MX5싼타페하이브리드 레인보우레전드루미너스썬팅으로 완성한 더모스트레전드신차패키지 풀시공과 하체보강 브레이크 방음 방청 PPF까지 한번에 고양시일산 덕양구 더모스트 정비사신차검수 / 고양시 화전동

MX5싼타페 하이브리드 더 모스트 레전드 신차패키지 시공기 + 하체보강 승차감개선

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안녕하세요 고양 일산 덕양구 신차패키지 신차검수 신차썬팅 전문점 더 모스트 인사드립니다

오늘 소개해드릴 신차패키지 시공기차량은

MX5싼타페 하이브리드 4륜 차량이구요

저희 모스트에서 운영되는 신차패키지중에 가장 고가인 레전드 패키지 시공기입니다

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MX5싼타페 더모스트 레전드 신차패키지는

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신차검수

썬팅 -레인보우 레전드 루미너스 신차썬팅 전면35% 측면1열 12% 2열 후면 5%

유리막코팅- 울트라바디 리미티드 유리막코팅+그래핀세라믹코트 레이어드시공

유리발수코팅(전체) 가죽시트코팅+도어트림,대쉬보드코팅

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방음 - 본넷방음방진+휠하우스방음방진+휀더방진

방청 - 캐비티왁스 방청시공(프레임 및 크로스멤버 및 써스펜션부품 암 볼트)

PPF - 생활보호 플패키지 + 프론트 및 범퍼 사이드

엣지가공 프리미엄 코일매트+2열시트등받이 및 트렁크매트

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로 구성된 풀패키지 시공이구요

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여기에 추가작업으로

PPF - 본넷PPF 프론트그릴 PPF 프론트범퍼PPF 테일램프PPF 가 시공되었고

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하체보강작업도 병행되었는데요

승차감개선용 강화스테빌라이저 안티롤바 프론트+리어

리어 HCD셀프레벨라이저 쇽업쇼버

LX3팰리세이드 프론트 브레이크SET 장착

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까지 함께 작업진행이되었습니다

작업이 많아서 시공기가 길지만~ 잘봐주세요~ ㅎ

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MX5싼타페 하이브리드 4륜 신차가 도착했습니다

H픽에 블랙익스테리어사양입니다 있을건 다 있는 싼타페중에 가장 합리적인 트림이기도하죠

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MX5싼타페 하이브리드 신차검수를 진행합니다

항상 그래왔듯이 저희 모스트의 신차검수는 고대표가 직접 진행하고있으며

자동차 정비사의 기술력과 경험 그리고 기준으로 보다 전문적인 신차검수를 제공해드리고있습니다

싼타페MX5의 차량의 외관을 시작으로 도장면상태 도장불량 재도장수정여부를 확인하고

단차와 도어 및 트렁크 결합상태 휠타이어 각종램프류의 점등상태까지체크~

싼타페MX5 차량의 내부 내장재 조립마감 시트 편의사양과 각종 기능들을 하나하나 확인해가며

검수를 진행합니다

또 검수가 진행되는 40여분동안 엔진을구동하며 누유와 누수 그리고 경고등점등까지 꼼꼼하게 체크합니다

검수후 차량에 문제가 발견될경우 문제의 해결방법과 처리로직을 누구보다 잘 알고있고

발생한문제가 장기적으로도 차주분께 손해가 안되는지 꼼꼼하게 따져서 안내해드리고있으며

고객분이 당황해하지않도록 최적의 대응을 서포터해드리고있습니다

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검수가 진행되는 40여분간 엔진을 구동한다고 위에서 말씀드렸죠

누유가 의심되는 언더커버의 오일누유흔적으로 차량을리프팅하여 확인합니다

변속기측면부에 미션오일이 맺혀있습니다

어랏...!!

차량을 리프팅하고 공회전을 유지했는데 미션오일이 조금씩 누유되네요

점검해보니 변속기 측면부 쿨러로 나가는 파이프 유니언볼트가 정상토크대로 체결이 안되어있네요

이런 개~~~~~XXXX 같은.... 맨날 파업이나 하고 차 조립을 어떻게 하는건지 진짜 정신을 못차리네요

유니언볼트 정상토크로 체결하고 알콜로 오일을 모두 세척하고 다시 엔진구동상태로 점검해봅니다

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안샙니다 ㅎ

바로 차량을 인수거부하여 보낼수도 있었지만 이번차량 검수상태가 너무 좋았어요

차량자체도 너무 깨끗했고 도장상태도 좋았고 단차부분에서도 정말 괜찮았습니다

고질병인 싼타페 측면 앞뒤문짝 B필러 라인 단차도 없이 정말 상태가 좋았거든요

그래서 고대표도 보내기 싫었나봅니다 ㅎㅎ

이부분 사진을 꼼꼼히 찍어서 카마스터를 통해 주재원접수도하고 차후에라도 문제가 있다면

교환을받기로 확답을 받았구요 차량인수가 결정 되었습니다

빠르게 문제점을 확인하고 조치했기에 앞으로도 이것때문에 크게 문제생길 걱정은 안해도 되구요

이런것들때문에 고대표가 차량검수때 엔진구동을 한시간이상씩 하는 이유이기도합니다

차량이 생산되어 출고되어 도착하기까지 엔진변속기가 구동되는 시간이 얼마나 될까요?

