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자동차 후면 유리 뽀글이 증상 일어난 썬팅 필름! 빨리 해결하셔야 됩니다! [ 브로매틱 ] / 고양 덕양구 도내동
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하나
2,3,4,5 개월 무이자
5만원 이상
우리
2,3,4,5,6 개월 무이자
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2,3 개월 무이자
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2,3 개월 무이자
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신한
2,3 개월 무이자
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광주
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
자동차 썬팅은 가시광선 투과율(VLT)에 따라 야간 시인성이 크게 달라지므로, 전면 유리는 법규 기준(70% 이상)을 반드시 준수하고, 운전 환경에 맞는 농도를 선택하세요. 업체를 고를 때는 사용 필름의 자외선/적외선 차단율 성능 데이터를 공개하는지, 그리고 시공 후 버블이나 이물질에 대한 보증 정책이 있는지 꼭 확인하세요. 시공 후 최소 3~5일간은 창문 개폐를 삼가야 필름이 완전히 밀착됩니다.
안녕하십니까!
일산 덕양구 도내동에 위치한
켈란썬팅 프리미엄샵
#브로매틱 [ #BroMatic ]입니다!
블로그 포스팅은
자동차 후면 유리 필름이 뽀글뽀글
올라온 증상을 썬팅 재시공한
포스팅입니다!
뽀글이 증상은
대부분 쿠폰 필름으로 시공한 차량이나
일반 필름 시공한 차량에 일어나는 증상이며
대부분 썬팅 시공 시 시공자가 필름과 유리 사이의
물기를 제대로 안 빼서 생기는 증상입니다!
뽀글이 증상이 있는 차량은 최대한
빠른 시간 내에 후면 유리만 썬팅 재시공
하는 걸 추천드리며 비용을 절감하는 방법은
후면 유리 부분 썬팅 재시공보단
전체 썬팅 재시공하는 걸 추천드립니다!
뽀글이 증상이 나타난 후 부분 썬팅하려면
필름 제거비가 발생되는데
뽀글이 증상 썬팅 재시공이 힘들고
시간도 오래 걸려 제거비가 많이 나올 수 있어
전체 시공으로 제대로 된 열 차단 썬팅 필름으로
견적을 받아보시는 걸 추천드립니다!
어느 업체든 뽀글이 증상이 나타난 차량이든
전체 시공 시 제거비가 발생되지 않아
가성비 면이나 비용적인 면에서
썬팅 시공 받는 분들이 더 이득이실 겁니다!
[ 더 뉴 말리부 후면 유리 부분 썬팅 재시공 ]
켈란썬팅nc 열 차단 썬팅
[ 총 태양열 차단율 : 57% ]
: 태양에서 발산되는 적외선, 자외선, 가시광선 에너지를
종합적으로 평가하여 나타낸 차단 치수를 말한다.
이는 미국 국제 윈도필름협회(IWFA)에서 공식 인정하는 기준으로,
TSER이 50% 이상이 되면 열 차단을 체감할 수 있는
효용성 있는 제품이라고 할 수 있다.
후면 유리 스펙!
후면 유리 15%
자외선 차단율 : 99.9%
적외선 열 차단율 : 84.2%
아래 영상과 사진을 보면서
간단하게 전면 썬팅 시공 과정을
설명드리겠습니다!
[ 더 뉴 말리부 ] 후면 유리 뽀글이 증상 후 부분 후면 유리 썬팅 재시공 영상! [ 브로매틱 ]
썬팅 시공이 잘 못 되어 모든 차량에 나타날 수 있는 증상! 후면 유리 뽀글이 증상!
썬팅 필름 불량 일 수도 있지만 대부분 썬팅 시공 시 유리와 필름 사이에 제대로 물기를
빼지 않아 생기는 증상이며 뽀글이 증상이 생기면 밖에서 보기가 흉하고
실내에서는 후면에 보이는 사물이 정확히 보이질 않아 운행에 위험할 수 있어
빠른 시일 내에 부분 썬팅 재시공을 해주는 게 좋습니다!
오랜 기간 뽀글이 상태로 놔두게 되면 증상은 더 악화될 수 있으며
필름 제거가 힘들어 비용이 더 발생될 수 있으며 운이 안 좋으면
후면 열선이 끊어질 수 있는 단점이 있습니다!
일산 브로매틱[BroMatic]
네이버 블로그 및
오시는 길!!!
0. 가성비 최고의 열 차단썬팅!
1.HUD ( 헤드업 디스플레이 ) 매립!
2. 올 뉴 말리부 북미형 그릴 교체!
3. 루프스킨 시공 및 루프스킨 재시공!
4. 크롬 죽이기 및 실내 랩핑!
아래 사진은
후면 유리에 뽀글뽀글 증상이 있어서
후면 유리만 썬ㅌ칭 재시공하러 온
더 뉴 말리부 차량의 사진입니다!
