지

탈거해줍니다.

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탈거는 파츠 뒤에 핀의 위치를 정확하게 알지 못 하면

자칫 핀이 부러질 수 있기 때문에

탈거에 대한 이해도와 경험이 필요합니다.

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파츠탈거가 끝나면 마스킹 작업을 진행합니다.

먼지가 흘러나올만한 부분은 다 막아줍니다.

차량의 쉐입에 따라, 작업자의 스타일에 따라 다르긴 하지만

M3 범퍼는 본넷을 열고 작업합니다.

​

PPF는 물을 사용하기때문에

전기장치가 있는

엔진룸 커버링 테이프 작업은 필수 입니다.

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FM 대로 하면 시간은 오래걸려도

결과물도 잘 나오고

사고도 없습니다.

범퍼 쉐입에 맞게 필름텐션을 조절해 올려줍니다.

이제부터는 굴곡으로 인해 떠 있는 필름을 붙여주면 됩니다.

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주름을 풀어주면서 붙이면 되는데

필름에 이해도 없이 억지로 붙이면

결국 나중에 뜹니다...

휠하우스 안쪽은 끝 라인에 딱 맞춰 커팅을 해줍니다.

PPF는 끝라인이 시간이 지나서 까맣게 때가 탑니다.

안그래도 하얀차량인데,

까만줄은.. 미관상 안좋습니다.

굴곡부위 텐션잡고

끝단 물기빼고

열처리 하면 작업 완료입니다.

휀다로 넘어갑니다.

휀다는 하단부 굴곡을 신경쓰며 작업해주면 됩니다.

전반적인 면 스퀴징이 되면

파츠 들어갈 부위 필름정리 해줍니다.

휠하우스도 필름을 안쪽으로

말아 넣을 수 있도록 커팅해줍니다.

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이러한 디테일작업 진행하면

PPF를 했지만 하지않은 것 같은

결과물이 나옵니다ㅋㅋㅋ

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투명필름이라.. 하지 않은 것 같다는 표현이

정확한 것 같습니다.

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운전석 휀다도 마찬가지로 작업 진행해주고

본넷 시공으로 넘어갑니다.

본넷은 차량의 얼굴입니다.

사람의 시야에서 정면으로 아주 아주

잘 보이는 때문에

작업 퀄리티에 신경을 더 쓰는 부위입니다.

필름 올려줍니다

그리고 필름을 사방으로 당겨주어

팽팽한 상태의 필름으로 만들어줍니다.

그리고 나서 영상처럼 필름이 도장면에 밀착 할 수 있도록

스퀴징 해줍니다.

​

물방울이 송글송글 맺히는 것을 볼 수 있습니다.

비딩이 있으면 세차할때도 편리합니다^^

먼지 한톨 없이

깔끔하게 시공되었습니다.

헤드라이트 시공도 진행을 해주는데

m3 차량은 쉬운게 없습니다ㅋㅋㅋ

헤드라이트에도 굴곡을 넣어놨습니다.

좁고 곡이 강하기때문에

억지로 붙이면 시간이 지나서 필름이 떠버립니다.

텐션을 풀어주며 붙여줍니다.

사이드미러로 넘어갑니다.

사이드미러는 다른 부위보다

작고 곡이 강하기때문에 필름의 텐션조절이 중요한 부위입니다.

너무 강하지도 약하지도 않은 그 딱 중간을 찾아주고 붙입니다.

중간에 조명라인 절개를 해주고

마저 붙여줍니다.

지렁이자국이나 지짐이 자국, 먼지 없이

깨끗하게 시공했습니다.

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큼직큼직한 시공은 이렇게 완료했고,

짜잘짜잘한 부위들 시공해줍니다.

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B필러는 서비스로 해드렸습니다.

하이그로시에 손이 많이 닿는 부위라

스크레치에 취약한 부위 중 하나입니다.

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이렇게 BMW M3 Competition 차량

프론트패키지 PPF 시공을 완료했습니다.

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긴 글 읽어주셔서 감사합니다.

​

디테일 컷으로 포스팅을 마치겠습니다.

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[Detail Cut]

중랑구 , 성북구 PPF

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