굉장히 짧습니다 그러다보니 이런문제들이 확인이어렵구요

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그래도 다행히 빠르게 조치해서 변속기오일 레벨링확인도 제가 확인했으나 문제없었습니다

이번사례처럼 더 모스트의 신차검수는 정비사 고대대표가 직접 진행하고있기에

발견과 빠른조치를 해드릴수있는 부분입니다

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MX5싼타페 더모스트 레전드 신차패키지 첫번째 작업은 방음작업부터 진행이됩니다

MX5싼타페 의 본넷~ 후드안쪽입니다 순정 마감재를 탈거하여 본넷안쪽 철판에 방진작업이 꼼꼼하게 시공되었고

순정 마감재에도 D3등급의 신슐레이터가 추가로 시공되어 조립됩니다

이렇게 함으로써 엔진룸의 방음성능을 보강하였구요

외부에서도 본넷을 두들겨보면 순정상태의 텅텅거리는 깡철판소리가 아닌 퉁퉁하는 묵직한 소리로 변화됨이 바로 확인가능하답니다

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MX5싼타페 프론트 휠하우스에도 방진시공이 되었구요

MX5싼타페 프론트 휀더 안쪽입니다

휀더 안쪽에도 방진패드를 꼼꼼하게 시공하여 차량이 주행할때 철판이 진동하며 발생하는

철판공진음을 줄여주게 됩니다

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MX5싼타페 하이브리드 차량의 리어 휠하우스입니다

휠하우스는 타이어가 노면에 마찰하는 노이즈가 바로 올라오기때문에 더욱 방음에 신경써야하고

하이브리드차량의 EV주행모드에선 엔진음이 없이때문에 좀더 소음이 거슬리게되죠

휠하우스부위의 철판을 두들겨보면서 방진패드가 시공되어야하는 포인트를 체크하며 방진시공을 완성합니다

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MX5싼타페 차량에서 탈거한 휠하우스커버는 앞뒤로 노이즈라이트사의 D3등급 신슐레이터를

순정방음재 위에 한겹더 초음파융착마감으로 시공하였구요

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하단 풀언더커버에도 D3등급의 신슐레이터를 초음파융착으로 방음시공하여

차량 하부에서 올라오는 소음을 줄여주게되구요

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이렇게 방진작업과 신슐레이터 방음시공이 결합되어 타이어 로드노이즈를 더욱더 차음하는 방음효과를 내게됩니다

본넷방음과 휠하우스방음 그리고 풀언더커버 방음은 방음효과의 상승치가 체감될정도로 성능비가 가장괜찮은 작업이죠

레전드 패키지에는 보시는 방음작업이 모두 구성되어있습니다

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MX5싼타페 더 모스트 레전드 패키지 다음작업은 하부 방청작업입니다

캐비티왁스 방청시공인데요 하부방청이라면 흔히들 언더코팅을 생각하실텐데요

요즘차량들은 부식에대한 보증도있고 차대의 하부가 부식되는일은 정말 특이한경우를 제외하고는 없습니다

저희 더모스트에도 하체작업을위해 차량이 많이 입고되는데요 신차부터 몇년된차량까지 많은차량들이 입고되어

차량을 떠서 하부를 보면 하체부품의 부식이 심하죠

그차량들보면 언더코팅이 되어있는 차량도 굉장히 많습니다만

그들이 광고하는것처럼 차대가 부식되는게 아닌 실제로는 하체부품의 부식과 고착이 대다수이죠

그래서 저희 모스트에서는 차량의 하체부품에 방청을 하는 캐비티왁스방청을 제공해드리고있습니다

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MX5차량의 하체부품은 모두 캐비티왁스방청시공이 되며

하체부품이라함은 크로스멤버 써스펜션부품들 그리고 볼트류까지 모두 외부환경전용의 고형분함량이 높은

캐비티왁스를 도포하여 부식과 고착을 예방하도록 시공하고있습니다

MX5차량의 써스펜션 부품들이 결합되는 볼트너트류에도 모두 꼼꼼하게 캐비티왁스가 시공되구요

캐비티왁스가 굳게되면 촛농같은 튼튼한 막이 형성되어 수분과 외부물질로부터 저항성을 갖게되어 보호합니다

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가장 부식이 많이 되는 써스펜션프레임이죠 크로스멤버라고도 하는데요

크로스멤버에는 수차례에 나눠서 캐비티왁스를 두껍게 시공하며

크로스멤버의 외부와 내부 모두 두텁게 시공하여 방청마감을 해드리고있습니다

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MX5차량의 하부 차대에도 노출되는부분들과 프레임부위도 홀안쪽으로 는 모두 캐비티왁스를 시공해드립니다

