i40데이라이트 아무것도 모르고 센터 들어가면 200만원부터 시작입니다 / 김포 고촌읍

i40데이라이트가 꺼졌다고 센터에 그대로 들어가면 헤드램프를 통째로 교환해야 합니다~라는 말을 듣기 쉽습니다.

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문제는 i40순정 헤드램프 가격이 예전과는 비교도 안되게 올랐다는 것입니다.

예전에는 중고가 한쪽당 30만원, 신품이 50~60만원 선이었다면, 지금은 한쪽 순정 부품 가격이 100만원이 훌쩍 넘는 수준까지 올라왔습니다.

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양쪽을 교체하면 부품값만 200만원 대!

공임까지 더하면 금방 더 올라가겠죠.

i40데이라이트 불량은 특별한 예외가 아니라 거의 모든 i40에서 공통으로 나오는 증상에 가깝습니다.

• 처음엔 한족만 꺼지거나 약해지고,

• 시간이 지나면 반대쪽도 따라가서

• 결국 양족 모두 꺼진 상태가 됩니다.

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주간주행등은 이제 의무 장착 등화라서,

꺼진 상태로 두면 자동차 검사에서 지적,불합격으로 이어질 수 있고,과태료 및 재검 문제까지 연결될 수 있습니다.

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그래서 어쩔 수 없이 센터에 가서

i40데이라이트가 푸함된 헤드라이트를 통재로 교환하는 분들이 많습니다.

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하지만 이게 가장 비싼 선택지입니다.

i40데이라이트 불량은 구조적으로 보면 원인이 명확합니다.

• 컨트롤 기판문제

  • 낮에는 밝게,밤에는 약하게 나오는 밝기 조절 기능을 담당하는 기판입니다.

  • 이 부분이 열,시간으로 손상되면 전류 공급이 불안정해져 데이라이트가 깜빡이거나 꺼지게 됩니다.

• led기판(발광부) 자체 문제

  • led가 장착된 기판이 손상되거나 소자가 타버리는 경우입니다.

  • 이때는 전기가 들어가도 led에서 빛이 나오지 않아 완전 소등 상태가 됩니다.

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이 두 가지 모두 "전구만 갈면 되는" 단순한 문제가 아니라, 회로/기판 레벨에서 해결해야 하는 고장입니다.

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일부 업체에서는 컨트롤 기판에 "납땜만 살짝 올려서" 불을 다시 들어오게 작업하기도 합니다. 처음엔 잘 된 것 같지만 문제가 있스빈다.

• 집에 가는 도중에 다시 꺼짐

• 과속방지턱 한 번 넘고 나서 꺼짐

• 본넷 문 닫는 충격에 꺼짐

• 시간을 조금만 두고 타다 보면 다시 꺼짐

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결국 2번,3번 반복 수리 →비용이 눈덩이처럼 불어나는 구조가 됩니다.

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한 번 작업에 한쪽 10만원, 양쪽 20만원

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재수리 두세 번만 해도 40만원 정도는 금방 씁니다 .

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인코브(INCOBB KOREA)는 직접 회로와 LED모듈을 개발,생산하는 회사입니다.

그래서 차량에 고질적으로 문제가 생기면 포인트를 찾으면 그냥 임시로 붙이는게 아니라, 아예 구조적으로 해결하는 방향으로 접근합니다.

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▶그 결과물이 바로

• i40데이라이트

• 그랜저hg아이라인

• 싼타페dm아이라인

• 아반떼ad데이라이트

등에 사용되는 전용 회로/led입니다.

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i40데이라이트 수리에도

단순 납땜이 아니라 컨트롤 기판.led 기판을 제대로 살려내는 방식으로 작업합니다.

i40데이라이트, 인코브 인천지사에서는 이렇게 수리합니다.

▶컨트롤 기판 문제일 때 (대부분 여기에 해당)

• 밝기 조절 회로를 점검해 손상된 구간을 보강,교체

• 단순 납땜이 아닌, 재고장 가능성을 줄이는 방식으로 회로를 재구성

• 방열.실링까지 보강해서 열,충격에 강한 상태로 만듭니다.

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이 방식은

"집 가는 길에 다시 꺼지는"

"과속방지턱 넘으면 꺼지는"

그런 스트레스를 줄이는게 목적입니다.

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▶led기판까지는 문제가 생긴 경우(빈도는 적지만 존재)

• 기존에 붙어 있던 led를 전체 제거

• 새 led를 한 알씩 손으로 다시 실장

• 시간이 더 걸리고, 비용도 컨트롤 기판만 수리할 때보다 더 들 수 있다

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• 수리 전

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• 수리 후

• 주소

경기도 김포시 고촌읍 태리 923-8

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• 연락처

0507-1415-7250

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• 위치

김포공항 10분

김포ic 고촌역 5분

계양역 7분

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i40데이라이트가 꺼져 있거나,

자동차 검사에서 등화 관련으로 지적을 받으셨다면 교체보다 수리를 먼저 고려해 보시길 추천드립니다.

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