■ 앞범퍼 수리
앞범퍼는 탈거 후 파손 상태를 점검한 결과 복원이 가능하여, 보강 작업 후 정품 컬러에 맞춰 도색을 진행하였습니다.
■ 앞휀다 판금도색
앞휀다는 찌그러짐이 심한 상태로 정밀 판금 작업을 통해 라인을 복원한 후 도색 작업을 진행하였습니다.
■ 앞문 · 뒷문 판금도색
도어 부위는 단차와 라인 틀어짐 여부를 면밀히 확인한 뒤 판금 작업을 진행하였으며, 인접 패널과의 색상 차이를 방지하기 위해 블렌딩 도색으로 마무리하였습니다.
■ 헤드라이트 교환
운전석 헤드라이트는 파손 정도가 심해 교환 작업으로 진행하였으며, 장착 후 조사각과 체결 상태까지 꼼꼼하게 점검하였습니다.
기아 K8 차량은 차체 라인이 예민한 편이기 때문에, 숙련되지 않은 작업 시 문 단차나 색상 이질감이 발생할 수 있습니다. 이번 차량은 성남 외형복원 전문 공정으로 신차에 가까운 상태로 복원하였습니다.
▶ 수리비용 200만 원 이상, 자차보험 사용 고민
전체 수리비용은 200만 원이 넘는 금액이 산출되었습니다.
차주분께서는 자차보험을 한 번도 사용해 보신 적이 없어 보험료 인상에 대한 걱정이 크신 상태였습니다.
이에 따라 1991모터스 성남하대원점에서는 자차보험의 구조와 실제 적용 기준을 차주분께 상세하게 안내해드렸습니다.
▶ 자차보험 설명 (처음 사용하시는 분 기준)
■ 자차보험이란?
자기차량손해 담보로, 상대 차량이 없는 사고나 주차장 사고, 단독 사고 시에도 본인 차량을 보험으로 수리할 수 있는 제도입니다.
■ 자차보험 사용 시 장점
• 고액의 수리비를 한 번에 부담하지 않아도 됨
• 본인 부담금만 납부하면 수리 가능
• 헤드라이트와 같은 고가 부품도 정품 교환 가능
■ 가장 중요한 부분
• 자차보험을 사용한다고 해서 무조건 보험료가 크게 인상되는 것은 아님
• 기존 사고 이력과 수리 금액에 따라 달라짐
• 200만 원 이상 수리비가 발생할 경우 자차보험이 유리한 경우가 많음
이번 차량은
• 자차보험 첫 사용
• 기존 사고 이력 없음
• 수리비 200만 원 이상
이 조건에 해당하여 자차보험을 사용하는 것이 합리적인 선택이었습니다.
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