프론트 크로스멤버 내부에도 캐비티왁스 코팅이되며

내부코팅후 외부까지 코팅이 되죠

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싼타페MX5 써스펜션 부품과 볼트류 전부 외부환경전용의 고형분함량이높은 캐비티왁스로 방청처리를 해드립니다

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시공한 캐비티왁스는 시간이 지나면서 건조가 진행되며 이렇게 튼튼한 보호막을 형성합니다

사진으로 봐도 든든해보이죠? 이게 제대로된 방청작업입니다

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사진에서 보시면 건조가되면서 보호막이 형성된걸 확인할수있습니다

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리어 로워암도 몽글몽글 두툼하게 막이 형성되고있죠?

이래야 하체부품이 부식되지않고 수분과 외부물질에대한 저항력을 갖게됩니다

또한 볼트류에도 모두 방청처리를 해드리는데 출고후 하체정비를 하다보면 볼트사이로 수분이 유입되어

고착되는경우를 종종볼수있죠

고착되어도 볼트를 잘라내고 정비를 하게되어 작업에는 문제가없지만 정비비용상승과 잘라내면서 손상된

다른부품의 정비가 추가되게되죠

그래서 하부 방청은 하체부품방청에 신경을써야하는 이유이기도합니다

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타이어가 결합되는 허브에도 녹으로인한 고착이 잘 발생하죠

허브에는 니켈이함유된 고급 안티시즈를 도포하여 허브녹과 고착을 예방합니다

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방음작업과 방청작업까지 모두 마친 싼타페MX5

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MX5싼타페 하이브리드 4륜 차량은 신차패키지와 함께 승차감개선작업이 추가로 진행되었습니다

정말 많은 싼타페MX5에 장착이되었던 저희 모스트의 조합으로

스테빌라이저 안티롤바 프론트리어 장착과

차고쳐짐이 심한 MX5싼타페의 고질적인 차고쳐짐을 개선하며 승차감보정을위해 HCD타입의 셀프레벨라이저 리어쇽업쇼버를

MX5리어에 장착하게됩니다

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MX5싼타페 순정스테빌라이저를 탈착하고 새롭게 비틀림강성이 향상된 강화스테빌라이저 안티롤바와

1대1로 교환장착됩니다

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MX5싼타페 프론트에 새롭게 승차감개선용 스테빌라이저 안티롤바가 장착되었습니다

사진을보시면 스테빌라이저는 좌우 써스펜션에 연결되어있는걸볼수있죠

스테빌라이저의 역할은 좌우 써스펜션이 비틀리는 상황에서 써스펜션의 복원력과

비틀릴때도 버티는 힘을 만드는 부품입니다

새롭게 장착한 승차감개선용 스테빌라이저 안티롤바는 순정대비+25%의 비틀림강성이 향상되어

싼타페MX5의 좌우로 출렁이는 롤링을 현저히 낮춰주어 롤링을개선해주며

비틀림강성향상으로 직진성향상과 고속주행안정성이 크게 개선됩니다

MX5싼타페 스테테빌라이저를 제작하고 25년 4월부터 본격적으로 판매를 시작했는데요

정말 많은 싼타페차량에 장착했고 또 많은분들이 만족해하셨답니다

순정써스펜션을 그대로 사용하면서 써스펜션의 비틀림강성과 구속력변경으로

주행질감은 향상하는 스테빌라이저튜닝은 순정 MX5싼타페차량에서 느껴보지못했던

주행안정성과 롤링개선 효과를 내어줍니다

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MX5싼타페 승차감개선용 강화스테빌라이저 안티롤바의 제조는 팰리세이드에 이어서

이분야의 세계최고라해도 과언이 아닌 울트라레이싱사에서 제작하였구요

뛰어난 완성도와 도장퀄리티를 보여줍니다

기존 제품들과 마찬가지로 무상5년 유상5년의 도합 10년의 무상보증은

제품의 완성도와 내구성에대한 높은 신뢰도를 만들어주게되죠

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MX5싼타페 리어 스테빌라이저도 승차감개선용 강화스테빌라이저 안티롤바로 교체되었구요

리어는 순정대비 30%의 비틀림강성향상으로 연신 좌우로 휘청대는 싼타페의 리어쪽 움직임을

안정적으로 제어하고 또 차선변경시 차량의 리어축이 휘엉청따라오는 불안한느낌을 개선하여

차량의 리어가 프론트를 빠르게 따라오는 핸들링을 구현하며

2열탑승객들도 롤링이 감소하기때문에 멀미에대한 개선까지 충분한 효과를 내어주게됩니다

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프론트와 리어에 모두 강화스테빌라이저 안티롤바를 장착하게되면

