기포썬팅 깔끔한 반사필름으로 썬팅하는 방법 / 경북 구미

안녕하세요.

전국 현대자동차 공식 썬팅 시공업체 2000여곳 중

2년 연속 우수시공점으로 선정된

에이원썬팅 구미본점 틴터신군입니다.

오늘은 그랜저ig차량 썬팅 재시공입니다.

출고 당시 서비스로 시공된 기본 쿠폰 필름은

이미 수명이 오래전에 다한 상태였습니다.

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필름 열화가 진행되면서

전체적으로 보라빛 탈색 현상이 뚜렷하게 나타났고

특히 앞유리와 뒷유리에는

-기포 발생

-필름 우글거림(아른거림)

이 심하게 진행되어 일반 차주분들이 보셔도

확연히 이상함을 느낄 정도의 상태였습니다.

기능적인 문제도 문제지만

무엇보다 시각적으로 굉장히 보기 좋지 않은 상태였고

차량 전체가 관리되지 않은 느낌을 주면서

결과적으로 차량의 값어치까지 현저히 떨어져 보이는 상황이었습니다.

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이런 상태로 계속 방치할 경우

필름 표면의 코팅층이 깨지면서 미세한 가루가 발생하게 되는데

이 가루가 실내에 날리게 되​면

결국 호흡기에도 좋지않은 영향을 주게됩니다.

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단순히 색이 변한 문제를 넘어

차량 컨디션과 탑승자 건강까지 영향을 줄 수 있는만큼

미루지 말고 빠르게 재시공을 알아보고 받는게 좋습니다.

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역시나 3M 서비용필름이네요.

이처럼 출고 서비스로 제공되는 저가형 필름은

초기에는 큰 불편이 없어 보여도 시간이 지나면

시야 저하,외관 손상,자외선 열차단 성능 저하로 이어지는 경우가 많습니다.

기존 필름 제거 작업은 대형 스티머를 사용해

유리에 열을 충분히 가한 뒤

접착 잔여물이 최대한 남지 않도록 꼼꼼하게 제거했습니다.

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기존 시공 상태를 살펴보면

룸미러 주변부는 정밀커팅 없이 대충 크게 잘라낸 흔적이 그대로 남아있네요.

이런경우 유리 전체를 제대로 커버하지 못하고

완성도는 물론 외관상으로도 굉장히 보기 좋지않은 시공 방법입니다.

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이런 작업 방법은 30분~1시간에 차량 1대씩,

하루에 10대정도를 공장처럼 찍어내듯 시공하는 곳에서

주로 이루어지는 방식입니다.

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속도와 수량 위주의 작업이다보니

마감,내구성,완성도는 자연스럽게 뒷전으로 밀릴 수밖에 없습니다.

뒷유리 열선 최대한 손상되지않는 방법으로

충분한 시간을 확보해 FM방식으로 조심히 제거해드렸습니다.

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하루에 무리하게 많은 차량을 받지않고

시공부터 마무리,건조까지 충분한 시간을 확보해

완성도와 내구성 그리고 차주분의 만족도를 우선으로 생각하고 있습니다.

시공하는 반사필름 특성에 맞게

최대한 열손상이 발생하지않는 방식.

따뜻한 공기를 가두어 자연스럽게 수축이 이뤄지는

포켓 쉬링킹 공법으로 해드렸습니다.

모든 썬팅 작업은 대표 틴터가 직접 시공합니다.

숙련되지 않은 직원에게 맡기거나

차량 상태를 제대로 공유하지 않은 채 분업식으로 진행하지않습니다.

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시간은 더 걸릴 수 있지만 시공 결과물에서는

마감,시인성,내구성의 차이가 분명하게 나타닙니다.

단순히 빠르게 끝내는 썬팅이 아닌

내 차에 오래 탈 수 있는 제대로 된 썬팅을 원하신다면

공장형 샵보다는 소량의 예약 시공

대표 틴터의 직접 시공하는 샵으로 선택하는걸 권장드립니다.

우글거리고 색빠짐이 심하게 있었던 기존필름에서

이렇게 깔끔하게 변신했습니다.

없던 환공포증이 생길정도로 지저분했던 뒷유리는

체감이 훨씬 더 크죠^^

좋은 필름으로 올바른 시공방법까지 더해져

실내에서는 굉장히 깨끗하고 맑은 시인성 뽑아내드렸고,

열선손상 없이 100%보존해서 재시공 마무리했습니다.

열차단+프라이버시보호+화려한 드레스업 효과까지

1석 3조의 열반사필름 시공입니다.

대표틴터가 직접하는

썬팅 시공 방법도 영상으로 첨부해봤습니다.

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22년째 한자리에서 꾸준히 운영중인

에이원썬팅 구미본점은 차주분의 예산과 주행환경 빈도에 맞춰

합리적인 금액에 최적의 필름으로 추천시공해드리고 있습니다.

궁금한점 있으시면 언제든지 방문해주세요^^

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