벤츠지바겐, G63AMG, W463 22인치 단조휠, 언리얼자동차외형복원 / 분당구 서현동

기존 고객님께서 이번에 휠복원 수리를 위해 유선 상담 후 다시 찾아 주셨습니다. 먼저 손상부위 확인해 보실께요~

타 차량에 비해 공차중량이 약 2.5~6톤으로 무거운 편에 속하면서도 제로백이 평균 4.4초대인 괴물같은.. 공차중량과 고출력, 오프로드 성향까지,, 휠이 받는 스트레스가 큰편에 속합니다. 22인치에 강성을 더해 단조로 제작된 고가의 순정 휠 되겠습니다. (신품대략330만원대~ ;;)

연석 스크래치, 클리어 벗겨짐, 찍힘/굴곡, 부식(화이트 부식)등 여러가지 류의 손상이 있지만 이번 경우에는 다행히 림부위에만 연석스크레치가 발생된 상태이며 복원 난이도는 높지 않습니다.

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지바겐 순정 휠은 일반 도장 휠과 달리 클리어 두께와 하도 성질이 다르기 때문에 무리한 연마는 피해야 합니다. 특히 다이아몬드 컷팅 휠의 경우, 복원 범위를 잘못 판단하면 오히려 휠의 백화현상과 수명단축 시킬 수 있기때문입니다. 다행이도 이번 케이스는 스크레치의 경중이 크지 않아 손상정도에 따른 계산된 가벼운 컷팅으로 복원이 가능합니다. 손상정도에 따라 차이는 있지만 전문가의 입장에서 무조건 복원보다는 안전상의 이유로 교환을 추천 및 진행 드리는 경우도 있으며 반대로 이번 지바겐 처럼 경미한 손상은 교환보다는 복원으로 진행을 하시는 것이 바람직하세요~

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또한 제일 미관적으로 중요한 부분은 무리한 컷팅 시 좌측 표시부분의 AMG음각 로고의 단이 낮아져 글씨체가 틀려보일 수 있는 점도 매우 중요한 요소중의 하나 입니다. 단시간 내 부분적인 복원 작업은 순정과 같은 내구성에 미치지 못하는 경우가 있을 수 있으며 이는 추후 수리부분의 클리어 벗겨짐 및 도장 크렉등으로 발전될 수 있습니다. 휠은 주행중 브레이크 전개 시 캘리퍼와 디스크의 마찰로 열이 전달되는 부품이기 때문에 고온 및 분진에 대응 할 수 있는 내구성이 제일 중요한 부분입니다. 마지막 열처리가 끝나면 휠밸런스 확인 및 TPMS역순조립, 적정 타이어공기압 주입 후 차량에 장착되며 차량모델에 따라 타이어공기압 초기화를 진행하여 마무리 출고됩니다.

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언리얼자동차외형복원에서는 각 차량의 휠에 대한 기본적인 성질을 이해하고 꼼꼼한 작업으로 순정과 같은 내구성을 오래 유지할 수 있도더욱 노력하겠습니다. 앞으로도 많은 관심 부탁드립니다!!

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