고속주행안정성과 롤리개선 그리고 차량이 수평을 유지하는 힘이 향상되는데요

고속도로 램프구간같은곳에서 돌다보면 차량이 한없이 기울어지는걸 느끼는데

그런상황에서도 탄탄하게 버티며 수평을 유지하는 느낌이 들게됩니다

차량이 주행하며 발생하는 움직임이 전체적으로 단정해지며 안정감이 크게 향상되는데요

네바퀴가 도로를 최대한 붙으려고하는 힘이 느껴진답니다

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스테빌라이저 안티롤바 튜닝에서 제가 항상 말씀드리는 스테빌라이저 부싱~

상당히 중요하죠

순정대비 변화된 두께에 맞추어 현대자동차 그룹사의 순정부싱을 조합하여 장착해드렸구요

순정부싱은 프론트의 경우 내부에 철이삽입된 중철부싱타입이고

리어의 경우 하우징부위에 철이 빠진 비중철부싱타입입니다

제가 항상 말씀드리지만 시중의 그어떤 우레탄부싱도 순정 강화타입 부싱의 성능과 내구성을 따라갈수있는 부싱은 없습니다

수십년에 걸쳐서 개선되었고 사실상 현재의 순정스테빌라이저부싱은 무교환이라 말할수있을정도로

내구성과 스테빌라이저를 잡는 지지성능또한 굉장히 좋은데요

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새롭게 장착된 스테빌라이저의 두께변화에 맞춰 현대자동차 그룹사의 다른차종으 순정부싱을 조합하여 장착이되었습니다

이는 그룹사 전차종의 사양별 스테빌라이저부싱의 내경외경 브라켓사이즈 스펙을 모두 알고있어야만

가능합니다 순정스테빌부싱은 소음없는 긴 내구성과 성능을 갖추었고

사제우레탄부싱의 찌그덕거리는 소음이 없기떄문에

소음관리를 위한 구리스주입작업같은 유지보수과정이 필요가없게됩니다

한번장착하면 그대로 쭈~~욱 사용하시면되구요

정말 주행거리와 사용기간이 길어서 교체를 하게되어도

순정품만의 가장큰 매력인 전국어디에서도 손쉽게 부품을 구할수있으며 가격또한 저렴한 장점이있죠

스테빌라이저 튜닝시 왜 순정 스테빌라이저부싱을 조합해서 장착해야하는지

충분한 이유가 되겠죠? ㅎ

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스테빌라이저 안티롤바를 장착하면서 링크와 고정되는 접합부에는 SUS재질의 풀림방지 와셔를 삽입하여 장착해드렸습니다

스테빌라이저의 비틀림강성이 향상된만큼 스테빌라이저가 스테빌라이저링크를 잡는 힘도 쎄지기때문에

간혹 순정너트가 풀리는 현상이 발생하기때문인데요

SUS재질의 풀림방지와셔를 삽입하여 이런문제가 없도록 장착해드렸습니다

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MX5싼타페차량의 리어쳐짐현상은 심한편입니다

차량도 커졌고 무게도 무거워졌는데 리어스프링이 너무 약하다보니

신차출고후 타다가보면 어느순간 리어가 쳐진걸 금방 느끼게되는데요

SUV차량에서 리어차고가 쳐지게되면 단점이 많습니다

차량이 출발할때 앞들림도 더 심해지고 앞들림이 심하게되면 차량이 앞뒤로 꿀렁이는 피칭현상이 심해지게됩니다

피칭은 심한 멀미를 동반하게되는데요

대표적인 피칭멀미가 배멀미죠 저를 찾아오시는 고객분들중에 2열에 탄 아이들이

가다서다하는 정체구간에서도 멀미를하고 구토를한다는 고객들이 꽤 있는편인데요

바로 피칭때문에 멀미를 하는겁니다

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그래서~ HCD타입의 셀프레벨라이저 쇽업쇼버를 리어에 장착하여 차고쳐짐을 예방하고

순정대비 탄탄한 주행질감으로 앞뒤로 꿀렁이는 피칭현상을 억제하여

전체적인 주행질감 개선과 멀미개선을 위해 셀프레벨라이저쇽업쇼버를 장착합니다

사진에서도 쇽업쇼버 쉘케이스의 두께차이가 느껴지시죠? 엄청난 두께의 차이입니다

셀프레벨라이저 쇽업쇼버는 유압작동구조의 차고보상기능이 들어간 써스펜션입니다

차량의 리어에 하중이 실리게되어 주저앉게되어도 주행을시작하면 내려간차고를 유압으로 채워 다시 올려주는

유압써스펜션인데요

다인승과 짐을 많이 적재하는 SUV에서는 리어쪽에 굉장히 장점이 많은 쇼버입니다

하지만 쇽업쇼버의 금액이 고가이죠 그래서 현대차도 팰리세이드부터 리어에 적용해주고있습니다

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리어 차고보정고 차고개선을위해서 리어스프링으로 보정하는 방법과 셀프쇼버를 조합하는 방법

