2,3,4,5 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
1만원 이상
2,3,4,5 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
자동차 썬팅은 가시광선 투과율(VLT)에 따라 야간 시인성이 크게 달라지므로, 전면 유리는 법규 기준(70% 이상)을 반드시 준수하고, 운전 환경에 맞는 농도를 선택하세요. 업체를 고를 때는 사용 필름의 자외선/적외선 차단율 성능 데이터를 공개하는지, 그리고 시공 후 버블이나 이물질에 대한 보증 정책이 있는지 꼭 확인하세요. 시공 후 최소 3~5일간은 창문 개폐를 삼가야 필름이 완전히 밀착됩니다.
아산 배방 선팅 광택
안드로이드 앰비언트 PPF
유리막 코팅 블랙박스
영업시간 09:00~22:00
문의
●시공 차량 : 산타페
● 시공 내용 : 뒷유리 선팅 기포 제거 재시공
●시공 제품 : 글라스틴트 로데
안녕하세요 천안 아산 썬팅 전문점
얼티메이트 개러지입니다.
오늘은 자동차 뒷유리 선팅에 기포가 생기는 이유와
해결 방법에 대해서 포스팅해 보려 합니다.
뒷 유리 썬팅에 기포가 생긴 것은 흔하게 볼 수 있는 현상인데요.
기포가 생기게 되면 가장 불편한 이유는
뒤쪽 시야 확보가 전혀 되지 않습니다.
비 오는 날엔 거의 볼 수가 없다고 보셔야 하죠..
이런 부분은 직접적인 안전에 영향을 미치게 됩니다.
그럼 함께 알아가 볼까요??
자동차 뒷유리 선팅 기포 왜 생길까?
천안에서 자동차 뒷유리 기포 버블현상으로 인해
산타페 차량이 입고되었습니다.
뒷유리가 어떤 상태인지 살펴봐야겠죠??
#아산썬팅기포#천안썬팅기포
뽀글뽀글 기포가 제법 많이 발생되어 있습니다.ㅠㅠ
한번 기포가 발생하면 주변으로 퍼져나가 더 심하게 됩니다.
처음 기포가 생기면 빠른 시일 내에.
썬팅 재시공을 받으시길 추천드립니다.
늦어지게 되면 열선이 떨어져서
유리 교환까지 가는 경우가 꽤 많이 있습니다.
✅ 썬팅에 기포가 생긴 모습
기포가 생기는 가장 큰 이유 세 가지는?
●선팅 필름지의 품질
●패턴 방식의 시공
●열선으로 인한 팽창
라고 보시면 됩니다.ㅠㅠ
위의 세 가지 중 첫 번째 이유인
썬팅 필름의 품질이 가장 근본적인 원인입니다.
제 경험상 2013~2018년식의 차량들
대다수가 기포가 생기는 현상이 발생하는데요..
이 기준은 선팅 비용을 따로 지불하지 않고
출고 당시의 딜러 썬팅을 시공한 차량들 기준입니다.
값싸고 저렴한 필름이 절대 긴 내구성과 좋은 성능을 낼 순 없죠..
#아산썬팅#배방썬팅#탕정썬팅
스팀을 사용한 필름 제거..
두 번째 이유는..
패턴 방식의 시공입니다.
패턴 방식이란 필름 한 장으로 시공하는 것이 아닌
필름을 조각내어 시공하는 것을 말하는데요..
필름 한 장을 통으로 시공하게 되면 유리에 굴곡이 있기 때문에
열성형으로 필름을 유리 모양과 맞게 맞춰줍니다.
하지만 이 패턴 방식은 열성형이 필요 없기 때문에
편리를 위한 시공방법이죠..
필름을 조각내어 시공을 했기 때문에
필름과 필름이 맞닿은 부분에 공기가 차
기포가 생길 확률이 매우 높아지게 됩니다..
제 경험상 썬팅에 기포가 생긴 차량들 10대 중 2~3대가
패턴 방식으로 필름을 나누어 시공한 차량들입니다.
마지막으로
열선으로 인한 팽창입니다.
품질이 떨어지는 필름은 열선을 사용하게 되면
필름과 필름 본드층이 분리가 됩니다.
그렇게 되면 공기층이 생기는데 열선을 사용하게 되면
열로 인해 공기층이 팽창하게 되면서 점점 범위가 커지게 되죠..
또한 패턴 방식의 시공으로 선팅이 시공되었다면
열선으로 인해 더욱 쉽게 기포가 생기게 됩니다.
썬팅 기포 제거 후 재시공
기포가 생긴 썬팅은 이미 필름과 본드층이 분리되어
유리 전체에 접착제가 남게 되어 제거 작업이 매우 까다롭습니다.
접착제를 확실하게 제거해야 퀄리티 높은
결과물로 나오게 됩니다.
또한 제거 시에 열선이 떨어질 위험이 매우 높기 때문에
꼭 전문 시공점에서 작업을 진행하셔야 합니다.
썬팅의 경우 습식 작업이기 때문에
필름을 유리 모양에 맞게 부착한 뒤
필름과 유리의 용액을 빼내줘야
필름의 본드층이 자리를 잡는 방식입니다.
그렇기 때문에 초기에 용액을
최대한 남지 않게 빼주어야
추후에 유리와 필름 사이에
공간이 남지 않게 되는 거죠..
하지만 제 글을 읽고 계신 분들이라면
중요한 점은 이미 내 차에 기포 현상이 발생했다입니다.
고객님들의 이야기를 근거로 했을 때..
꽤나 많은 썬팅샵에서 말하길
많은 이유로 작업을 거절당했다는
말을 많이 들으셨다고 합니다.
천안 아산 썬팅 재시공
기포 버블현상
마무리
천안 아산 자동차 뒷유리 썬팅 재시공으로
열선 손상 없이 깔끔하게 진행되었습니다.
품질 좋은 필름으로 차주분께서
이제 기포로 인한 스트레스를 받지 않으시겠죠..
시야 확보 또한 해결되었기 때문에
안전한 드라이빙이 가능해졌습니다.
썬팅에 기포가 생겼거나
혹은 썬팅이 너무 뜨거워 재시공이 필요하실 땐
고민 말고 저희 얼티메이트 개러지로 방문해 주시면
합리적인 가격과 확실한 시공으로 도와드리겠습니다.
감사합니다.
천안 아산 자동차 뒷유리 썬팅 기포 문의 :TEL
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