BMW M2 실내PPF 하이글로시 카본시트 보호하기 / 광진구 중곡동

BMW M2는 단순한 스포츠 쿠페가 아닙니다.

M 전용 실내 구성과 카본 소재 적용을 통해 경량화와

퍼포먼스 이미지를 동시에 가져간 모델입니다.

하지만 이런 고급 소재일수록,

관리 난이도는 높고

한 번 손상되면 복원이 거의 불가능하다는

공통점이 있습니다.

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이번 포스팅에서는

BMW M2 실내 하이글로시와 카본 파츠, 그리고

카본 시트 후면부 PPF 시공을 통해

왜 이 차량에 실내PPF가 필수에 가까운지 정보 중심으로 정리해 보겠습니다.

BMW M2 실내 하이글로시는

일반 BMW 라인업보다 광도가 높고 반사가 강한

타입입니다.

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하이글로시는 표면 경도가 낮고 미세 스월이 잘 보이고, 주행 중 손이 많이 가는 부분에 자리잡고 있습니다.

특히 M2는 스포티한 운전 환경 특성상

빠른 조작이나 접촉되는 부분이 많아서

일반 세단보다 마모 속도나 스월 발생률이 높습니다.

카본 파츠는 많은 분들이

"단단하니까, 기스에도 강할 것"

이라고 생각합니다.

하지만 실제로는 정반대입니다.

클리어 코트층이 얇고,

스크래치 발생시 내부 카본 결이 노출됩니다.

부분적으로 복원이 불가능하고,

교체비용이 굉장히 높습니다.

BMW M2 실내 카본 트림은

시각적으로 포인트가 강하고

면적대비 노출되는 부분이 높아

작은 기스 하나로도 전체 실내 퀄리티가

떨어져 보이는 구조입니다.

M2 차량은 쿠페형태로 도어가 2짝입니다.

하지만 체구가 작은 분들이 간호 2열에 탑승하기도

하는데요, 카본 시트 후면부 ppf를 하기 위해

180cm가 넘는 제가 2열에 앉아봤는데

단거리는 충분히 타도 괜찮을 정도였습니다.

(1열시트를 앞으로 많이 밀어놔서 그런가..?

적용된 카본 버킷 시트는

고가의 옵션이고, 경량화 목적의 리억 카본입니다.

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문제는 이 시트가 2열 탑승시

가장 먼저 접촉되는 부위라는 점입니다.

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실제 사용 환경에서 발생되는 위험요소로는

자녀 2열 탑승시 신발 접촉, 승하차시 무릎 또는

가방 스침 등등

특히 아이가 탑승하는 경우 의도하지 않은

접촉이 반복되며 카본 시트 후면은

짧은 기간내 스크래치 누적이 발생됩니다.

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이 부분은 복원 불가, 도색 불가, 교체 시 비용 부담이 크기때문에 사전 보호 외에는 답이 없는 영역입니다.

저희 더블유피는 최신형 컴퓨터 재단 프로그램과

재단기를 보유하고 있습니다.

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실내 하이글로시와 카본 파츠들은 컴퓨터 재단을

통해 정밀하게 시공했습니다.

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실내PPF는 핸드 커팅하기에 자세나 각도등이

잘 안나와 컴퓨터 재단을 통해서 시공하는 편이

훨씬 퀄리티적으로 좋습니다.

버튼류와 단차 곡면을 고려한 재단 파일로

좌우 대칭 정확도를 높여 시공이 이루어집니다.

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특히 M2 실내는 부품 간격이 좁고

카본 결이 선명해 커팅 오차가

곧 시작적 불량으로 이어지는 구조입니다.

컴퓨터 재단은 빠르기 위한 방식이 아니라,

고가 실내 소재를 손상없이 보호하기 위한

전제 조건에 가깝습니다.

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BMW M2 실내는 고성능 이미지를 상징하고,

가장 비싼 소재들이 집중된 영역입니다.

하이글로시, 카본 트림, 카본 시트 등

이 부위들은 손상 이후의 복원보다

사전 보호가 유일한 해답입니다.

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컴퓨터 재단 기반 정밀 커팅을 통한 실내PPF는

M2의 가치를 있는 그대로 오래 유지하기 위한

가장 합리적인 선택입니다.

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