두가지가 가능한데요

스프링으로 보정하게되면 비용이 상대적으로 낮은대신 강성스프링이 장착되기때문에

아무래도 공차에서는 많이 튀고 단단한승차감을 가지게 되구요

셀프쇼버는 차고를 유지하면서도 좀더 좋은 승차감을 가지게되는 대신 가격이 높습니다

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리어 셀프쇼버를 교체하면서 녹발생으로 인한 고착이 많은 부위죠

마운트 체결부위에 구리스주입후 캡을 조립하여 방청마감해드렸구요

쇽업쇼버와 리어로워암을 연결해주는 관통볼트도 수분유입과 녹발색으로인한 고착이 잘생기는 볼트죠

요게 고착되면 정비비용이 높아져서 차주를 골탕먹이게됩니다

니켈이함유된 고급 안티시즈케미컬을 볼트에 도포후 조립해드렸습니다

하체작업과정에서 이런 방청처리와 마감은 굉장히 중요합니다

그냥 조립해도 되지 할수도있으나 고대표 성격은 다해야 끝나는 지라 이런거 그냥 안넘어갑니다

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싼타페MX5 차량을 타는분들은 다들 공통적으로 느끼실겁니다

출력이 높은 2.5가솔린터보차량의 아쉬운 제동성능은 뭐 말할필요도 없고

1,6하이브리드에서도 과속이아닌 신호바뀌고 앞차에 맞춰 일반적인 제동을 하는데도

앞차가 가까워지면서 보통은 브레이크밟는 힘을 줄여 부드러운제동을 해야하는데

그게아니다보니 밀리는 느낌에 페달을 더 쎄게밟아서 제동하여 울컥하는 경우를 느껴보신분들이 많으실겁니다

많은 분들이 이런얘기를 하시더라구요

맞습니다 회생제동과 유압제동을 믹스하여 제동력을 만드는 하이브리드차량은 일반적인제동력은 아쉽지않지만

유압브레이크의 비중이 높은 급하게 제동하는 상황에서는 많은 아쉬움을 느끼게되는데요

순정상태에서 제동력을 높히기위해서는 제동력이 높은 브레이크 시스템으로 튜닝하는 방법이있는데

순정휠의 옵셋이 약해서 제약이 많죠 휠바꾸고 타이어바꾸고 브레이크 튜닝까지 비용도 만만치않구요

두번재는 브레이크 패드를 마찰계수가 높은 패드로 교체하는방법인데

이방법도 순정대비 제동력을 높힐수있으며 비용도 패드에따라 다르지만 괜찮은 방법입니다만

아무래도 분진이 많이나온다는게 단점이죠

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또한가지 방법은 바로 상위차종의 호환되는 브레이크를 장착하는 방법인데요

순정품을 신품으로 조합한다면 너무 고가이기에 신품에가까운 중고를 구하는 방법도 아주좋은방법입니다

MX5싼타페는 LX3팰리세이드 브레이크와 호환되는데요

사진에서 보시면 LX3팰리세이드는 345MM의 사이즈로 싼타페보다 훨씬 큰사이즈의 디스크가 적용되어있고

무거운 중량에맞춰 캘리퍼의 제동력도 더욱 높죠

신차급 중고가 10~15정도로 가격도 굉장히 괜찮고 LX3팰리세이드차량들은 출고후

브레이크를 튜닝하는 차량들이 많아서 중고매물도 많다는 점을 활요하시면 아주 괜찮은 튜닝아이템이 될수있죠

오늘장착하는 차량도 신차급의 중고품으로 장착이되었습니다

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MX5순정 브레이크를 탈착하고 허브의 녹은 깨끗하게 제거하고

니켈이함유된 안티시즈를 허브에 도포합니다

이렇게하는 이유는 디스크가 허브에 쩔어붙는 고착을 예방하고 허브의 녹발생을 막기위함입니다

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MX5싼타페 프론트브레이크로 LX3팰리세이드 순정브레이크 시스템이 장착되었습니다

345MM의 더욱 커진 디스크와 캘리퍼로 제동력을 높히게 되죠

실제로 시운전해보면 체감은 생각했던것 이상으로 제동력이 좋습니다

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MX5싼타페 18인치 순정휠에는 휠끝까지 꽉차는 브레이크로 ~ 나름 멋집니다 ㅎㅎ

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MX5싼타페 하이브리드의 가장 최악은 바로 이 휠이죠

MX5싼타페에는 18인치휠과 235 60 18 타이어의 승차감이 꽤나 잘 어우러지는데요

이 방사능휠은 계속 봐도 적응이 안돼죠ㅎㅎ

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방사능 휠의 플라스틱커버를 탈거하면 요렇게 나름 블랙휠느낌으로 훨씬 보기좋고 예쁜 스타일로 완성됩니다

요렇게 말이죠~ 어때요? 꽤 멋있지 않나요?

