부산 휠복원 다이아컷팅 포르쉐 타이칸 4S 스크래치 완벽 복구 / 부산 사상구 감전동

이번에는

포르쉐 타이칸 모델이 입고 되었습니다.

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휠 스크래치가 상당히 심해서

4짝 모두 휠복원 수리를 맡기셨는데

휠 상태가 상당히 심각했습니다.

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4짝 모두 수리 전의 상태입니다.

한짝씩 보여 드리겠습니다.

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블랙 도색 후, 다이아몬드커팅까지 되어

반사광이 상당히 좋은 휠이었는데

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여러 이물질이 끼어 고유의 빛을 잃었고,

깊은 스크래치로 인해서 표면이

거칠거칠 해 진 상태였습니다.

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마모량이 상당히 심하기 때문에

이 정도 손상된 휠을 타 업장에 가지고 가면

시공이 안된다고 할 수도 있습니다.

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포르쉐 타이칸 스크래치 난 부분을

휠복원 하기 위해서는

박리부터 깨끗하게 진행해야 합니다.

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박리부터 하는 이유는?

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휠 표면에 도장이 되어 있거나

코팅이 남아 있으면 균열부위, 찌그러짐,

부식 등을 정확하게 확인하기가

어렵습니다.

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이 휠의 경우 이미 손상된 부분이

많은 것으로 보이지만

눈에 확인되지 않는 손상도 있을 수 있어

샌드 블라스트를 사용해서

박리부터 진행하고 있습니다.

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게다가 박리를 하는 것은,

용접을 할 때 접합이 잘 되고,

도장을 했을 때 잘 밀착되도록 만들기 위한

목적도 있습니다.

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깨끗한 상태에서 작업을 해서

휠복원 후의 퀄리티를 높이고 있습니다.

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이제 테두리 부분을 보면

스크래치가 난 부분이 전보다 훨씬

선명하게 보이는 것을 알 수 있습니다.

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이 부분을 손쉽게 작업하려면

표면을 갈아내겠지만

저는 그렇게 작업하지 않습니다.

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다소, 고집스러워 보여도

손상된 홈을 모두 용접해서

전체적으로 보강을 하고 있습니다.

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손실된 부분을 모두 메우기 위해서

용접을 시작했는데

작업을 진행하다보니

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손상된 부분에서 떨어져나간 알루미늄의 양이

예상보다 훨씬 많았습니다.

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결국 휠 전체를 따라가면서

용접을 올려야 했고,

그렇게 해서 전체적인 구조를

보강할 수 있었습니다.

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▲ 모든 휠에 용접을 이만큼 올렸습니다.

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지면이 너무 길어질 것 같아,

휠 1개의 사진만 첨부하였는데요,

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알루미늄 손실 양이 많아서

4짝 모두 이만큼 용접을 해야 해서,

시간도 상당히 많이 걸렸습니다.

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이 과정에서 용접이 대충이루어지면

시간이 지나면서 틈새가 생기거나

부식 혹은 산화가 진행될 수 있습니다.

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꼼꼼하게 용접을 올려야

장기간 사용해도 문제가 생기지 않고

재도장이나 코팅을 했을 때

잘 밀착됩니다.

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또한,

용접이 고르고 충분하게 올라가야

연마나 도장을 할 때에

표면을 매끄럽게 만들 수 있습니다.

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꼼꼼하게 작업을 하지 않으면

울퉁불퉁해지고

외관품질이 현저하게 저하되어

도장도 쉽게 벗겨질 수 있습니다.

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용접을 한 후에는 정밀하게

가공을 진행해야 합니다.

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휠의 테두리(림)은 편평하게

생긴 것이 아닙니다.

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주행 중 발생하는 하중이나 충격을

분산시키기 위해서 곡면을 띄고 있기 때문에

정확하게 수리를 하기 위해서는

형태를 따라가면서

가공을 진행하고 있습니다.

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그래서 선반 가공을 할 때에는

림의 곡률을 정확하게 분석하고

그 곡선을 따라서

일정한 두께로 깍아야 합니다.

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만약,

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이 곡면을 제대로 깍아내지 못한다면

주행중에 진동이나 편마모 현상이

발생할 수 있으며,

심한 경우에는 구조적으로

약해질 수 있습니다.

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이때,

일정한 두께로 얇게 가공을 해야 합니다.

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한번에 많이 깍아내면

작업 속도가 빨라지지 않느냐~

생각하실 수 있는데요,

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한번에 너무 많은 양을 깍아내면

금속 표면에 강한 힘이 가해져서

미세한 균열이 생길 수도 있고

자칫 잘못하면

원래의 구조보다 지나치게 얇아져서

강도가 저하될 수 있습니다.

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그래서 얇게, 조금씩 가공하여

안전하게 원하는 형태를 만듭니다.

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한 조각을 손에 들어 봤는데,

잠시 들고 있었는데도 휘어질 정도로

아주 얇게 가공하고 있습니다.

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도장까지 깔끔하게 한 후에

휠 외관을 한층 더 고급스럽게

만들기 위해서 다이아몬드 컷팅을

진행했습니다.

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현재 사진에 보이는 특수장비를 사용해서

휠 표면을 정밀하게 절삭하는데

금속 본연의 광택이 예쁘게 반짝이도록

만들고 있습니다.

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정교하게 절삭이 되어

빛이 반사되는 곳에 은은한 광을

만들어내고 있습니다.

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다이아몬드 커팅이 모두 끝나고 나면,

그 위에 클리어 도장을 올려서

변색이나 산화가 쉽게 발생하지 않도록

보호막을 만들어 둡니다.

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▲ 빛에 따라서 무지개빛 반사광을 만들어내는 모습

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영상을 보시면,

완성된 휠의 반사광이 휠복원 시공 전과는

확연하게 다른 모습인 것을 알 수 있습니다.

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저는, 매번 작업을 할 때마다

차량과 운전자의 안전을 생각하며

작업을 하고 있습니다.

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작은 흠집하나도 놓치지 않고

정밀하게 용접을 한 후,

가공 후 마감까지 모든 과정에

기술을 쏟아붓고 있습니다.

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앞으로도

더 좋은 기술과 정성을 담아,

휠 하나하나를 깔끔하게

복원 해 드리겠습니다.

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