후면 유리 뽀글이 증상은
심한 상태이며 최대한 열 선 손상 없이
기존 필름 제거를 해보겠습니다!
차량 실외에서 찍은 필름 상태!
근접에서 찍으니 상태가 더 심해 보이죠??
사진보다 더 심하면 필름 제거 비용도 많이
발생되고 시간도 오래 걸리며 시공자가
많이 힘듭니다^^ㅋㅋㅋ
차량 실내에서 찍은 사진!
필름이 뽀글뽀글 올라와서
그냥 봤을 때는 사진처럼 윤각은 보이지만
룸미러로 보게 되면 후면이 보이지 않아
답답하기도 하고 위험할 수도 있습니다!
필름 제거는 썬팅 필름 제거 전용 스팀기를
이용하여 차량의 후면 열선 손상 없이
제거를 하고 있습니다!
스팀기를 이용해서 필름을 제거를 해도
필름층의 본딩이 유리면에 다 유착되어
제거하는 시간이 오래 걸립니다!
삼성 차량 및 수입 차량 몇 종 빼고는
열선 손상이 거의 없다고 보시면 됩니다!
다만 뽀글이 증상이 심하면
열 선이 끊어질 수 있습니다!
아래 사진
유리면에 남아있는 본딩을
제거 중인 사진입니다!
후면 유리 같은 경우 열 선 때문에
단면도 같은 칼을 이용하여
제거할 수가 없어서 필름 제거
약품과 본딩 제거 도구를 이용하여
수작업으로 제거를 해야 됩니다!
아래 사진은
기존 썬팅 필름과 본딩 제거 및
유리 청소가 끝난 상태의 사진입니다!
순정처럼 깔끔하게 제거되었네요!
이제 시공을 하면 됩니다!
시공은 전면 유리와 동일한 방식으로
한 장 통 시공 작업으로 이루어집니다!
브로매틱은 절대
낱장 시공을 하지 않으며
제대로 된 썬팅 시공 방식으로
이루어지며 하루에 한대 시공으로
꼼꼼하게 이루어집니다!
썬팅 시공 전 마지막으로 남아있을 수 있는
이물질 제거를 깔끔한 청소 후
썬팅 시공이 이루어집니다!
아래 사진은
쉐보레 더 뉴 말리부 차량에 시공한
켈란nc 열 차단 필름의 스펙을
측정한 사진입니다!
VLT( 농도 ) : 가시광선 투과율
UVR( 자외선 차단율 ) : 자외선 차단율
IRR( 적외선 열 차단율 ) : 적외선 열 차단율
VLT( 가시광선 투과율 ) - 15%
: 어두운 정도를 나타내는
가시광선 투과율은 100%에 가까울수록
투명하고, 0%에 가까울수록 어둡다.
UVR( 자외선 차단율 ) - 99.9%
: 자외선 차단이 100%에 가까울수록
좋은 필름이라 할 수 있다
다만 자외선 차단율은 사용도 이에 따라
점차 줄어들기 때문에 필름의 보증
기간을 반드시 확인하고 보증기간 후
재시공을 해주는 것이 필요하다.
IRR( 적외선 열 차단율 ) - 84.2%
: 적외선은 복사열을 전달하여 차량 온도를 높이는데,
적외선 차단율이 높은 필름을 사용하면 차량 온도를
낮을 수 있어 연비에 도움이 된다.
이는 99%에 가까울수록 우수한 필름이다.
켈란썬팅NC 적외선 열 차단율 측정 영상! [ 브로매틱 ]
운행 중 뜨거운 열기가 실내로 얼마나 차단되는지를 볼 수 있는 영상입니다!
여름철 온도가 대략 34도 정도 되며 측정하는 열 정구의 온도는 200도 정도되는
온도로 측정한 영상입니다!
아래 사진은
뽀글이 증상 있는 기존 필름 제거 후
켈란썬팅nc 열 차단 썬팅 제품으로
후면 부분 썬팅 재시공 후 사진입니다!
농도는 15%이며 프라이버시를
볼 수 있는 사진입니다!
열 선 사이사이도 깔끔하게 시공이
잘 되었네요^^
차량 실내에서 본 시인성 사진입니다!
이제 더 안전하게 운행 가능하시겠네요!
15% 농도인데도 선명하고 환하게
잘 보이네요!
뽀글이 증상 썬팅및
썬팅 재시공 그리고 가성비 최고의
열 차단 썬팅 시공 문의는
일산 브로매틱으로 연락 주세요^^
[ [ 브로매틱 영업시간 ] ]
평일 : 오전 10시 ~ 오후 8시
토요일 : 오전 10시 ~ 오후 8시
※ 평일 토요일 오후 8시 이후 늦은 작업 가능합니다 ※
일요일 휴무
( 썬팅. 광택 예약 작업 가능! )
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