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튜익스 블랙 휠너트까지 적용하여 제대로된 제대로된 블랙휠 느낌으로 만들었습니다

일본산 RAYS 블랙휠너트~ 구매할수만있다면 안정성과 멋짐까지 좋은 아이템이죠

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요즘나오는 차량들은 연비때문에 머드가드가 없습니다

하지만 차를 사용하다보면 머드가드가 아쉬운경우가 많은데요

싼타페MX5차량은 수출형에는 요렇게 머드가드가 적용되는 사양이있습니다

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순정품이기에 결합도 튼튼하고 일체감도 뛰어나죠~

수출형 순정머드가드도 장착했구요~

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MX5싼타페 다음은 외기필터 장착인데요

제품의 성능은 어떨지 모르겠지만 솔직히 말씀드리면 외기필터에 대안이없습니다

에프터마켓에서 그래도 요렇게라도 외기필터를 설치할수있다는거에 다행인거죠

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국산차량은 언제쯤이나 외기필터가 순정으로 적용될런지 참 아쉽습니다

카울커버를 제거해보면 공조기가 느대로 보입니다

이렇게 뻥뚫려있으니 아무리 에어컨필터를 좋은걸써도 의미가 있을까요?

온갖 먼지와 매연 찌꺼기가 그대로 들어가는데 말이죠

국산차량에는 제네시스라인만 외기필터가 순정으로 적용되는데

일반차량들도 적용해주었으면 하는 바램입니다

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싼타페MX5 공기흡입구에 외기필터가 장착되었습니다

그래도 이회사제품이 밀착력은 좋은편인거 같습니다

필터의 성능은 모르겠지만 고대표차량에도 몇년간 사용해본결과

있으면 확실히 안쪽에 장착되어있는 에어컨필터의 오염도가 낮은건 확실합니다

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방음작업을 진행한차량이기에 카울커버를 탈거한김에 카울커버에도 소소하게 방진패드 시공을 더해줍니다ㅎ

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녹발생이 잘되는 와이퍼결합 너트에도 방청마감하여 조립하구요~ ㅎ

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MX5싼타페 하이브리드 더모스트 레전드 신차패키지시공~

승차감개선 하체보강과 방음 방청 브레이크작업으로 기본기를 업그레이드했으니

이제 외관을 멋지게 만들차례죠

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MX5싼타페 신차썬팅은 레인보우하이엔드라인업이 레전드 루미너스 반반사 썬팅으로 초이스~

전면35% 측면 1열12% 2열후면5% 농도로 시공이 진행되었습니다

저희 더 모스트는 레인보우 공식 레전드스토어& 프리미엄스토어입니다

레인보우 레전드 라인업 및 프리미엄 라인업을 모두 갖추고있으며

레전드 루미너스 35% 30% 22% 12% 5% 까지 모든 투과율 농도를 보유하고있습니다

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레인보우 레전드 루미너스는 레인보우윈도우필름사의 하이엔드 라인업으로

고가의 프리미엄썬팅필름 시장에 출사표를 내기위해 출시한 썬팅으로

반반사의 루미너스 비반사블랙인 그레이스

이렇게 두가지 썬팅으로 라인업이 구성되어있습니다

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하이엔드썬팅필름다운 최상의 시인성과 열차단성능 자외선차단성능은

그어떤 고가의 필름과 견주어도 충분한 성능을 발휘하며

레인보우윈도우필름만의 고급지고 멋진 색감으로

은은하게 고급스러운 반사필름을 원하시는분들에겐 최고의 선택이 될것입니다

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레인보우 공식 레전드스토어 & 프리미엄 스토어인 더 모스트의 썬팅시공과정입니다

저희 모스트는 최상의 시인성을 구현하는 엣지블로우 열성형기술과 수재단 쉐이빙을 통해

저희 모스트를 믿고 맡겨주신 고객분들께 만족도를 높혀드리고자 최선을 다하고 있으며

고객분들의 소중한차량을 소중하게다루기위한 보양작업과 배터리전압공급장비를 사용하여

소중한 차량을 보호하기위해 노력하고있습니다

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MX5싼타페 하이브리드 신차에 레인보우 레전드 루미너스 썬팅시공이 완성되었습니다

레인보우레전드루미너스만의 고급스럽고 멋진 색감~ 영상으로 먼저 확인해볼께요

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레인보우 레전드 루미너스썬팅만의 은은하면서 고급스러운 색감~ 정말 멋지죠?

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MX5싼타페 전면에는 레인보우 레전드 루미너스 35% 농도로 시공되었습니다

레인보우 레전드 루미너스는 전면에 35% 30% 22% 세가지농도가 시공이 가능하구요

35% 농도는 45%농도를 커버할만큼 뛰어난 시인성을 발휘하여 중장년층고객분들의 만족도가 굉장히 높습니다

기존 레인보우 프리미엄 VS200이나 VS100의 색감도 예쁘지만

레인보우 레전드 루미너스만의 고급스러운 색감은 단연 최고입니다

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레인보우레전드 루미너스썬팅 전면35% 가 시공된 MX5싼타페 하이브리드 차량의 전면부~

영상으로 봐도 정말 멋집니다

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레인보우 레전드 루미너스신차썬팅으로 완성한 MX5싼타페 측면부를 확인해볼차례

MX5싼타페 하이브리드 측면에는 레인보우레전드 루미너스 1열 12% 2열후면 5% 농도로 시공되었습니다

SUV에서 고대표가 추천드리는 농도이기도 하구요

물론 정답은 아닙니다 사람에따라서 선호하는 농도에 맞춰야하며 무엇보다 중요한건 안전입니다

너무 짙은 썬팅은 안전운전에 방해가될수있습니다

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MX5싼타페에는 1열 12%를 시공하여 주야간모두 안정적인 시인성을 확보하였구요

2열과 후면에는 5% 의 다소 짙은 농도를 시공하여 프라이버시보호성능을 최대한 끌어올렸습니다

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레인보우레전드루미너스썬팅은 하이엔드썬팅다운 성능은 기본으로 갖추었구요

고대표의 자차 팰리세이드에도 루미너스가 시공되어있고 지난 1년간 사용해본 느낌은

시인성이 정말 좋다~ 라고 느낄정도로 만족도는 좋습니다

하이엔드급의 뛰어난 성능과 더불어 레전드루미너스는 정말 멋지고 고급스러운 색감을 연출합니다

은은하게 색감만 발색하는 고급스러운 그린 반반사느낌은 연령대를 가리지않고

만족도가 높고 실제시공된차량을보면 초이스하는분들이 많을정도로 굉장히 고급스럽습니다

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타사 미러반사썬팅필름의 과하고 부담스러운 쨍한 반사느낌이 아닌 은은한 느낌의 레전드루미너스~

정말 매력있습니다

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레인보우 레전드 루미너스썬팅이 시공된 MX5싼타페 하이브리드차량의 멋진 측면부도 영상으로 감상해주시구요 ~

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레인보우레전드루미너스썬팅의 멋진 색감을 보셨으니 이제 레인보루레전드루미너스썬팅의

뛰어난 시인성을 확인해볼까요?

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레인보우 레전드 루미너스썬팅이 시공된 MX5싼타페 내부에서 레인보우레전드 루미너스썬팅의 시인성을

사진에 담아봅니다

MX5싼타페 전면 루미너스 35% 측면 12% 농도로 시공되었구요

겨울이라 해가짧죠 해가넘어가는 어둑한 시간대임에도 정말 밝고 뛰어난 시인성을 자랑합니다

레인보우 레전드 루미너스썬팅은 하이엔드썬팅필름답게 최고급 원료와 원단으로 제조된만큼

하이엔드급 스퍼터필름다운 정말 맑고 선명한 시인성을 보여줍니다

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레인보우 레전드루미너스 전면35% 측면 1열 12% 2열후면 5% 농도로 시공된

MX5싼타페 하이브리드~ 레전드 루미너스썬팅의 뛰어난 시인성

영상으로 확인해보시죠~

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MX5싼타페 더 모스트 레전드 신차패키지 다음시공은 유리막코팅 유리발수코팅 입니다

레전드 신차패키지에는 저희 더모스트에서 사용하는 가장 고가이자 고급제품의 유리막코팅 시공이 구성되어있습니다

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더 모스트의 유리막코팅 시공과정입니다

저희 더 모스트는 유리막코팅 및 전문적인 폴리싱작업까지 하고있는 외장관리 전문점이며

제대로된 전처리과정을 거쳐서 완성되는 퀄리티높은 유리막코팅시공을 제공해드리고있습니다

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MX5싼타페 유리막코팅은 두가지의 코팅제가 결합되어 시공이진행되는데

1차 메인코팅제로 울트라바디 리미티드 코팅제가 시공되고

2차 그래핀세라믹코트 코팅제가 레이어드되어 시공이됩니다

이렇게 함으로써 보호성능과 내구성을 더욱 높히게되며 방오성과 발수성능또한 높힐수있습니다

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1차 울트라바디리미티트 유리막코팅제와 2차 그래핀세라믹코트 유리막코팅까지 시공된 MX5싼타페 하이브리드

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유리막코팅시공으로 채도가 향상되어 더욱 하얗고 깊은 광도를 발산하게됩니다

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외부 자연광아래에서도 매끈하고 깊은 광도를 발산하는 MX5싼타페 하이브리드 입니다

싼타페MX5 하이브리드 의 전면측면후면유리까지 모두 유리발수코팅제가 시공되었습니다

유리발수코팅시공으로 비오는날에도 시야확보가 잘되며 유리에 오염도 잘되지않고

오염이 쉽게제거되어 관리의 편리성도 갖추게되었죠

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MX5싼타페 더모스트 레전드 신차패키지 다음작업은 가죽시트코팅 입니다

레전드 패키지에는 가죽시트코팅이 구성되어있습니다

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MX5싼타페의 1열 2열 시트에 가죽시트코팅이 시공되었구요

가장사용빈도가 높은 운전석 시트에는 다른시트보다 시공량과 레이어드횟수를 높혀서 시공하여

내구성을 더욱 길게 확보했습니다

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MX5싼타페 하이브리드 차량의 스티어링휠 도어트림가죽 센터암레스트까지

가죽이 적용된부위에는 모두 가죽시트코팅이 시공되었구요

도어트림과 대쉬보드에도 트림전용 코팅제가 시공되었습니다

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LED헤드램드 DRL램프

사이드미러 A필러하이그로시 B필러 하이그로시

C필러 가니쉬 및 하이그로시 D필러하이그로시 스포일러하이그로시

도어컵 도어엣지 주유구커버

트렁크 센터 하이그로시 파노라마디스플레이 공조터치 디스플레이

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프론트범퍼 사이드 리어범퍼 사이드

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MX5싼타페 더 모스트 레전드 신차패키지에는 PPF시공도 확실하게 시공되어있습니다

MX5싼타페 차주분들이 선호하시는 부위의 PPF 보호필름이 모두 시공되어있으며

헤드램프 DRL램프 A필러 B필러 C필러 D필러 스포일러가니쉬 트렁크센터 하이그로시

사이드미러 도어컵 도어엣지 주유구 디스플레이 공조디스플레이

그리고 프론트범퍼사이드 리어범퍼사이드까지 PPF시공이 모두 들어가있습니다

PPF또한 바디시공용과 동일한 고급PPF필름을 이용하여 정밀재단필름으로 시공해드리는만큼

차량에 칼대는 위험없이 안전하게 시공해드리고 있습니다

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이번 MX5싼타페하이브리드에는 PPF추가 요청으로 본넷 전체PPF시공이 되었구요

예전에 비해 본넷PPF의 시공금액이 많이 낮아진만큼 국산차량들도 본넷PPF 시공이 많아지고있습니다

본넷PPF를 해보신분들은 잘 알죠 돌빵으로인한 스토칩스크래치가 없다는거~

돌빵으로인한 스트레스에서 해방될수있습니다

본넷 엠블럼을 탈착하고 PPF시공후 정품 엠블럼신품으로 다시 붙여드렸습니다

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프론트 그릴에도 PPF필름이 추가시공되어 돌빵으로부터 항상 깨끗한 외관을 유지할수있고

프론트 범퍼에도 PPF필름이 시공되어 돌빵스크래치를 예방합니다

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MX5싼타페의 테일램프 좌우 그리고 사이드 램프까지 모두 PPF필름이 시공되어 항상 광이 블링블링한 테일램프느낌을

유지하게 됩니다

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MX5싼타페 하이브리드 더모스트 레전드 신차패키지에는

실내 매트와 트렁크매트가 모두 구성되어있습니다

엣지가공된 프리미엄 코일매트 와 2열등받이매트부터 트렁크바닥까지 풀커버하도록 트렁크매트가 설치되었습니다

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별도로 설치를 요청하셔서 보내주신 도어트림 커버와 트렁크커버도 붙여드렸습니다

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18인치 순정방사능휠에서 커버만 제거했을뿐인데 제법 그럴싸하죠? ㅎㅎ

블랙휠느낌으로다가~

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리어 셀프레벨라이저 쇽업쇼버를 장착하여 시간이지나도 쳐짐없이 항상 새차같은 차고를 유지하게됩니다

스테빌라이저 튜닝으로 기존 싼타페와는 롤링이억제된 안정적인 주행질감을 가지게되며

LX3팰리세이드의 345MM 프론트 브레이크이식으로 제동력또한 안정적인 제도력을 만들어주게됩니다

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출고전 MX5싼타페 내부 신차비닐을 모두 제거하고 히트를 일정시간 고온으로 작동하여 환기시켜

유해물질을 배출하는 베이크아웃 과정을 거쳐서

새차증후군에 효과가좋은 피톤치드 연막살균 작업까지 마치고나면

MX5싼타페 하이브리드 더 모스트 레전드 신차패키지 시공이 완성됩니다

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많은 작업으로 작업시간도 길었던 MX5싼타페 하이브리드 신차패키지 였는데요

이전차량도 저희 더 모스트에서 레인보우VS200썬팅을 시공하셨었는데

상위등급인 레전드 루미너스썬팅의 시인성에 굉장히 만족해하셨구요

시운전후 탄탄한 주행질감과 방음작업으로 만들어낸 정숙성에도 굉장히 만족해하셨답니다

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소중한 고객님의 신차 MX5싼타페 하이브리드 신차패키지를 믿고 맡겨주셔서

다시한번 감사드립니다

항상 행복한일들만 가득하시길 기원합니다

감사합니다

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이상으로 고양시 일산 덕양구 신차패키지 신차검수 신차썬팅 승차감개선 하체보강 전문점

더 모스트에서 완성한

MX5싼타페 하이브리드 레전드 신차패키지 시공기

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본넷방음,휀더방음,휠하우스방음,풀언더커버방음,외기필터,스테빌라이저안티롤바장착

리어셀프레벨라이저쇽업쇼버장착,LX3팰리세이드프론트브레이크장착

시공기를 마치겠습니다

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감사합니다

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